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Comentários É um desafio simples: construa sua garagem de duas bicicletas sob a única condição que as motocicletas precisam compartilhar um motor. Tome um minuto.
Primeiro, não posso receber crédito por essa ideia. Vi isso no Twitter, colocado como a mesma pergunta aplicada à indústria automobilística. O tópico está cheio de respostas excelentes
, e vale a pena girar se você gosta de carros.
Minha sugestão favorita neste tópico do Twitter foi Plymouth Prowler e Dodge Caravan.
Ilustração por Zack Courts.
KTM 390 e Husqvarna 401. Além disso, atravessar gerações de bicicletas é bom (mas não gerações do motor); portanto, se você é fã de motores Yamaha de cinco válvulas, poderá selecionar um YZF-R1 de 2008 e um FZ1 de 2012. Coisas personalizadas também estão bem, como se você quisesse um Yamaha MT-07 e um Bicicleta de corrida FZ-07R , mas as construções pontuais seriam desaprovadas.
Venha para pensar sobre isso, um triunfo triplo e uma moto moto2 GP seriam bastante interessados.
Talvez você já tenha certeza do que deseja. Se você não sabe por onde começar, aqui está alguma inspiração na forma de escolhas da equipe da CT. Só podemos esperar que todos não percam a fé em nós por causa do que vê aqui. Eu vou primeiro.
BMW Fotos.
Eu cavo a última iteração do BMW do moinho de boxe de cabeça de petróleo. O 2012 R 1200 GS teve torque semelhante ao trator, bom equilíbrio da suspensão Oddball Paralever e Telelever e grandes pernas em uma longa viagem, graças a quase nove galões de combustível a bordo. Infelizmente, eu também recebia uma transmissão semelhante a um trator e ficaria um pouco triste com os eletrônicos datados, mas o inferno, as garras aquecidas e os abdominais são tudo o que eu quero, de qualquer maneira. E embora eu possa rir por aparecer em um dia de pista com um r ninet, acho que do ponto de vista de manuseio é uma das bicicletas mais subestimadas do mundo.
Também gosto da maneira como parece, sem mencionar como ele se torce como um hot rod quando você o acelera e cheira a óleo de engrenagem quando está estacionado.
Triumph Photos.
Joe Zito: Triumph Speed gêmeo e
Tive a chance de andar de bicicleta de volta um pouco em 2019 e, honestamente, tive dificuldade em decidir qual eu realmente compraria. Principalmente porque o gêmeo de 1.200 cc triunfo com a manivela de 270 graus é fantástica.
Parece uma quantidade bestial de poder para o estilo de ambas as motos, mas não parece estressado ou deslocado. Adoro quando uma bicicleta é tão feliz quando montada casualmente ou agressivamente. O gêmeo de velocidade é como um brigão em um smoking.
Eu também amo que o Scrambler 1200 seja na verdade uma bicicleta off-road e advogada bastante capaz com a vibração retrô.
Felizmente, o Triumph realmente tem história real com essas motos, então a coisa da nostalgia realmente funciona.
Lance Oliver: Yamaha XSR900 e Tracer 900 gt Droga, Zack, esta é difícil.
Minha tarefa seria muito mais difícil (leia-se: impossível) se as duas principais coisas que eu queria fazer fossem viagens de longa distância e motocross.
Ambas as minhas escolhas usam o mesmo motor de três cilindros de 847 CC, mas o traçador vem com bons acessórios e ergonomia, enquanto o XSR900 nu e diferente, seria um ótimo passeio para transportes mais curtos e percorrer a cidade. E eu não hesitaria em levar o XSR900 a um dia de pista. Os pneus são tamanhos de bicicleta esportiva padrão para que eu pudesse encaixar borracha pegajosa para pneus ou pneus esportivos para a rotina diária, dependendo do que estava na agenda nos próximos meses. Nem é perfeito para meus propósitos pretendidos, mas com o Torquey Triple (eu gosto dos meus triplos - possui dois deles), não ficaria desapontado por estar montando em nenhum ambiente esportivo.
Posso obter o XSR a partir do ano em que veio nas cores amarelas do bloco de velocidade?
Fotos da Yamaha.
Spenser Robert:
Yamaha MT-07
