Карактеристики и возења

Коментари

Иако тој беше подготвен за патувањето, неговите гуми не беа. Неговиот заден данлоп видел подобри денови, па затоа однел малку заобиколување на ридот до планината Леми за некое внимание на гумите пред да се прошета дома. Нашиот прв редослед на деловно работење беше да ги јадеме крофните што ги донесе Ленс, миејќи ги со кафе. Ако менувате гуми пред 9 часот по полноќ, препорачуваме да го сторите истото. (Ако е после 9 години, наместо тоа, ве молам, ве молиме, ве молиме, ве молиме, ве молиме, ве молиме, ве молиме, ве молиме, ве молам.)

Поради некоја причина, ние не се чувствуваме секогаш удобно да ги предаваме работните места што менуваат гуми на „професионалците“.

Уредничкиот коментар на Ленс #1: Леми сака да нурка право во работа, но сакам да размислувам за значење од сето тоа.

Како што е зошто секогаш ги менувам моите гуми? Постојат неколку добри причини. Прво, можете да заштедите пари со купување на вашиот

гуми за мотоцикли од Revzilla

По добра цена, веројатно подобро од она што ја наплатува вашата локална продавница.

Втората причина е што ќе заштедите некое време, и тоа е уште повредно за мене отколку пари.

Можам да ги сменам моите гуми побрзо отколку што можам да закажам состанок, да ги тргнам тркалата од велосипедот, да ги одведам во продавницата и да чекам некој да ја заврши работата.

Јас го правам тоа на мојот сопствен распоред, кога е погодно за мене.

Ако Леми некогаш излезе и ја вози својата занемарена Honda XR650L доволно за да ги истроши гумите OEM, можеби ќе можам да го натерам да направи како да се менува гуми од типот на цевки. Сега ќе го предадам микрофон на Леми ... Премногу патувања низ Пенсилванија рамна ја забележаа оваа задна гума.

Пред да го направи патувањето од 475 милји дома, Ленс сакаше нов.

Фотографија од Ленс Оливер.

Нашата прва задача беше да го добиеме задниот крај на велосипедот нагоре во воздухот.

Постојат многу методи за кревање скутер: приклучоци за велосипеди, ленти за ретчиња до надземни рафтери, центри за стои, столбови за колички, вие го именувате.

Јас дури и ги сменив гумите со рамка за велосипеди на дневник пред тоа, и ги поставив и на нивните страни. Бидете креативни, но бидете внимателни. Ленс го постави својот велосипед со еден пар измамници во одреден момент, па само ја собравме машината и го ставивме на некои обични стари автомобили. Ние малку ја олабавивме орелата на оската додека велосипедот сè уште беше цврсто на земја. Нема потреба да се врти на тоа

по

Уреднички коментар на Ленс #2: Имам

Слигарски лапчиња

Затоа што дома во мојата гаража, брзо и лесно би ги подигнал моите верзии на задниот штанд.

Бидејќи Леми само вози лопати, лоши на мудли и други необични ѓубре, на кои никој досега не ги вклопил вртежите, тој немал заден штанд.

Следно, ги олабавивме прилагодувачите на ланецот за да можеме да го лизнеме ланецот од мечот, а потоа да ја издвоиме оската.

Внимавајте на редоследот на хардверот на оската, особено растојанијата на тркалата. Ако не успеете на овој чекор, мора да соберете малку сложувалка кога ќе соберете сè. Редакцискиот коментар на Ленс #3: Мојот совет: Сакам да ги ставам растојанијата на оската во правилен редослед и да ја ставам орев на лабаво.

Тоа ме спречува да заборавам на она што оди каде и погрешно поставувам парчиња.

Плус, направете белешка за тоа каде заградата за монтирање на сопирачката на сопирачката се вклопува во шемата.

Леми користи лебдат за да ја исфрли оската.

Фотографија од Ленс Оливер. Наместо да ја остави тежината на дебелото црево на сопирачката на линијата на сопирачката, Леми ја суспендира со помош на кабел за банџи. Фотографија од Ленс Оливер. Пред да ја лизгам оската надвор, сакам да ставам малку чак од дрво под гумата што се отстранува за да го задржи. Потоа, користам удар за да ја избркам оската од тркалото.

Посвечете ги дебеломерните од патот.

Не дозволувајте да висат од цревата за сопирачките.

Ако сте толку склони, сега е време да ги проверите тие лежишта на тркалата.