Vélemény

73

Megjegyzések

- Haver, mi a fene?! Ez olyan, mint egy könnyű sütő sütő a testem számára. Hagytam, hogy a haverom, Chris, a fűtött felszerelésembe lovagoljon, és ez volt a kezdeti reakciója.

Egy ideje átgördült a Comm Systems -en, és volt néhány tengerész szó, hogy mi a „**** félelmetes!”

Chris és én nagyon sokat lovagoltunk az észak -karolinai hegyekben, és általában megfagyunk a tompainkat a hidegebb lovaglási szezonban.

Őszinte legyek, gyakran stílusosan mentünk a funkció felett (noobs voltunk), és valójában nem volt készpénz többletünk, hogy a megfelelő felszerelésre költözzünk.

A pulóver után pulóverbe rakhatjuk, végül izzadni kezdünk, majd újra fagyni kezdjük, amint a Cold Air közvetlenül a pulóvereinken és a műbőr kabátjainkon keresztül dolgozott.

Nagyon szörnyű volt, de fiatalok és tudatlanok voltunk, és imádtuk! 

Ne légy olyan, mint mi!  

Ha azt tervezi, hogy hideg hőmérsékleten lovagol, fontolja meg néhány fűtött felszerelést. Amint hagytam, hogy Chris kipróbálja a fűtött felszerelést, a fenekébe rúgott, mert nem hamarosan felvette a fűtött felszerelést. Rengeteg cuccot kell lefedni, amikor a fűtött felszerelésről van szó, tehát kezdjük az alapokkal.

A Gerbing diagramja lebontja az egyes ruhákat és azt, hogy minden együtt működik. Ez egy kicsit megváltozott az évek során, a technológia előrehaladtával, de az elv továbbra is ugyanaz. Gerbing fotó. Hogyan működik a fűtött motorkerékpár -felszerelés? A fűtött felszerelés belsejében talál néhány „zónát”, amelyek nagyon vékony rostokkal rendelkeznek, általában rozsdamentes acélból készülnek, és amelyet védett vízálló bevonat borít be.

Ezek a vezetékek a fűtési elemek, amelyek a mellkas mellkasán és hátulján lehetnek, vagy egy kabát karján, vagy a fűtött kesztyű ujjaiban.

Ezek a fűtési zónák alapvetően úgy működnek, mint a kenyérpirító.

Miután az energiát biztosítják a rozsdamentes acél rostokhoz, minden melegnek és homályosnak érezheti magát.

Néhány fűtött fogaskeréket saját akkumulátorok hajtanak végre, amelyek újratölthetők, miközben a legtöbb a motorkerékpár által generált elektromos energiát használja.

A fűtött fogaskerék működésének és az erejének megszerzésének általános alapelve minden gyártó számára nagyjából megegyezik, ám mindegyiknek megvan a saját védett fűtési eleme, vezérlői és különféle kiegészítők a fűtött sebességváltóhoz.

Támogathatja -e a motorom fűtött felszerelést?

Hogyan tudom megtudni?

Megtudhatja, hogy a motorkerékpár mit tud megfelelően támogatni a fűtött fogaskerék és a további elektromos farok esetében nagyon fontos. A haverunk, Lemmy, egy szép kis cikket készített a fűtött fogaskerékről és arról, hogyan lehet kiszámítani, hogy a motorja mit tud megfelelően támogatni. Ahelyett, hogy megismételné mindezt itt, azt hiszem 

El kell olvasnod a magyarázatát

Annak érdekében, hogy jobban megértse a kerékpár elektromos kapacitását.

Azok a kiegészítő lámpák

Csavaroztad. A kulcs az, hogy nem ad hozzá több fűtött felszerelést, mint amennyit a kerékpáros energiája képes, mert a hideg nem szórakoztató, de a holt akkumulátorral való hideg és az út mentén elakadni még kevésbé szórakoztató. Akkumulátorral működő és motorkerékpárral működő fűtött fogaskerék

Míg a piacon lévő fűtött motorkerékpár -felszerelések nagy részét úgy tervezték, hogy elfogyjon a kerékpár 12 V -os villamos energiája, vannak olyan lehetőségek is, amelyek 7 V -os újratölthető akkumulátorokat használnak. Nincs szükség a motorkerékpárral!Miért akarna ezen az útvonalon menni?

