50% rabatt
Fordonsaffär
Fordonsaffär
76
De första någonsin Softail-modellerna anlände till Harley-Davidson showrooms 1984. Utmärkta av sin innovativa "Softail" -ram, återfångade plattformen den tidlösa silhuetten av "hardtail" -hogs-utan att offra komforten från bakre upphängning. Även om 2024 officiellt markerar modellens 40 -årsjubileum, spårar Softails verkliga ursprung tillbaka ett decennium före den debut. Med svängarmens övre pivotpunkt och de dubbla chocken monterade under ramen, arbetade subchockens bakre upphängning i förlängning, inte komprimering.
Väg Worx Photo.
St. Louis-baserade Harley-entusiasten och ingenjören Bill Davis utformade den ursprungliga "Softail" -ramen 1974. Otillfredsställt med stylingen av hans FX Super Glide 1972 tillverkade Davis en ram som flyttade modellens utombordande chocker under sitt säte.
Ihopkopplad med en triangulär svängarm bevarade designen
enstaka linje mellan headstock och bakaxel
, en karakteristisk synonymt med styva ram Harleys producerade före 1958.
Medan motorföretaget vidarebefordrade förslaget gav Davis inte upp projektet.
Resultatet var "subchock" -ramen, som Davis sålde under hans väg Worx -banner.
Företagets framgång var snabb men kortlivad.
Med Road Worx på repen satte Davis ett annat erbjudande från H-D, och den här gången accepterade dess villkor.
Affären överlämnade alla Davis verktyg, prototyper och patent till Milwaukee -tillverkaren.
Efter att ha gjort små ändringar av designen (för att acceptera den helt nya evolutionen V-Twin) presenterade Harley FXST Soffail i juni 1983.
Det vädjade omedelbart till färgade-i-ull Harley-fans och Vintage V-Twin-entusiaster, konstaterade Buzz Kanter, som var chefredaktör vid American Iron Magazine under större delen av Soffails 40-åriga körning.
"När [The Softail] först kom ut var det typ av revolutionerande. Många människor fångades av det," berättade Kanter. "Softail gav Harley möjlighet att erbjuda en ny duk att bygga vidare." Och det gjorde just det.
Harley-Davidson foto. Under åren som följde fördubblades Softail på nostalgi. Heritage Soffail 1986 antog stylingens ledtrådar från 1949 FL Hydra-Glide och 1988 Soffail Springer förde tillbaka Springer Front End, en komponent skrotad från H-D: s lineup 1952. Men den mest ikoniska inträde i serien var Fat Boy, en modell populariserad av Arnold Schwarzenegger i 1991-blockbusten. Långt innan hans dagar som Kaliforniens "guvernör" lyftte Schwarzeneggers stjärnstatus Fat Boy till popkulturrelevans. Tri-Star Bilder Foto. Harley diversifierade ytterligare intervallet i slutet av 90- och 2000 -talet. Soffail-deuce 1999 lutade sig in i den anpassade chopperscenen med sin rakade frontend och sträckta tank, medan korsbenen gick på full bobber 2008. Två mönster som illustrerade Softails stilistiska mångsidighet.
Som Kanter konstaterade, varumärket "ändrade helt enkelt hjulen och boom, det var en annan modell. Ändrade gafflarna, det är en annan modell. Ändrade fenderbehandlingar, det är en annan modell."
