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Opinião

Gear de moto

20 de abril de 2023

34

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Vista -se para o acidente, não para o passeio.

É um dos mais antigos provérbios de motocicletas por aí.

Você tem certeza de que a jaqueta que você está colocando foi completamente testada para o acidente?

É aí que as classificações de CE, os padrões estabelecidos pela União Europeia para testar e aprovar equipamentos de motocicleta para venda no Espaço Econômico Europeu (EEA) entram em cena.

a diagram of a CE rating tag with call outs on what numbers mean
Pode ser um sistema bastante complicado, com muitos acrônimos e ratings difíceis de pesquisar, por isso fizemos o possível para destilar os itens obrigatórios.

O que é uma classificação CE?

"CE" significa "Conformité Européenne" (que é francês para "conformidade européia") e a marca CE, como a vemos em equipamentos de motocicleta hoje foi originalmente estabelecida em 1993. A marca CE basicamente indica que um bom fabricação atende aos padrões estabelecidos pela União Europeia para a saúde e a segurança do público.

De eletrônicos de consumo a máquinas pesadas e, sim, até equipamentos de motocicleta (considerados "equipamentos de proteção pessoal" na UE), a marca CE é um requisito para qualquer empresa que tente vender mercadorias no EEE.

A view of the Tech Air vest and its CE tag
Naturalmente, os padrões para uma jaqueta de motocicleta versus um liquidificador de comida são muito diferentes e, portanto, cada categoria de bens de consumo tem um conjunto diferente de requisitos para atender.

Para equipamentos de motocicleta em particular, um novo conjunto de padrões foi estabelecido em 2020. 

photo of the REV'IT sierra jersey and its CE tag
EN 17092-1: 2020 estabelece os métodos de teste específicos necessários para que a engrenagem de motocicleta atinja sua classificação CE.

Esses testes cruzam uma variedade de atributos diferentes de uma peça de engrenagem, incluindo e não limitados à resistência à abrasão, absorção de impacto, resistência ao corte rotacional, resistência ao rasgo, resistência à costura, rigidez transversal e muito mais.

Photo of Revit eclipse mesh jacket and CE tag
Esses testes devem ser conduzidos por terceiros.

As marcas de equipamentos não podem usar seus próprios testes internos para aprovar a certificação CE.

photo of the RSD cambria jacket and CE tag
O vídeo acima oferece um vislumbre da máquina Darmstadt, que é usada principalmente para testar a resistência à abrasão.

Diferentes peças de equipamento, digamos, um par de botas versus uma jaqueta de pilotagem, é claro, terá um conjunto diferente de testes, limiares e zonas de impacto para os testes.

a photo of Dainese jeans and CE tag
Por exemplo, o vídeo acima demonstra a variedade de testes de estresse que o TCX Boots passará por fazer o processo de certificação CE.

Depois que um equipamento for totalmente testado e avaliado, ele receberá um certo nível de classificação CE, dependendo de seu desempenho. 

Este diagrama rápido o ajudará a dissecar uma tag CE para que você possa entender melhor o que todos os diferentes números e pictogramas significam.

A photo of a CE rated impact armor and its label
Foto de Jen Dunstan.

O que significam as diferentes classificações de CE?

a photo of a CE1 and CE2 back protector side by side
Os padrões EN 17092-2: 2020 a EN 17092-6: 2020 (2 a 6) define o que é preciso para um item de vestuário de motocicleta específico para atender à classificação mais mínima da classe C até o padrão mais protetor da classe AAA.

As roupas da classe C devem manter a armadura de impacto no local, para que não atendam à proteção mínima da resistência à abrasão.

A photo of Alpinestars racing gauntlet glove and CE tag
As roupas da classe C devem ser usadas com roupas AAA, AA ou B para melhorar a proteção de impacto.

Muitos jaquetas e roupas de malha blindadas se enquadram nessa categoria.

O Alpinestars Tech Air 3 é o excelente exemplo de uma peça de classe C.

A photo of a variety of Axial impact armor in black background
Embora esse sistema de ar de ponta atenda aos padrões muito altos em proteção de impacto, ele deve ser usado com uma jaqueta aprovada por CE para dar ao piloto proteção total.

