18 de novembre de 2020
73
Comentaris
"Amic, què dimonis? Això és com un forn fàcil per al meu cos." Vaig deixar que el meu amic, Chris, passés amb el meu equipament escalfat i aquesta va ser la seva reacció inicial.
Va passar una bona estona a través dels nostres sistemes de comms i hi va haver algunes paraules de mariner intercanviades sobre com "**** ingressed!"

Chris i jo solíem anar junts una mica a les muntanyes de Carolina del Nord i, en general, ens congelaríem els culats durant la temporada de muntatge més freda.
Seré sincer, sovint anàvem amb estil sobre la funció (érem noobs) i realment no teníem un excedent d’efectiu per gastar en equips adequats.
Passaríem el jersei després del jersei, comencem a suar i, a continuació, comencem a congelar -nos una vegada que l’aire fred va funcionar directament a través dels nostres jerseis i jaquetes de cuir faux.
Va ser força terrible, però érem joves i despistats i ens va encantar!
No siguis com nosaltres!
Si teniu previst muntar a temperatures fredes, considereu la recollida de l'engranatge escalfat. Tan aviat com vaig deixar que Chris provés el meu equipament escalfat, es va posar de peu al cul per no agafar equips escalfats abans. Hi ha una bona quantitat de coses per cobrir quan es tracta d’engranatges escalfats, així que comencem amb alguns dels fonaments bàsics.
El diagrama de Gerbing descompon cada peça i com funciona tot. Això ha canviat una mica al llarg dels anys, a mesura que avança la tecnologia, però el principi continua sent el mateix. Foto de Gerbing. Com funciona l’engranatge de la moto escalfada? A l’interior de l’engranatge escalfat, trobareu unes quantes “zones” que tenen fibres molt primes, generalment fetes d’acer inoxidable i encastades per un recobriment propi impermeable.
Aquests cables són els elements de calefacció, que poden estar al pit i a la part posterior d’una armilla, o també als braços d’una jaqueta o als dits dels guants escalfats.
Aquestes zones de calefacció bàsicament funcionen com la torradora.
Un cop proporcionada la potència a les fibres d’acer inoxidable, podreu sentir -vos totes càlides i difuminades.
Alguns engranatges escalfats estan alimentats per les seves pròpies bateries que es poden recarregar mentre que la majoria utilitza la potència elèctrica generada per la moto.

El principi general de com funciona l’engranatge escalfat i com aconsegueix la seva potència és gairebé el mateix per a tots els fabricants, però tots tenen els seus propis elements de calefacció, controladors i diversos accessoris per al seu equipament escalfat.
La meva bicicleta pot suportar equips escalfats?
Com ho descobreixo?
Esbrinar què pot suportar la vostra moto quan es tracta d’engranatges escalfats i qualsevol cosa elèctrica addicional és molt important. El nostre amic, Lemmy, va fer un bonic petit article sobre l’engranatge escalfat i com podeu calcular el que la vostra bicicleta pot suportar correctament. En lloc de repetir tot això aquí, crec
Hauríeu de llegir la seva explicació
Per comprendre millor com calcular la capacitat elèctrica de la bicicleta.

Vostè va encendre. La clau no és afegir un equipament més escalfat que la bicicleta, perquè ser fred no és divertit, però ser fred i enganxat al costat de la carretera amb una bateria morta és encara menys divertit. Engranatge escalfat amb moto amb bateria versus motocicletes
Si bé la major part de l’engranatge de motocicletes escalfades del mercat està dissenyada per elaborar la potència elèctrica de 12 V de la bicicleta, també hi ha opcions que utilitzen bateries recarregables de 7V. No cal connectar amb la moto.Per què voldríeu fer aquesta ruta?
Algunes raons.
Primer, si heu fet els càlculs anteriors i us adoneu que la vostra bicicleta més gran o més petita no té el suc addicional per alimentar l’engranatge escalfat, potser haureu d’anar amb un equip de 7V.
O potser voleu utilitzar l’engranatge escalfat quan no aneu a cavall. Potser sou un caçador assegut en un estand d’arbre o esteu portant poc a la pràctica de futbol i heu de seure fora i veure’l viatjar per la pilota. Gairebé en qualsevol moment que pugueu estar fred i no esteu en moto, els equips escalfats de 7V poden anar amb vosaltres. L’altre avantatge és que no heu d’enganxar res al vostre viatge i no esteu connectats a la vostra bicicleta. Podeu aparcar i allunyar -vos sense haver de recordar de desconnectar i desconnectar.

