Карактеристики и возења

Мото опрема

Како вкрстената обука ве прави подобар возач

Дилан код 05 март 2021 година

Коментари Има акроним што често се користи во војската: Блуф. Тоа значи предна линија нагоре;

Започнете со вашиот заклучок или препорака.

class at California Superbike School — Ова е она што ќе го направам овде: вкрстената обука ќе ве направи далеку подобар возач.

Не само малку подобро, далеку подобро.

Белешка на уредникот: Дилан код е тренер на возачот и COO (се залага за дете на сопственик) на Училиште Калифорнија Супербајк , со 23 години искуство со полно работно време во областа на обука на возачи.

riding on the road racing track — Тој тесно соработува со својот татко Кит Код, за развој на наставните програми и да сфати како да обезбеди најдобро можно искуство за возење мотоцикл за своите студенти.

Ајде да дефинираме вкрстена обука: Акција или практика на вклучување во два или повеќе спортови или видови на вежбање со цел да се подобри фитнесот или перформансите во главниот спорт.

Некои опции за вкрстена обука во рамките на возењето мотоцикли се рамна патека, мотокрос, возење со патеки, испитувања, авантура, супермото, патна трка, ендоро, трки за влечење, мраз и брзина.

Dylan Code and Keith Code — За надвор од патот, имаме важни елементи на возачите на возачите им е потребна изложеност на како што се скокови, ридови, песок, чакал, вода премини, големи пречки, рути и кал.

Во минатото, повеќето студенти во училиштето Калифорнија Супербајк започнаа да се возат на нечистотија како деца.

Dylan and adv motorcycle — Денес, повеќето возачи почнаа да се возат на улица без тоа детско искуство надвор од патот.

Etechphoto.

Временската прогресија на уличното возење е да се возат со велосипеди како дете, а потоа да се преселиме во улично возење кога е доволно старо за лиценца.

Со децении тоа беше дадено.

Како и да е, денес за време на моите часови во училиштето во Калифорнија Супербајк, ќе побарам да покажеме раце за тоа колку се возеле велосипеди со нечистотија.

Во просек е околу 20 проценти.

Држењето со само еден вид возење станува еден вид одговорност како што се издигнуваат милјите.

Уличните возачи кои се возат на патеката за патишта, добиваат подобро разбирање за тоа што се можни посно агли, како се чувствуваат тешко забрзување и сопирање и како се менува динамиката на нивниот велосипед со поголема брзина.

Влезовите на лентата со рачка на 60 км на час и 100 км на час даваат многу различни резултати.

Карактеристики и возења

Со децении тоа беше дадено.

Држењето со само еден вид возење станува еден вид одговорност како што се издигнуваат милјите.

Се чини дека ова нема да има смисла затоа што знаеме дека милји во седлото се добри.