Observe que os sistemas de airbag têm sua própria classificação especial para classificações CE.

Mais sobre isso em artigos futuros.

a photo inside Revzilla Brooklyn store of a rack of leather suits
Foto de Revzilla.

As roupas da classe B atendem aos padrões de proteção de resistência à abrasão da classe A, mas não têm proteção de impacto.

Recomenda -se que as roupas da classe B sejam emparelhadas com a classe C ou outra proteção de armadura de impacto.

Muitas camisas de pilotagem se enquadram nessa categoria. 



Esta jaqueta de Roland Sands Cambria, de aparência muito casual, tem proteção de resistência ao impacto e abrasão suficiente para atender aos padrões CE AA.
REV'IT! Eclipse 2 JacketFoto de Revzilla. As roupas de classe AAA são o nível mais alto da classificação CE que uma peça de engrenagem de motocicleta pode alcançar em termos de proteção de impacto e resistência à abrasão. Roland Sands Cambria CE Women's JacketGeralmente, apenas os ternos de couro de corrida completos podem fornecer esse nível de proteção, embora existam alguns casos raros de jeans e jaquetas que podem atender a esses padrões.  É um feito para um par de jeans de pilotagem para atender aos padrões da CE AAA, e essas calças Tex regulares clássicas clássicas foram testadas e aprovadas. REV'IT! Sierra JerseyFoto de Revzilla. CE Nível 1 versus CE Nível 2 Impacto Classificações de armaduras Dainese Classic Regular Tex Pants Onde muitos pilotos podem ficar confusos é como as classificações CE para a armadura se comparam às classificações de roupas reais discutidas acima. A Armadura de Impacto para uso em roupas de motocicleta deve passar por seu próprio conjunto de testes para determinar se é certificado por nível 1 ou CE 2. Alpinestars Tech-Air 3 Airbag System (SM and XL)O nível 2 do CE é o nível mais alto de proteção em termos de absorção de impacto e significa que a armadura foi testada e verificada para uma força transmitida máxima abaixo de 20 kN, enquanto a armadura de nível 1 do CE tem o limite máximo de força transmitida de 35 kN.  Essa armadura específica leva a marca CE em cima e o carimbo abaixo mostra que foi classificado para o ombro, cotovelo e joelho (S + E + K) e que atende às classificações de nível 1, sob o padrão EN1621-1: 2012 (EN1621 é a designação de armadura de impacto, as 1 referências que são destinadas a membros e 2012 é o padrão. Alpinestars Nucleon KR-Cell Back ProtectorFoto de Jen Dunstan. Observe que os protetores traseiros têm seu próprio padrão específico diferente de outras armaduras nos membros. AXIAL AX2 Air Elbow / Knee ArmorOs protetores de membros têm uma designação "1" no número EN, enquanto os protetores das costas têm uma designação "2". Os protetores nas costas precisam atender às diretrizes diferentes para obter uma certificação Nível 1 ou Nível 2.
Os padrões anteriores têm sido tão rigorosos que muitas marcas não passaram, levando a atrasos na produção de engrenagens ou mesmo roupas quase inatingíveis porque eram muito rígidas. Foram levantadas perguntas sobre quem exatamente escreve os padrões e quais podem ser suas motivações, e também sobre o controle e a aplicação da qualidade das próprias classificações CE.
Às vezes, os padrões mudam e leva tempo para os fabricantes de equipamentos recuperarem e recertificarem, para que um pedaço de equipamento no rack possa ter uma classificação mais baixa, mesmo que seja capaz de mais.
  • Em uma nota semelhante, algumas empresas de equipamentos protegem suas apostas e testam uma classificação mais baixa que têm certeza de que podem passar porque os recursos e o tempo associados à necessidade de testar novamente em caso de falha são muito caros. 
  • Um traje completo de couro pode ser um dos equipamentos mais protetores que você pode andar, mas é prático para o seu passeio de rua?
  • Todo ciclista tem uma resposta diferente sobre isso.
  • Foto de Johnny Peutz.
  • O que as classificações CE significam para você, o piloto?
Existem muitos cálculos a fazer ao comprar equipamentos de equitação. Que tipo de pilotagem você está fazendo?