Mening

73

Kommentarer

"Dude, hva faen?! Dette er som en enkel bakerovn for kroppen min." Jeg lot kompisen min, Chris, sykle i det oppvarmede utstyret mitt, og det var hans første reaksjon.

Han ruslet videre en god stund gjennom Comm -systemene våre, og det var noen få sjømannsord som ble utvekslet om hvor "**** ing kjempebra!"

Chris og jeg pleide å sykle sammen ganske mye i fjellene i North Carolina, og vi ville generelt fryse rumtene av i løpet av den kaldere ridesesongen.

Jeg vil være ærlig, vi gikk ofte med stil over funksjon (vi var noobs) og vi hadde virkelig ikke et overskudd av kontanter å bruke på riktig utstyr.

Vi ville stable genser etter genser, til slutt begynne å svette, og deretter begynne å fryse igjen når den kalde luften fungerte seg rett gjennom genserne og faux skinnjakker.

Det var ganske forferdelig, men vi var unge og clueless og vi elsket det! 

Ikke vær som oss!  

Hvis du planlegger å sykle i kalde temperaturer, kan du vurdere å plukke opp noe oppvarmet utstyr. Så snart jeg lot Chris prøve det oppvarmede utstyret mitt, sparket han seg i baken for ikke å hente oppvarmet utstyr før. Det er en god del ting å dekke når det gjelder oppvarmet utstyr, så la oss begynne med noen av det grunnleggende.

Gerbings diagram bryter ned hvert plagg og hvordan alt fungerer sammen. Dette har endret seg litt gjennom årene, etter hvert som teknologien skrider frem, men prinsippet er fremdeles det samme. Gerbing -bilde. Hvordan fungerer oppvarmet motorsykkelutstyr? Inne i oppvarmet utstyr finner du noen få "soner" som har veldig tynne fibre, vanligvis laget av rustfritt stål og innkapslet av et proprietært vanntett belegg.

Disse ledningene er varmeelementene, som kan være på brystet og baksiden av en vest, eller også på armene på en jakke, eller i fingrene til oppvarmede hansker.

Disse varmesonene fungerer i utgangspunktet som brødristeren din.

Når strømmen er gitt til de rustfrie stålfibrene, får du føle deg varm og uklar.

Noe oppvarmet utstyr drives av sine egne batterier som kan lades opp mens de fleste bruker den elektriske kraften som genereres av motorsykkelen din.

Det generelle prinsippet om hvor oppvarmet utstyr fungerer og hvordan det får sin kraft er stort sett det samme for hver produsent, men de har alle sine egne proprietære varmeelementer, kontrollere og forskjellige tilbehør til det oppvarmede utstyret.

Kan sykkelen min støtte oppvarmet utstyr?

Hvordan finner jeg ut av det?

Å finne ut hva motorsykkelen din kan støtte ordentlig når det gjelder oppvarmet utstyr og eventuelle ekstra elektriske stikkler er veldig viktig. Kompisen vår, Lemmy, gjorde en fin liten artikkel om oppvarmet utstyr og hvordan du kan beregne hva sykkelen din kan støtte ordentlig. I stedet for å gjenta alt det her, tror jeg 

Du bør lese forklaringen hans

For å få en bedre forståelse av hvordan du beregner sykkelens elektriske kapasitet.

De hjelpelysene

du boltet på. Nøkkelen er ikke å legge til mer oppvarmet utstyr enn sykkelkanten din, fordi det ikke er kaldt å være kald, men å være kald og sitte fast langs veien med et dødt batteri er enda mindre morsomt. Batteridrevet kontra motorsykkeldrevet oppvarmet utstyr

Mens det meste av det oppvarmede motorsykkelutstyret på markedet er designet for å løpe av sykkelens 12V elektriske kraft, er det også alternativer som bruker 7V oppladbare batterier. Ingen tilknytning til motorsykkelen din nødvendig!Hvorfor vil du gå den ruten?

Noen få grunner.

For det første, hvis du gjorde beregningene ovenfor og du skjønner at den eldre eller mindre sykkelen din ikke har den ekstra juicen til å strøm oppvarmet utstyr, kan det hende du må gå med 7V -utstyr.

Eller kanskje du vil kunne bruke det oppvarmede utstyret når du ikke sykler. Kanskje du er en jeger som sitter i et trestativ, eller tar du lille Billy til fotballøvelse, og du må sitte ute og se ham reise over ballen. Stort sett når du kan være kald og du ikke er på motorsykkel, kan 7V oppvarmet utstyr gå med deg. Den andre fordelen er at du ikke trenger å koble noe til turen din, og at du ikke er koblet til sykkelen din. Du kan parkere og gå bort uten å måtte huske å koble fra og koble fra.

Foto av Brandon Wise. Både 7V og 12V oppvarmet utstyr har sine fordeler og ulemper. Det 7V oppvarmede giret kan, som du kanskje forventer, ikke kan legge ut så mye varme og batteriene varer bare så lenge, spesielt hvis du kjører utstyret på full varme. Etter min erfaring, kutt i halvparten av den batteritiden produsentene anslår. Det kan være ekstremt, men det er bedre å være trygg enn å gå på en lang tur og gå tom for oppvarmingskraft mens du fremdeles er langt hjemmefra.

Kablingsselen er utrolig enkel å installere og gir kontinuerlig strøm til det oppvarmede utstyret.

Foto av Brandon Wise.