Néhány ok.

Először, ha elvégezte a fenti számításokat, és rájössz, hogy az idősebb vagy kisebb kerékpárnak nincs extra gyümölcsléje a fűtött fogaskerék tápellátásához, akkor előfordulhat, hogy 7 V -os sebességváltóval kell mennie.

Vagy talán azt akarja, hogy használja a fűtött felszerelést, ha nem lovagol. Lehet, hogy egy vadász vagy, aki egy faállványban ült, vagy kis Billy -t szed a foci gyakorlatba, és kint kell ülned, és figyelnie kell, hogy a labda fölé utazik. Nagyjából bármikor lehet, hogy hideg vagy, és nem vagy motorkerékpáron, a 7 V -os fűtött felszerelés veled járhat. A másik előnye az, hogy nem kell semmit csatlakoztatnia az utazásához, és nem csatlakozik a kerékpárhoz. Parkolhat és elmehet, anélkül, hogy emlékeznie kellene arra, hogy kihúzza és leválasztja.

Fotó: Brandon Wise. Mind a 7 V, mind a 12 V -os fűtött felszerelésnek megvan az előnye és hátránya. A 7 V -os fűtött fogaskerék, amint számíthat arra, hogy nem tud annyi hőt, és az akkumulátorok csak ilyen hosszú ideig tartanak, különösen, ha a fogaskerekeket teljes hőn futtatja. Tapasztalataim szerint a gyártók becslése szerint minden akkumulátorra vágjanak. Lehet, hogy ez szélsőséges, de jobb, ha biztonságban van, mint hosszú utazásra, és elfogy a fűtési erő, miközben még mindig otthon van.

A kábelköteg hihetetlenül egyszerű telepíthető, és folyamatos energiát biztosít a fűtött fogaskerék számára.

Fotó: Brandon Wise.

Ez a 12 V -os felszerelés nyilvánvaló előnye: az energia folyamatos, mindaddig, amíg a motorkerékpár fut (vagy az akkumulátorral rendelkezik).

A hátrányt a kerékpárhoz kötik, és egy kis vezetéket kell végezni.

• Személy szerint nem érdekel túl sokat a 7 V -os lehetőségek. Nagyra értékelem a sokoldalúságot, de személy szerint nem akarom, hogy rövid idő alatt lehessen rövid időtartamot, mielőtt két keréken lehetek, mielőtt a fűtött fogaskerék nem működik.
• Természetesen mindig van néhány kiugró, például a Tour Master Synergy BT Pro-Plus 12 V fűtött kabát
• , amely lehetőséget ad arra, hogy a felszerelést a kerékpár erejével vagy az által egy hordozható akkumulátor
• , külön -külön megvásárolják.

Valójában ez egy nagyszerű lehetőség, amely maximális sokoldalúságot biztosít.

• Mennyire nehéz hozzáadni a fűtött felszerelést a motoromhoz? Ha tudja, hogyan kell meghúzni egy csavart, hozzáadhat fűtött fogaskerekeket a kerékpárhoz.
• Rendben, lehet, hogy nem olyan egyszerű, de nem túl messze van. Egyes gyártók tartalmaznak egy vezetékköteg fűtött ruhadarabokkal, de nem mindegyik.
• Ellenőrizze, hogy ellenőrizze a termék részleteit, hogy meghatározza, hogy ez az elem szerepel -e. Szüksége lesz rá.
• Gerbing fotó. A legtöbb fűtött fogaskerék biztosítékkal fog vezetni.
• Ennek a hevedernek az egyik vége közvetlenül a motorkerékpár akkumulátorához megy, míg a másik egyszerűen csatlakozik a fűtött ruhadarabhoz.

Visszatérse ki a két csavart az akkumulátor kapcsából, rögzítse a fűtött ruhadarab által szállított akkumulátorkötegét, és tegye vissza a csavarokat a helyére.

