Jellemzők és túrák

Az első szoftvai modellek 1984-ben érkeztek a Harley-Davidson bemutatótermeibe. Megkülönböztetve az innovatív „Softail” keretét, a platform visszafogta a „Hardtail” disznók időtlen sziluettjét-anélkül, hogy feláldozta volna a hátsó felfüggesztés által biztosított kényelmet. Noha a 2024 hivatalosan a modell 40. évfordulóját jelöli, a Softail valódi eredete egy évtizeddel a debütálás előtt nyúlik vissza.  A lengőkar felső pivot pontjával és a keret alá szerelt kettős sokkokkal, az al sokk hátsó felfüggesztésével meghosszabbításban működött, nem pedig a tömörítésben.

Road Worx fotó.

A St. Louis-i székhelyű Harley lelkesedése és Bill Davis mérnök 1974-ben fogalmazta meg az eredeti „Softail” keretet. Az 1972-es FX Super Glide stílusának stílusával Davis elkészítette egy keretet, amely áthelyezte a modell külső sokkjait az ülés alatt.

Párosítva egy háromszög alakú lengőkarral, a formatervezés megőrizte a

egyetlen vonal a fejléc és a hátsó tengely között

, az 1958 előtti merev keretű Harleys jellemző szinonimája. 

Miközben a motoros társaság elfogadta a javaslatot, Davis nem adta fel a projektet.

Az eredmény a „sub sokk” keret volt, amelyet Davis eladott a Road Worx szalaghirdetés alatt.

A vállalat sikere gyors, de rövid életű volt.

A köteleken lévő Road Worx-szal Davis újabb ajánlatot tett a H-D-től, és ezúttal elfogadta a feltételeit.

Az üzlet átadta Davis összes szerszámát, prototípusait és szabadalmait a Milwaukee gyártó számára.

Miután kissé módosították a formatervezést (a vadonatúj V-Twin elfogadásához), Harley 1983 júniusában mutatta be az FXST Softail-t. 

Azonnal felhívta a gyapjúban festett Harley rajongókat és a Vintage V-Twin rajongókat, jegyezte meg Buzz Kanter-t, aki az American Iron magazin főszerkesztője volt a Softail 40 éves futamának nagy részében.

"Amikor a [The Softail] először kijött, ez egyfajta forradalmi volt. Sok embert őriztek meg," mondta Kanter. "A Softail lehetőséget adott Harley -nak, hogy új vászonra kínáljon felépítést." És csak ezt tette.

Harley-Davidson fotó. Az ezt követő években a szájja megduplázódott a nosztalgián. Az 1986-os Heritage Softail elfogadta az 1949-es FLADRA-Glide stílusait, és az 1988-as Softail Springer visszahozta a Springer Front End-t, egy olyan összetevőt, amelyet a H-D sorozatából 1952-ben selejteznek. De az 1991-es Blockbuster "Terminator 2: ítélet napjának népszerűsített modellje." Már jóval a kaliforniai „kormányzó” napjai előtt Schwarzenegger csillag státusza felemelte a kövér fiút a popkultúra relevanciájára. Tri-star képek fotó. Harley a 90 -es és 2000 -es évek végére tovább diverzifikálta a tartományt. Az 1999. évi Softail Deuce a Custom Chopper jelenetébe hajolt a Rake-Out elülső végével és a nyújtott tartályával, míg a Cross Bones 2008-ban teljes bobberbe ment. Két olyan minta, amely szemlélteti a Softail stilisztikai sokoldalúságát. 

Amint Kanter megfigyelte, a márka egyszerűen „megváltoztatta a kerekeket, és a boom, ez egy másik modell volt. Megváltoztatta a villákat, ez egy másik modell. Megváltoztatta a Fender kezeléseket, ez egy másik modell.”