ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ ਜਾਓ
ਮੇਰਾ ਸਟੋਰ
ਬੰਦ
1812 ਨਿ port ਪੋਰਟ ਬਲਵਡ
ਕੋਸਟਾ ਮੇਸਾ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ 92687
949-287-8118
ਸੇਵਾਵਾਂ
ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਸਟਾਫ ਸਪੋਰਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ
ਸਟੋਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ
ਬਾਈਕ ਨਾਈਟਸ ਐਂਡ ਹੋਰ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਸਵਾਰੀ ਕਮਿ Community ਨਿਟੀ ਨੂੰ ਮਿਲੋ
ਸਟੋਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦੋ
ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਸਟਾਕ ਵਿਚ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ
ਮੇਨੂ
Common Tread

ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਰਾਈਡ

2020 ਕ੍ਰੈਮਰ ਐਚ ਕੇ ਆਰ-ਈਵੋ 2 ਆਰ ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਸਟ

47

ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਸ਼ੁਕੀਨ ਰੇਸਿੰਗ ਅਜੀਬ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰਨ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਲੱਬ ਦੀ ਦੌੜ 'ਤੇ ਟੋਏ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਾਈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੁਕੀਨ ਦੌੜ ਇਸ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਵੀਰਵਾਰ ਦੀ ਰਾਤ ਨਰਮਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀਆਂ ਬੱਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

Kramer HKR tail section
ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਜੋ ਅਰਥ ਬਣਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਲੱਬ ਦੀ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿਚ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ-ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਮੈਲਰਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉਪਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ

Kramer HKR cockpit
ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ.

ਮੈਂ ਇਕ ਪਾਗਲ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇਕ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਪੈਡਡੌਕ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ, ਡਰਾਉਣੇ ਲੀਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀਟ ਇਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ.

Kramer HKR front brake
ਮੈਂ ਦ੍ਰਿੜ ਹਾਂ

ਇਹ ਸਭ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸਵੀ 650, ਕਾਵਾਸਕੀ ਨਿਨਜਾ 400, ਅਤੇ ਇਨਲਾਈਨ-ਚਾਰ ਖੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਨਾਲ ਸਟਾਲਵਰਟ ਨਸਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ.

Kramer HKR rear wheel
ਪਰ ਇਕ ਵਾਰ ਨੀਲੇ ਚੰਦ ਵਿਚ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਇਕ ਨਵਾਂ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮਾਰਕਸ ਕ੍ਰੈਮਰ ਵਰਗਾ ਕੋਈ.

Kramer HKR front sprocket
ਕ੍ਰੈਮਰ ਐਚ ਕੇ ਆਰ-ਈਵੋ 2 ਆਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ

ਇਕ ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਕੱਲੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦਾ ਸੁਆਦ ਵਾਲਾ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੁਪਰੋਨੋਗ੍ਰਾਮ ਕੱਪ), ਕ੍ਰੈਮਰ ਅਤੇ ਦੋ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਅਸਲ ਐਚਕੇਆਰ 2009 ਵਿਚ, ਇਕ ਕਸਟਮ 690 ਇੰਜਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਈਵੋ 2 ਡੱਬ ਨੇ HKR ਦੀ ਦੂਜੀ ਦੁਹਰਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੈਠਾ ਹੈ.

racing the Kramer HKR-EVO2 through the Corkscrew
ਇਹ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੀ ਜੋ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਲਈ ਐਚਕੇਆਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ.

ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅੰਦੋਲਨ ਵਧਿਆ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਸਿੰਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਸੋਸੀਏਸੀਕਲ ਐਸੋਸੀਏਸੀਕਲ ਐਸੋਸੀਏਸੀਕਲ ਐਸੋਸੀਏਸੀਕਲ ਐਸੋਸੀਏਸੀਕਲ ਐਸੋਸੀਏਸੀਕਲ ਐਸੋਸੀਏਸੀਕਲ ਐਸੋਸੀਏਕਲ ਐਸੋਸੀਏਸੀਕਲ ਐਸੋਸੀਏਕਲ ਐਸੋਸੀਏਸੀਕਲ ਐਸੋਸੀਏਕਲ ਐਸੋਸੀਏਂਜ (ਅਹਿਮਰ) ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਭੜਕਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਹਰ ਦੋ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿਚ ਹਰ ਦੋ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿਚ ਹਰੇ ਝੰਡੇ ਵਿਚ ਰਹੇ.

