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Common Tread

Opinião

Gear de moto

09 de abril de 2021

77

ComentáriosVi um vídeo do YouTube de um piloto baixo em um canto na Mulholland Highway, no sul da Califórnia. A pergunta foi feita: por que o piloto caiu?

teaching correct body position
Mais de 100 respostas agitaram a seção de comentários, e uma grande porcentagem culpou o acidente na posição corporal do piloto.

Para um piloto treinado, o verdadeiro motivo ficou claro para ver - o cavaleiro inclinou a bicicleta, começou a aplicar o acelerador e depois continuou a se inclinar mais, simultaneamente com mais acelerador.

É uma maneira fácil de travar.

Jorge Martin on the track
Simplesmente chamamos de "adicionando aceleração e magro".

A posição do piloto era mais ou menos neutra, não pendurada, mas também não se inclinando contra -inclinação.

Nota do editor: o código Dylan é um treinador de piloto e o COO (significa filho do proprietário) do

Escola de Superbike da Califórnia

Dylan on a liter bike
, com 23 anos de experiência em tempo integral na área de treinamento de pilotos.

Ele trabalha em estreita colaboração com seu pai, Keith Code, no desenvolvimento do currículo e descobrindo como fornecer a melhor experiência possível de motocicleta para seus alunos.

O código Dylan trabalha com um aluno na posição do corpo.

Dylan on a small race bike
Foto da Escola de Superbike da Califórnia.

Parece haver uma obsessão pela posição corporal que domina a atenção de muitos pilotos iniciantes.

Não é muito difícil imaginar o porquê. É a coisa mais óbvia que se pode ver e bastante fascinante se for um piloto de MotoGP de nível superior. Para um novato na arena de bicicletas esportivas, a maioria dos pilotos confunde "boa posição corporal" com "pendurando muito".

Por que?


Não me interpretem mal, ficar de pé pode pagar grandes dividendos, especialmente em uma bicicleta esportiva na pista, e dedicamos uma porcentagem considerável de nosso tempo e esforços para a posição do corpo em nossa escola. Para alguns, sair pode ser um divisor de jogos completo.
Mas é uma coisa "Primeira Coisas".
  • Por exemplo, o piloto pode atingir consistentemente um ápice?
  • Caso contrário, resolva isso antes de ir mais longe.
  • É aqui que o
  • Efeito Dunning-Kruger
  • entra em jogo: é um viés cognitivo em que pessoas com baixa habilidade em uma tarefa superestimam sua capacidade.
Dizendo a um piloto que eles precisam para se afastar no básico, como linha, freios ou acelerador, pode ser recebido com irritação ou até ressentimento. Geralmente, é preciso um cronômetro antigo de barba cinza, em uma bicicleta esportiva, sentada na vertical, passando por um novato totalmente kitt-out na mais recente maquinaria exótica antes que eles pausem para considerar que algo pode estar faltando no departamento básico.