கருத்து

575 கருத்துகள் டயர் பள்ளிக்கு வருக!

நாங்கள் ஒரு செயலிழப்பு படிப்பை (அடையாளப்பூர்வமாக பேசுவது!) நடத்தப் போகிறோம்

மோட்டார் சைக்கிள் டயர்கள்

.

• ரப்பர் சாலையைச் சந்திக்கும் இடம் இது. ரெவ்ஸில்லாவில், ராக்கெட்டுகளில் உள்ள ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்ட பந்தய வீரர்கள் முதல் நிஞ்ஜா 250 களில் பச்சை நிற ரூக்கிகள் வரை, ஹார்லி பேக்கரில் தினமும் நூற்றுக்கணக்கான மைல்கள் தள்ளும் ஒருவர் வரை வாடிக்கையாளர்களின் பரந்த அளவிலான ஸ்பெக்ட்ரமைக் கையாளுகிறோம் - அது தெரு ரைடர்ஸ் தான்!
• அவர்கள் அனைவருக்கும் பொதுவான ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், டயர்கள் முக்கியமான கூறுகள். நாங்கள் விற்கும் பெரும்பாலான தயாரிப்புகளைப் போலவே, டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது ஒரு நல்ல முடிவை எடுப்பது நீங்கள் எவ்வாறு சவாரி செய்கிறீர்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, உங்கள் நோக்கங்கள் மற்றும் திறன்களைப் பற்றி நேர்மையாக இருப்பது, மிக முக்கியமாக பாதுகாப்பாக இருப்பது.
• டயர் சொற்களின் விரைவான ரன்-டவுன் மூலம் ஆரம்பிக்கலாம். அடிப்படை டயர் கட்டுமான விதிமுறைகள்
• ஜாக்கிரதையாக:சாலையைத் தாக்கும் நீங்கள் பார்க்கும் பகுதி இதுதான், பெரும்பாலான மக்கள் நினைக்கும் பகுதி.

பொதுவாக, மென்மையான, உலர்ந்த மேற்பரப்புகளில் மென்மையான ஜாக்கிரதையாக செயல்படுகிறது, மேலும் “சன்கியர்” டயர்கள் சாலைக்கு வெளியே சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.

சில தெரு ஜாக்கிரதையான வடிவங்கள் ஈரமான மற்றும் ஆஃப்-ரோட் டயர்களில் சிறப்பாகச் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை கடின நிரம்பிய அழுக்கு முதல் மணல் வரை வெவ்வேறு மேற்பரப்புகளுக்கு பல்வேறு வகைகளில் வருகின்றன.

மணி:

இது டயரின் ஒரு பகுதியாகும்.

இது பொதுவாக எஃகு கம்பி ரப்பரில் பெரிதும் மூடப்பட்டிருக்கும்.

டயரில் சக்கரம் சுழலும் வகையில் நழுவுவதைத் தடுக்க மணி சக்கரத்திற்கு ஒரு பொருத்தமாக உள்ளது.

கார்காஸ்:

எளிமையான சொற்களில், இது ஜாக்கிரதையின் கீழ் உள்ள டயரின் “உடல்” ஆகும்.

மோட்டார் சைக்கிள் டயர்கள் பொதுவாக சார்பு-பிளை அல்லது ரேடியல் ஆகும், இது டயர் எவ்வாறு கட்டமைக்கப்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.

ரேடியல் டயர்கள் பெல்ட்களை வலுப்படுத்துகின்றன (அவை எப்போதும் எஃகு) டயரின் ஜாக்கிரதையின் குறுக்கே மணிகளிலிருந்து மணி வரை ஓடுகின்றன.

சார்பு-பிளை டயர்களில் பெல்ட்கள் உள்ளன, அவை பொதுவாக நார்ச்சத்தால் செய்யப்பட்ட வடங்கள், அதாவது பாலியஸ்டர், அராமிட் அல்லது ஃபைபர் கிளாஸ், அவை மணியிலிருந்து மணிக்கு 30 முதல் 40 டிகிரி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கோணத்தில் ஓடுகின்றன.

(அதுதான் சார்பு!)

பக்கவாட்டு:

ஜாக்கிரதையாகவும் மணிகளையும் கட்டுப்படுத்தும் டயரின் பரப்பளவு.

டயரின் ஒரு சிறிய பகுதி, இது மிகவும் முக்கியமானது.