ਇਕ ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਇਸ 'ਤੇ ਹੋਰ.

ਸ਼ਾਇਦ ਕ੍ਰੇਮਰ, ਰੀਅਰ ਸਬਫ੍ਰੇਮ, ਜੋ ਕਿ ਖੋਖਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3.17 ਗੈਲਨ ਬਾਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਮੋਲਡਿੰਗ, ਕਤਲੇਆਮ ਦੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕਠੋਰ, ਸਿੰਗਲ ਟੁਕੜਾ.

racing the Kramer HKR-EVO2
ਜ਼ੈਕ ਕੋਰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ.

HKR-EVO2 ਦਾ ਕੁੱਟਣਾ ਦਿਲ 690 ਡਿ ke ਕ ਵੰਯੂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੇਟੀਐਮ ਦਾ ਓਵਰ-ਦਿ-ਕਾ ter ਂਟਰ 690 ਸੀਸੀ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਨ ਰਿਹਾ.

ਮਿੱਲ 2009 ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸਮਾਨ ਹੈ.

ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਦੂਸਰਾ ਟੁਕੜਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਸਟਮ ਹੈ ਜਾਂ ਰੇਸ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਟੀਲ-ਟ੍ਰੇਲਿਸ ਫਰੇਮ, 3 ਡੀ-ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਫਰੰਟ ਸਬਰਾਫ, ਬਾਡੀ ਵਰਕ ਅਤੇ ਸਵਿੰਗਮਾਰਮ ਸਿਰਫ ਐਚਕੇਆਰ-ਈਵੋ 2 ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕਸਟਮ ਹਿੱਸੇ ਹਨ.

Kramer GP2R
ਬ੍ਰੇਕੇ ਰੋਟਰਸ, ਪਹੀਏ, ਕਲਿੱਪ-ਆਨਸ, ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਡੈਂਪਰਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

HKR-EVO2 ਦਾ ਕਾਕਪਿਟ ਸਪਾਰਟਨ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ.

ਇਹ ਡੈਸ਼ ਇਕ ਟੀਐਫਟੀ ਟੈਸਟ ਯੂਨਿਟ ਸੀ ਜੋ ਕ੍ਰੈਮਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸਟੈਂਡਰਡ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਰੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਦੋ-ਰੰਗਾਂ LCD ਡੈਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜ਼ੈਕ ਕੋਰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ.



ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਕ੍ਰੈਮਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਟੈਕ ਫੋਟੋ.
ਕੇਮਰ ਐਚ ਕੇਆਰ-ਈਵੋ 2 ਆਰ ਨੂੰ ਰੇਸਿੰਗ
  • ਇਸ ਮੌਕੇ ਕ੍ਰੈਮਰ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੁਣੌਤੀ ਅਹਿਮਮਾ ਦੀ ਗਰਜ ਕਲਾਸ ਦੀ ਅਵਾਜ਼ ਸੀ.
  • ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹੋਰ ਕ੍ਰੇਮਰ ਸਨ - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਠੰ .ੇ ਡੁਕਾਟੀ ਜੁੜਵਾਂ ਸਨ.
  • ਕੁਝ ਡੇਵਿਡਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਝ ਗੋਲੀਆਥਸ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਾਈਕਜ਼ ਕ੍ਰੈਮਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ-ਚਾਨਣ ਪਹੁੰਚ ਬਨਾਮ.
  • ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਰੇਸਿੰਗ ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਦੇ ਸਲੀਬ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ.
  • ਠੰਡਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲਗੁਨਾ ਸੇਕ ਵਿਖੇ ਦੌੜ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸਨ.
ਜਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੂਫਾਨੀ ਸੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ.