Особливості та атракціони

Moto Gear

Сорок років і підрахунок: історія за лінією Softail Harley

Дастін Уілен 19 червня 2024

Перші моделі Softail приїхали в салонах Harley-Davidson у 1984 році. Визначений його інноваційною рамкою "Softail", платформа відбила позачасовий силует "Hardtail" свиней-без жертви комфорту, що надається задньою підвіскою. Хоча 2024 року офіційно відзначає 40 -річчя моделі, справжнє походження Softail простежується за десятиліття до дебюту. З верхньою точкою повороту Swingarm та подвійними ударами, встановленими під рамкою, задня підвіска Sub -Shock працювала в розширенні, а не стиснення.

Дорожній Воркс Фото.

Ентузіаст Харлі, заснований в Сент-Луїсі, та інженер Білл Девіс задумав оригінальну рамку "Softail" у 1974 році. Незадоволений стилем його супер-ковзання 1972 року, Девіс виготовив раму, яка переселила підвісні удари моделі під її сидінням.

У поєднанні з трикутною сваркою, дизайн зберегла

Одинична лінія між головним стоком і задньою вісь

, характерний синонім жорсткого кадру Harleys виробляв до 1958 року.

У 1976 році Девіс поставив свій дизайн до Віллі Г. Девідсона, головного офіцера стилів Харлі.

Поки моторна компанія передала цю пропозицію, Девіс не відмовився від проекту.

Натомість він вдосконалив конструкцію, підтягнувши задню підвіску під передачею (і звільнивши місце для встановлення класичного бака підкови під сидінням).

Результатом цього стала рамка «суб шоку», яку Девіс продав під своїм дорожнім знаменом Воркса.

Успіх компанії був швидким, але короткочасним.

До 1982 року партнери Девіса відмовилися від починання, залишивши його обрушеним за борг бізнесу.

З Дорогою Воркса на мотузках Девіс випустив ще одну пропозицію від H-D, і цього разу прийняв свої умови.

Угода передала всі інструменти, прототипи та патенти Девіса виробнику Мілуокі.

Після внесення незначних модифікацій дизайну (щоб прийняти абсолютно нову еволюцію V-Twin), Харлі представив FXST Softail у червні 1983 року.

Він негайно звернувся до пофарбованих у валах фанатів Харлі та старовинних любителів V-Twin, зазначив Базз Кантер, який був головним редактором в американському журналі Iron під час більшості 40-річного пробігу Softail.

"Коли [Softail] вперше вийшов, це було якось революційно. Дуже багато людей потрапили в охорону", - переказав Кантер. "Softail дала Харлі можливість запропонувати нове полотно, на якому можна будувати". І це зробило саме це.

"Інша річ, яку зробив Softail, - це те, що він знизив висоту сидіння, - згадував Кантер, - що важливо, тому що Харлі хотів залучити більше жінок -вершників у той час".

Фото Харлі-Девідсона. У наступні роки Softail подвоївся на ностальгію. 1986 р. Softail прийняв стильні сигнали Hydra-Glide 1949 FL Hydra-Glide, а Softail Springer 1988 року повернув передній кінець Спрінгера, компонентом, виведеним з Fast Boy, моделлю, популяризованою Арнольдом Шварценеггер у блокбастері "Термінатор 2: Суджник". Задовго до того, як його дні "губернатора Каліфорнії", зірковий статус Шварценеггера підняв жирного хлопчика до актуальності поп-культури. Фото Tri-Star Pictures. Далі Харлі диверсифікував діапазон, що прямує до кінців 90 -х та 2000 -х. Deuce Softail 1999 року нахилився до спеціальної сцени подрібнювача зі своїм розхрещеним переднім кінцем і розтягнутим танком, в той час як перехресні кістки в 2008 році пройшли повною мірою. Дві конструкції, які проілюстрували стилістичну універсальність Softail.