Прескокнете на главната содржина
Предлози за пребарување
Мени
Дознајте повеќе
Историја на агви шлемови

1940 -тите

АГВ е основана во 1946 година од Гино Амисано и неговите двајца партнери како производител на корици на седло и лесни шлемови за тркачки велосипедисти.

За време на својата прва година, новата компанија го префрли својот целен пазар од велосипеди во скутери, правејќи седли и влошки за потпирачи за грб за Веспас и Ламбретас.
Набргу потоа, inoино ги остави своите партнери да го следат својот пат и да ја извршуваат работата на три зголемена продажба од 20 капаци на седло неделно на 700, со само еден вработен.

За тоа време, тој се запозна со Лусијана Морандо, со кого се ожени во 1947 година. Таа веднаш беше донесена во компанијата и подоцна стана движечка сила зад АГВ.

Првиот шлем за мотоцикли АГВ е создаден во 1947 година. Амисано виде дека тркачите со мотоцикли, кои беа нешто подобро опремени во раните улични трки од повоеното закрепнување, ги заштитуваа главите со кожни беретки.
Посреќните имаа шлемови на „пудинг -басен“ Кромвел направени во Англија.

Амисано веднаш ги виде можностите за проширување на неговата компанија што избега и тој брзо се пресели на пазарот на мотоцикли.

Првиот шлем за мотоцикл AGV беше изработен од кожа, формирана над дрвена калап, а потоа отстранета и сушена од рерна за еден час на 122 ° F и насликана еднаш запалена.
Овие шлемови беа целосно рачно изработени, при што производството првично беше ограничено на пет неделно.

Амисано беше вистински пионер во дизајнот на шлемови и имаше луксуз да експериментира со многу материјали, бидејќи тестовите и стандардите сè уште беа нечуени во тие години.

Како што Италија работеше упорно за да ја обнови својата економија по војната, така и Гино и Лусијана го изградија АГВ.
Тие практично живееја во фабриката, пристигнувајќи во седум часот наутро и честопати остануваат таму до по полноќ. Иновациите течеа во текот на следните неколку години - и во технологијата и во маркетингот.

Првиот договор беше потпишан во 1967 година и вреди три милиони лира на суперerstвездата во Бергамо, кој стана првиот тркач на книгите на Амисано. Агостини ја имал својата класична кацига за пудинг -слив, насликана во свои бои - бела, црвена и зелена - со карирана лента по долниот дното и логото на МВ од предната страна.
Неговите победи на мотоциклите на Грофот Агуста 350cc и 500cc го доведоа брендот AGV на зголемување на важноста ширум светот.
  • За тоа време, inoино Амисано ги виде првите кациги со полно лице што излегоа во Америка.
  • Тој веднаш одлучи да ги лансира во Италија почнувајќи, се разбира, со трки со мотоцикли.
  • Но, тој не го очекуваше сомневањето со кое ќе се поздрави шлемот со полно лице.
  • Додека технологијата на шлемови доживеа години на брз напредок, моторирањето отсекогаш било традиционално и претпазливо за промена.
  • Постарите возачи во интервјуата тврдеа дека шлемови со полно лице биле далеку од безбедни, бидејќи тие го зафатија нечиј вид и го попречувале нечиј слух, и дека вистинските велосипедисти треба - кога станува збор за тоа - да ги носат лузните на нивните несреќи на нивните лица.
Но, на крајот преовладуваше Амисано и првиот професионален возач кој носеше кацига со полно лице-АГВ-во италијанска трка беше Алберто Пагани, трки во Имола во ГП на нациите во септември 1969 година. 1970 -тите