• Biztos vagyok benne, hogy mindannyian tisztában vagy, de csak akkor, ha a piros huzal a pozitív (+) akkumulátor-terminálra megy, és a fekete huzal a negatív (-) terminálra megy. Néhány motorkerékpárnak van cigarettagyújtó-stílusú áramforrása az elektronikus eszközök, például a GPS tápellátásához vagy töltéséhez.
• Ha van egy a kerékpáron, akkor megvásárolhatja a 12 V DC dugó kiegészítő
• , amelynek lehetővé kell tennie, hogy a piacon a legtöbb fűtött felszerelést táplálja. Egy másik kiegészítő, amelyet manapság a motorkerékpárokon általában megtalálnak, vagy könnyen hozzáadhatók, a
• 12 V -os panelre szerelt port -
• A 12 V DC dugó kiegészítőhöz hasonlóan ez az elem lehetővé teszi, hogy az akkumulátorból a vezetékköteg futtassa az akkumulátort bármely helyre, ahol szeretné, ha ezt a portot felszerelné.

Miután megszerezte az energiát, a következő dolog, amelyet legalább néhány gyártó számára figyelembe kell vennie, a hőkezelő.

Hőszabályozók

A Gerbing az egyik legismertebb gyártó a fűtött felszerelés játékában. Sajnos a

hőkezelő És a

kábelköteg

Nem vagyok nagy rajongója annak, hogy további kiegészítőket kell vásárolnom a fűtött felszerelésem futtatásához, de úgy tűnik, hogy ez meglehetősen gyakori gyakorlat néhány márkával.

Mindig azt javaslom, hogy vegyen fel egy kettős hőmérsékletű hőszabályozót.

Az egy templomos vezérlő működni fog, de ha valaha is úgy dönt, hogy további fűtött felszerelést ad hozzá, amelyet a legtöbb versenyző tesz, akkor nem lesz képes az egyes ruhák hőmérsékleteit önállóan irányítani. Gerbing fotó. Ha nem vásárolja meg a vezérlőt, akkor a felszerelés teljes robbantást fog futtatni, amikor be van dugva. Az egyetlen módja annak, hogy kikapcsolhassa

be-/kikapcsoló kapcsoló

vagy egyszerűen a felszerelés kihúzásával. Bízz bennem, amikor ezt mondom: Ez a fűtött felszerelés hatalmas, és nem akarja, hogy egész idő alatt teljes robbantással futjon.

Ha a fogaskerék a hőkezelő

És nem tartozik bele, tegyen magadnak egy szívességet, és vegye fel egyet.   A másik dolog, amit figyelembe kell vennie, az, hogy szükség van -e egyetlen hőszabályozóra vagy kettősre.

10 -ből kilenc alkalommal javaslom a kettős hőkezelő beszerzését. Lehet, hogy csak egy fűtött kabátot vesz fel, de ha valaha is úgy dönt, hogy hozzáad egy további elemet, például egy pár nadrágot, a kettős vezérlő lehetővé teszi, hogy mindkét ruhadarab hőmérsékletét függetlenül szabályozza. Mennyibe kerül ez a cucc? Amikor először arra gondoltam, hogy fűtött felszerelést adok a kerékpárhoz, és láttam az összes kábelt és a költségeket, nem gondoltam, hogy megéri.

Nagyon sok pénznek tűnt a lovaglás e három vagy négy hónapja számára, és nehézkesnek tűnt. Azóta azt tapasztaltam, hogy bár ez kissé költséges lehet, nagyon egyszerű telepíteni és használni.

Bontottam a három legnépszerűbb márkámat, így jobban megértheted, hogy a teljes felszerelések költsége költségeket fizet.    Huzalos

Hotwired 12 V -os Bluetooth fűtött kabát bélés : 220 dollár

Hotwired 12 V -os Bluetooth fűtött nadrágbélés : 200 dollár

Hotwired 12 V -os fűtött bőrkesztyű : 180 dollár

Összesen = 600 USD Elsődleges kezelőszereplő

: 250 USD

FirstGear Gen 4 4 fűtött nadrágbélés : 225 USD

FirstGear Rider Classic Fűtött kesztyű

: 170 USD Elsődleges kettős hordozható hőgyilkos : 100 dollár

Összesen = 745 USD

Zúzás

Elrontó 12 V -os fűtött kabát bélés

: 250 USD

12 V -os fűtött nadrágos bélés