ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ ਜਾਓ
ਮੇਨੂ
Common Tread

ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਰਾਈਡ

100 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ: ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ, ਤੇਜ਼ ਸਫ਼ਰ 8C

9

ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਟੀਅਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਕ-ਸਿਰਫ ਸਾਈਕਲ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸੈਂਕੜੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਪਕੇ ਦੇ ਤੁਪਕੇ ਤੁਰੇ. ਟ੍ਰੈਕ-ਮੈਨੂਅਲ ਬਣਾਉਣਾ ਇਕ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਫੀਲਡਿੰਗ ਫੋਨ ਕਾਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਸਿਰ ਦਰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਕ-ਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਗਲੀ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

KTM RC 8C studio photo
ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਹੈ

ਕੇਟੀਐਮ ਆਰ ਸੀ 8 ਸੀ

. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਤਾਂ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਆਮ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਮੇਰੇ ਮਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਜੁਲਾਈ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਰਿਜ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਲੈਪਾਂ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕੱ to ਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਹਰ ਸੀ.

Dylan Code riding the KTM RC 8C on the track
ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਇਕ ਵਾਕਾਂਸ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: "ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੋਰ ਗੋਦ." ਇਸਦੇ ਲਈ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਰਸ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ: ਜਾਣੂ ਅਤੇ ਨਾਵਲ.

ਜਾਣੂ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਜਰਬਾ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ, ਸੜਕ ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਅਸੀਂ ਨਾਵਲ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰਸਦੇ ਹਾਂ: ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਅਰੋਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ.

KTM RC 8C with the bodywork removed
ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ.

ਆਰ ਸੀ 8 ਸੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾਵਲ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.

ਸਿਰਫ 100 ਕੇਟੀਐਮ ਆਰਸੀ 8 ਸੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਜਲਦੀ ਵਿਕੇ.

ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਇਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹੀ ਸਮਾਨ ਕ੍ਰੈਮਰ ਜੀਪੀ 2 890 ਆਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

Fotografie mifitsuaer ਦੁਆਰਾ Ktm ਫੋਟੋ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪ੍ਰਚਲਿਤ 2020 ਵਿਚ ਕ੍ਰੈਮਰ ਜੀਪੀ 2 890 ਆਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਮਾਰਕਸ ਕ੍ਰੈਮਰ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਬੰਧਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਕੇਟੀਐਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ.
ਉਸਨੇ 2013 ਵਿੱਚ ਕੇਟੀਐਮ ਪਾਵਰ ਪਲੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਇੱਕ ਬੁਟੀਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ-ਸਿਰਫ 2013 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਂਮ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਕੇਟੀਐਮ ਨੇ ਆਰ ਸੀ 8 ਸੀ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਮਰ ਨੂੰ ਟੇਪ ਕੀਤਾ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਮਰ ਡਰੈਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਮਰ ਵਿਖੇ ਇਕੱਤਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਆਸਟਰੀਆ ਨਹੀਂ.
ਇਹ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਕੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਮੇਰੀ ਜਵਾਨੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 125 ਸੀਸੀ ਅਤੇ 250 ਸੀਸੀ ਜੀ.ਪੀ.ਜੀ. ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤੰਗ ਚੌੜਾਈ ਕਾਰਨ ਸੀ.
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਯਾਮਾਹਾ ਟੀਜ਼ 250 ਦੌੜਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਸਭ ਕੁਝ
. ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਸਿੱਧਾ ਸਨ.
ਆਰ ਸੀ 8 ਸੀ ਨੇ ਉਹ ਕਿਰਦਾਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਬਰਕਤ ਅਤੇ ਸਰਾਪ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਸ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਹਰ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਸੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਲਤ ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸਦਾ 308 ਪੌਂਡ ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਵਾਬਦੇਹ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਕ ਗੋਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਮਿਲਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹਾਂ - ਇਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ ਇਕ ਨਿੱਜੀ ਮਲਕੀਅਤ $ 40,000 ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸੀ.
ਕੇਟੀਐਮ ਆਰਸੀ 8 ਸੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਟੈਕ ਫੋਟੋ.
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਰਬੋਤਮਤਾ ਤੇ ਕੋਈ ਅਨੁਭਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਤੁਰੰਤ ਰਹਿਤ.
ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਇਸਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਦਿੰਦੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਨਰਮ ਸੀ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿੰਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਮੈਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਹਾ: "ਇਕ ਹੋਰ ਗੋਦੀ"
ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਪੰਜ ਗੋਦਾਂ 'ਤੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਕ ਹੋਰ ਤਰਸ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਮੱਧ ਕੋਨੇ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋਣ ਤੇ ਰੇਲ ਤੇ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਕ ਦਰਜਨ ਲੈਪਸ ਬਾਰੇ ਭੱਜ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਵੀ ਹੋਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਮੈਂ ਲਾਹਨਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ "ਮੈਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਾਏ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲਪਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ."
ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਬੱਸ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸਮਾਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ. ਆਰਸੀ 8 ਸੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ stread ਸਤਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਰਾਈਡਰ ਏਡਜ਼ ਆ ਗਈ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੀ ਆਮ ਲੀਟਰ ਜਾਂ ਮਿਡਲਵੇਟ ਸਪੋਰਟ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਮਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰਾਈਡਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਈਨਰ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਝਿਜਕ. ਕੇਟੀਐਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੰਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਕ ਹੋਰ ਗੋਦੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਫਲਾ ਲਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਕੋਨੇ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਗਲੀ ਗੋਦ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਛੁਡਾਵਾਂ.
ਆਰਸੀ 8 ਸੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੇਟੀਐਮ ਆਰਸੀ 8 ਸੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਰੇਸ ਟਰੈਕ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.


ਰੈਕ, ਟ੍ਰੇਲ 23.3 ਡਿਗਰੀ, 3.9 ਇੰਚ
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ
  • 55.1 ਇੰਚ
  • ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ
  • 32.3 ਇੰਚ
  • ਟਾਇਰ
  • ਪਰੀਲੀ ਐਸਸੀ 1 ਰੇਸ ਦੀਆਂ ਖੜੀਆਂ
ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਭਾਰ 309 ਪੌਂਡ