இது டயருக்கு அதன் கையாளுதல் மற்றும் சுமை பரிமாற்ற பண்புகளின் பெரும்பகுதியை வழங்குகிறது. உயரம், சுயவிவரம் அல்லது விகித விகிதத்தை நாம் குறிப்பிடும்போது நாம் பேசும் டயரின் ஒரு பகுதியாகும். பொதுவாக, ஒரு குறுகிய பக்கச்சுவர் ஒரு கடினமான பக்கவாட்டைக் கொடுக்கிறது, இது குறைவாக நெகிழ வைக்கும்.

ஒரு சவாரி, இதன் பொருள் சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் திருப்புதல், மோசமான பம்ப் உறிஞ்சுதல் மற்றும் மிகவும் கடினமான பெருகிவரும்.

இந்த பிரிவு இடைநீக்கத்தில் டயரின் பங்கிற்கு பெரிதும் பங்களிக்கிறது.

அது சரி - டயர் ஒரு இடைநீக்க கூறு!

குறியீட்டை உடைத்தல்

ஒரு டயர் பற்றிய முக்கியமான விஷயங்கள் உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?

இதைப் போல, அதற்குள் என்ன இருக்கிறது, அது என்ன அளவு?

இது எளிதானது.

சட்டப்படி, இந்த தகவல் டயர் சைட்வாலில் எழுதப்பட்டுள்ளது.

டயர் தகவல்களை வழங்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன: எண்ணெழுத்து மற்றும் மெட்ரிக்.

நாம் டிகோடிங்கைத் தொடங்குவதற்கு முன் ஒரு விரைவான வரலாற்றுப் பாடம்: பழைய நாட்களில், அளவு டயர்களுக்கு ஒரே ஒரு வழி இருந்தது - எண்ணெழுத்து.

ரேடியல் டயர்கள் இல்லை, எனவே ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான அளவுகள் கிடைத்தன, இது ஒரு சிக்கலான அமைப்பை போதுமானதாக மாற்றியது.

பெருகிய முறையில் சிக்கலான டயர் தொழில்நுட்பம் கிடைத்ததால், நுகர்வோர் மற்றும் விற்பனையாளர்களுக்கு அந்த தகவல்களை வழங்க ஒரு புதிய அமைப்பு சமைக்கப்பட வேண்டும் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது, எனவே மெட்ரிக் அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது.

முந்தைய நாட்களில், டயர்கள் ஒருபோதும் ஜாக்கிரதையாக (அல்லது விளிம்பு முதல் டயர் எட்ஜ் வரை) ஆறு அங்குலங்களை விட பெரிதாக வரவில்லை, எனவே ஒரு டயர் 150 ஐ விட மிகப் பெரிய அளவைக் கொண்டிருந்தால், அது ஒருபோதும் எண்ணெழுத்து அளவில் இருக்காது, ஏனென்றால் அவை மோட்டார் சைக்கிளின் இருண்ட யுகங்களில் இல்லை.

எண்ணெழுத்து டயர் அளவுகளால் பயப்பட வேண்டாம் - உங்களுக்கு மகிழ்ச்சியைத் தரும் ஒரு சிறந்த டயரைப் பெறுவது பொதுவாக எளிதானது, மேலும் சிறிய வழியில், மோட்டார் சைக்கிளின் பழைய நாட்களுடன் உங்களை இணைக்கும் ஒரு டயரைப் பயன்படுத்துவீர்கள்.

டயர் அகலங்களை அங்குலங்களில் பயன்படுத்தும் டயர்களை அளவிடுவதற்கான பழைய வழி இன்னும் உள்ளது, ஆனால் அவை தேவைப்படும் பைக்குகள் 3.00x18 போன்ற இந்த கட்டத்தில் பழம்பொருட்கள். 

நீங்கள் இதுபோன்ற டயர்களை இயக்கினால், எங்கள் கியர் அழகற்றவர்களில் ஒருவருக்கு ஒரு தொகுப்பைப் பெறுவதற்கு உதவிக்கு அழைப்பு விடுங்கள்.

வலதுபுறத்தில் உள்ள படம் நீங்கள் காணக்கூடிய இரண்டு டயர் அளவுகளைக் காட்டுகிறது.

எண்களை உடைப்போம்.

முதலாவது, 130/90, ஹார்லி-டேவிட்சன் டயர்களுக்கு பொதுவான அளவு.

130 மில்லிமீட்டரில் ஜாக்கிரதையின் முகம் முழுவதும் அகலத்தைக் குறிக்கிறது.