Foto de Brandon Wise. Tant els equips escalfats de 7V com de 12V tenen els seus avantatges i contres. L'engranatge escalfat de 7V, com és de suposar, no pot suposar tanta calor i les bateries només duren tant de temps, sobretot si esteu fent l'engranatge a la calor. Segons la meva experiència, talleu la meitat del temps de la bateria que estimen els fabricants. Pot ser que sigui extrem, però és millor estar segur que anar a un llarg recorregut i quedar -se sense potència de calefacció mentre encara esteu lluny de casa.
L’arnès del cablejat és increïblement senzill d’instal·lar i proporciona energia contínua a l’engranatge escalfat.
Foto de Brandon Wise.
Aquest és l’avantatge evident de l’engranatge de 12V: la potència és contínua sempre que la moto s’executa (o la seva bateria tingui energia).
L’inconvenient s’està lligant a la bicicleta i ha de fer una mica de cablejat.
- Personalment, no m'importa massa les opcions de 7V. Agraeixo la versatilitat, però personalment no vull haver de reduir la quantitat de temps que puc estar en dues rodes abans que el meu equipament escalfat deixi de funcionar.
- Per descomptat, sempre hi ha uns quants superiors, com el Tour Master Synergy Bt Pro-plus 12V Jacket escalfada
- , cosa que us proporciona l’opció d’alimentar l’engranatge al poder de la vostra bicicleta o per un paquet de bateries portàtils
- , venut per separat.
En realitat és una opció fantàstica que us proporciona la màxima versatilitat.
- Què tan difícil és afegir engranatges escalfats a la meva bicicleta? Si sabeu estrenar un cargol, podeu afegir engranatges escalfats a la bicicleta.
- Molt bé, potser no és tan fàcil, però no està massa lluny. Alguns fabricants inclouen un arnès de cablejat amb les seves peces de roba escalfades, però no tots ho fan.
- Assegureu -vos de comprovar els detalls del producte per determinar si aquest element està inclòs. Ho necessitareu.
- Foto de Gerbing. La majoria de l’engranatge escalfat vindrà amb un arnès amb un fusible.
- Un dels extrems d’aquest arnès es dirigirà directament a la bateria de la moto mentre que l’altre simplement s’enganxa a la roba escalfada.
Torneu a sortir els dos cargols dels terminals de la bateria, fixeu -vos l’arnès de la bateria subministrat per la roba escalfada i poseu els cargols al seu lloc.
- Estic segur que ho sabeu tots, però per si de cas, el fil vermell es dirigeix al terminal positiu (+) de la bateria i el fil negre anirà al terminal negatiu (-). Algunes motocicletes tenen una font d’alimentació d’estil de cigarret per alimentar o carregar dispositius electrònics, com ara un GPS.
- Si en teniu a la bicicleta, podeu comprar un Accessori de connexió de 12V DC
- , cosa que hauria de permetre’t alimentar la major quantitat d’equips escalfats al mercat. Un altre accessori que es troba habitualment a les motocicletes en aquests dies, o un que podeu afegir fàcilment, és un
- Port muntat al tauler de 12V .
- De forma similar a l’accessori de pluges de 12V DC, aquest element us permetrà executar l’arnès de cablejat des de la bateria a qualsevol ubicació que vulgueu muntar aquest port.
Un cop hàgiu obtingut la potència, el següent que haureu de tenir en compte, per a alguns fabricants, almenys, és el controlador de calor.
Controladors de calor
Gerbing és un dels fabricants més coneguts del joc de l’engranatge escalfat. Malauradament, requereixen que compreu un
controlador de calor i el
arnès de cablejat

No sóc un gran aficionat a haver de comprar accessoris addicionals per executar el meu equipament escalfat, però sembla que és una pràctica força habitual amb algunes marques que hi ha.
Sempre recomanaria recollir un controlador de calor de doble temperatura.
El controlador de temperatura única funcionarà, però si alguna vegada decidiu afegir un equipament escalfat addicional, que fan la majoria de pilots, no podreu controlar el temps de cada peça de manera independent. Foto de Gerbing. Si no compreu el controlador, l’engranatge s’executarà completament sempre que estigui connectat. L’única manera que podríeu desactivar seria amb un
Interruptor ON/OFF
o simplement desconnectant l’engranatge. Confieu en mi quan dic això: aquest engranatge escalfat és potent i no voldreu que funcioni a la força durant tot el temps.
Si l’engranatge utilitza un controlador de calor
I no està inclòs, feu -vos un favor i recolliu -ne un. L’altra cosa que voldreu tenir en compte és si necessiteu un sol controlador de calor o un doble.
Nou nou vegades sobre deu, recomano obtenir el controlador de calor doble. Només podeu recollir una jaqueta escalfada, però si alguna vegada decidiu afegir un article addicional, com ara un parell de pantalons, el controlador doble us permetrà controlar adequadament la temperatura de les dues peces de manera independent. Quant costa aquestes coses? Quan vaig pensar per primera vegada a afegir equips escalfats a la bicicleta i vaig veure tots els cables i el cost, no pensava que valia la pena.
Semblava molts diners durant els tres o quatre mesos de muntar i semblava molest. Des de llavors he trobat que, tot i que pot resultar una mica costós, és molt senzill instal·lar i utilitzar.
He desglossat les meves tres marques preferides per poder comprendre millor el que pot costar un conjunt complet d’engranatges. Watwired
Liner de jaqueta escalfada de Bluetooth de 12V Bluetooth en calent : 220 dòlars
Liner de pantaló escalfat per Bluetooth de 12V Bluetooth : 200 dòlars
Guants de cuir escalfat de 12 V en calent : 180 dòlars
Total = 600 dòlars Primer

: 250 dòlars
FirstGear Gen 4 Liner de pantalons escalfats : 225 dòlars
Guants escalfats clàssics de FirstGear Rider
: 170 dòlars FirstGear Dual Portable There-Troller : 100 dòlars
Total = 745 dòlars
Gerbing
Gerbing 12V Liner de jaqueta escalfada
: 250 dòlars
Gerbing 12V Liner de pantalons escalfats