இது ஒரு பிராண்ட் டயரிலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு சரியாக ஒத்ததாக இருக்காது.

ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் சற்று மாறுபடுகிறார்கள், மேலும் டயரின் சுயவிவரத்தின் வளைவு ஒட்டுமொத்த அளவீட்டை பாதிக்கும், ஆனால் சகிப்புத்தன்மை போதுமான அளவு நெருக்கமாக உள்ளது, நீங்கள் பங்கு அளவுகளில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் வரை, மற்றொன்று செல்லும் இடத்திற்கு ஒன்று பொருந்தும்.

இரண்டாவது டயர் எடுத்துக்காட்டு, எண்ணெழுத்து அமைப்பில், அகலத்தை “டி” என்ற எழுத்துடன் தெரிவிக்கிறது.

டயர் அகல விளக்கப்படங்கள் டயர் பட்டியல்களிலும் ஆன்லைனிலும் பரவலாகக் கிடைக்கின்றன, எனவே இடத்தை சேமிக்க, அவற்றை இங்கே விட்டுவிடுவோம்.

(ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு, “எம்” “மோட்டார் சைக்கிள்” என்பதைக் குறிக்கிறது. நீங்கள் இயங்கும் ஒவ்வொரு எண்ணெழுத்து டயரும் “எம்” உடன் தொடங்கும்)

90 விகித விகிதத்தைக் குறிக்கிறது.

விகித விகிதம் என்பது அகலத்தின் சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படும் பக்கச்சுவரின் உயரம்.

எனவே, இந்த டயர் ஒரு பக்க சுவர் உயரத்தை 90 சதவீதம் 130 மிமீ அல்லது 117 மிமீ கொண்டது.

நீங்கள் பார்க்கும் அடுத்த உருப்படி அங்குலங்களில் வெளிப்படுத்தப்படும் விளிம்பு அளவு. இந்த டயர் ஒரு ரேடியல் என்றால், “ஆர்” என்ற மூலதன எழுத்துக்கு விகித விகிதம் மற்றும் விளிம்பு அளவைப் பிரிப்பதைக் காண்போம். இங்கே அப்படி இல்லை என்பதால், இது ஒரு சார்பு-பிளை டயர் என்று நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம்.

இந்த டயர் ஒரு சார்பு-பெல்ட் டயர் (கூடுதல், உடல் பிளைஸ் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள துணியின் விறுவிறுப்பான அடுக்குகளைக் கொண்ட ஒரு சார்பு-சுறுசுறுப்பான டயர் போன்றவை), ஒரு மூலதன எழுத்து “பி” விகித விகிதத்தையும் விளிம்பு அளவையும் பிரிக்கும்.

இந்த டயர் 16 அங்குல சக்கரத்தில் ஏற்றப்படுவதைப் பார்ப்பது எளிது.

காட்டப்பட்ட பிற தகவல்கள் வேக மதிப்பீடுகள் மற்றும் சுமை வரம்புகள்.

சுமை வரம்புகள் ஒரு டயர் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய அதிகபட்ச எடையைக் கொடுக்கும், மேலும் வேக மதிப்பீடுகள் அதிகபட்ச சுமை கொண்டு செல்லக்கூடிய அதிகபட்ச வேகத்தை பட்டியலிடுகின்றன.

ஒரு குறிப்பிட்ட கடிதம் அல்லது எண்ணுக்கு கொடுக்கப்பட்ட சுமை அல்லது வேகத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான விளக்கப்படங்கள் மீண்டும் பல இடங்களில் கிடைக்கின்றன, எனவே அவற்றை நாங்கள் இங்கே சேர்க்கவில்லை. 

நீங்கள் ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், எங்களிடம் உதவி கேளுங்கள்!

சேவை விளக்கம் என்று அழைக்கப்படும் இன்னும் ஒரு டயர் “குறியீடு” உள்ளது, அதைப் பற்றி விரைவாகப் பேசுவோம்.

இது ஒரு பக்கவாட்டில் கொடுக்கப்பட்ட தகவல்களுக்கு உலகளாவியதல்ல, எனவே நாங்கள் அதை இங்கே மறைக்கவில்லை.

இந்த எண்கள் மற்றும் கடிதங்கள் அனைத்தும்!

சரியான டயரை நான் எவ்வாறு பெறுவது?

• உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட பங்கு அளவு டயருடன் நீங்கள் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் வரை, நீங்கள் செல்ல நல்லது.
• நீங்கள் பரிசோதனை செய்ய முடியாது என்று அர்த்தமல்ல.
• உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளைப் பொறுத்து, நீங்கள் இன்னும் விளையாட்டு டயர்களைக் கொண்டிருக்கலாம், இது ஜாக்கிரதையான வாழ்க்கையின் செலவில் அதிகபட்ச பிடியை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதிகபட்ச மைலேஜுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்கள் அல்லது இரண்டிலும் சிறந்ததை வழங்க முயற்சிக்கும் விளையாட்டு-சுற்றும் டயர்கள்.
• சாகச பைக்குகளுக்கு, 90-10 (90 சதவீத வீதி பயன்பாடு, 10 சதவிகிதம் சாலையிலிருந்து) அல்லது 50-50 அல்லது வேறு சில கலவையாக இருக்கும் டயர்களுக்கு இடையில் நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.
• நிச்சயமாக மக்கள் பரிசோதனையை விரும்புகிறார்கள், சில சமயங்களில் பங்கு டயர் வகைகள் மற்றும் அளவுகளிலிருந்து புறப்படுவது என்று பொருள்.
• எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் சில கேள்விகளை எங்களிடம் கொண்டு வந்துள்ளனர், எனவே நாங்கள் அடிக்கடி பெறும்வற்றை மறைக்க முயற்சிக்கப் போகிறோம்.
• ஒரு டயரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நினைவில் கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம், எங்கள் கியர் அழகற்றவர்கள் ஒவ்வொன்றும் மையத்தில் உறிஞ்சப்படுகின்றன, மேலும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களை ஒரே நிலைப்பாட்டை எடுக்க ஊக்குவிக்கிறோம்:
• நாங்கள் எப்போதும் பாதுகாப்பின் பக்கத்தில் தவறு செய்வோம்.
• பல வாடிக்கையாளர்கள், “என்னால் முடியுமா…” என்று கேட்பார்கள், அதைத் தொடர்ந்து நிலையான நடைமுறையில் இருந்து சில விலகல்கள் உள்ளன.
• தனி அமெச்சூர் வீரர்களால் உதைக்கப்பட்ட சில யோசனைகள் அருமையாக இருந்தன, மற்றவர்கள் காயம் அல்லது மரணத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளனர்.
• ரெவ்ஸில்லாவில் ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிளின் உரிமைகளையும் நாங்கள் மதிக்கிறோம், ஆனால் ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரின் திறன்களையும் தீர்ப்பையும் எளிய தொலைபேசி மற்றும் மின்னஞ்சல் தொடர்புகள் மூலம் விரைவாக மதிப்பீடு செய்ய முடியவில்லை என்பதால், அசல் அளவு, வேக மதிப்பீடு, சுமை மதிப்பீடு மற்றும் கட்டுமானத்தை அசல் உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளராக மட்டுமே பரிந்துரைப்பது ரெவ்ஸில்லாவின் நிலைப்பாடாகும்.
• மேலும் கவலைப்படாமல், இங்கே கேள்விகள்!

எனது பைக்கில் நான் பொருத்தக்கூடிய பரந்த டயர் எது?

பையன், அது அவ்வளவு எளிதானது என்றால்!

கொடுக்கப்பட்ட பைக்கில் பொருந்தக்கூடிய பொதுவான விஷயங்களின் பட்டியல் இல்லை என்பதற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறது.

பெரும்பாலான மக்கள் தங்கள் சக்கரங்களில் வித்தியாசமானவற்றை பொருத்த முயற்சிக்கும் டயர்களின் அடுக்குடன் கடையைச் சுற்றி உட்கார்ந்திருக்க மாட்டார்கள்.

டயர் அளவை மாற்றும்போது நிறைய விஷயங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

டயர்களுக்கு பல பரிமாணங்களில் அனுமதி தேவை. மிகவும் அகலமான ஒரு டயர் ஒரு ஸ்விங்கார்ம், சங்கிலி அல்லது பிற பகுதிகளைத் தேய்க்கும். சுற்றளவு மிகப் பெரியதாக இருக்கும் ஒரு டயர் கியரிங் விகிதங்கள் மற்றும் ஸ்பீடோமீட்டர் வாசிப்புகளை மாற்றும், மேலும் ஃபெண்டர்கள் அல்லது ஸ்விங்கார்ம்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்.

நீங்கள் டயரை ஏற்றும்போது அனுமதி இறுக்கமாக இருந்தால், அது இன்னும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

டயர்கள் வேகத்தில் “வளரும்”.