Det er den åpenbare fordelen med 12V -giret: Strømmen er kontinuerlig så lenge motorsykkelen din kjører (eller batteriet har strøm).

Ulempen blir bundet til sykkelen og må gjøre litt ledninger.

• Personlig bryr jeg meg ikke for mye om 7V -alternativene. Jeg setter pris på allsidigheten, men jeg personlig ønsker ikke å måtte redusere tiden jeg kan være på to hjul før det oppvarmede utstyret mitt slutter å fungere.
• Selvfølgelig er det alltid noen få outliers, for eksempel Tour Master Synergy BT Pro-Plus 12V oppvarmet jakke
• , som gir deg muligheten til å drive utstyret med sykkelens kraft eller ved En bærbar batteripakke
• , solgt separat.

Det er faktisk et flott alternativ som gir deg maksimal allsidighet.

• Hvor vanskelig er det å legge til oppvarmet utstyr på sykkelen min? Hvis du vet hvordan du strammer en skrue, kan du legge til oppvarmet gir på sykkelen.
• OK, det er kanskje ikke så enkelt, men det er ikke så langt unna. Noen produsenter inkluderer en ledningsnett med sine oppvarmede plagg, men ikke alle gjør det.
• Forsikre deg om at du sjekker produktdetaljene for å finne ut om dette elementet er inkludert. Du kommer til å trenge det.
• Gerbing -bilde. Mest oppvarmet utstyr kommer med en sele med en sikring.
• Den ene enden av denne selen vil gå direkte til batteriet til motorsykkelen din, mens den andre ganske enkelt kobles til det oppvarmede plagget.

Rygg ut de to skruene fra batteri -terminalene, fest batteriet som leveres av det oppvarmede plagget ditt og sett skruene på plass igjen.

• Jeg er sikker på at dere alle er klar over, men bare i tilfelle går den røde ledningen til den positive (+) batteri-terminalen og den svarte ledningen vil gå til den negative (-) terminalen. Noen motorsykler har en strømkilde for sigarettenner for å drive eller lade elektroniske enheter, for eksempel en GPS.
• Hvis du har en på sykkelen din, kan du kjøpe en 12V DC Plug tilbehør
• , som skal tillate deg å drive mest oppvarmet utstyr på markedet. Et annet tilbehør som vanligvis finnes på motorsykler i disse dager, eller en du enkelt kan legge til, er en
• 12V panelmontert port .
• I likhet med 12V DC Plug -tilbehøret, vil dette elementet tillate deg å kjøre ledningsnettet fra batteriet til et hvilket som helst sted du ønsker at denne porten skal monteres.

Når du har funnet ut strømmen, er det neste du må vurdere, for noen få produsenter, i det minste, er varmekontrolleren din.

Varmekontrollere

Gerbing er en av de mest kjente produsentene i spillet oppvarmet utstyr. Dessverre krever de at du kjøper en

Varmekontroller og

ledningsnett

Jeg er ikke en stor fan av å måtte kjøpe ekstra tilbehør for å kjøre det oppvarmede utstyret mitt, men dette ser ut til å være ganske vanlig praksis med noen få merker der ute.

Jeg vil alltid anbefale å plukke opp en varmekontroller med to temperaturer.

Single-temp-kontrolleren vil fungere, men hvis du noen gang bestemmer deg for å legge til ekstra oppvarmet utstyr, som de fleste ryttere gjør, vil du ikke kunne kontrollere tempene til hvert plagg uavhengig. Gerbing -bilde. Hvis du ikke kjøper kontrolleren, vil utstyret ditt kjøre full eksplosjon når det er koblet til. Den eneste måten du vil kunne slå det av, ville være med en

av/på bryter

eller ved å bare koble fra giret. Stol på meg når jeg sier dette: Dette oppvarmede utstyret er kraftig, og du vil ikke ønske at det kjører på full eksplosjon hele tiden.

Hvis utstyret bruker en Varmekontroller

Og det er ikke inkludert, gjør deg selv en tjeneste og henter en.   Den andre tingen du vil vurdere er om du trenger en enkelt varmekontroller eller en dobbel.

Ni ganger av 10 vil jeg anbefale å få dual Heat Controller. Du henter kanskje bare en oppvarmet jakke, men hvis du noen gang bestemmer deg for å legge til en ekstra vare, for eksempel et par bukser, vil den doble kontrolleren tillate deg å kontrollere temperaturen på begge plaggene uavhengig av begge plaggene riktig. Hvor mye koster disse tingene? Da jeg først tenkte på å legge oppvarmet utstyr på sykkelen min og jeg så alle kablene og kostnadene, trodde jeg bare ikke at det var verdt det.

Det virket som mye penger for de tre eller fire månedene med ridning, og det så tungvint ut. Jeg har siden funnet ut at selv om det kan bli litt kostbart, er det veldig enkelt å installere og bruke.

Jeg har brutt ned de tre beste favorittmerkene mine, slik at du kan få en bedre forståelse av hva et komplett sett med utstyr kan koste.    Hotell

Hotwired 12V Bluetooth -oppvarmet jakkeforing : $ 220

Hotwired 12v Bluetooth oppvarmet bukseforing : $ 200

Hotwired 12V oppvarmede skinnhansker : $ 180

Totalt = $ 600 FirstGear

: $ 250

FirstGear Gen 4 oppvarmet bukseforing : $ 225

FirstGear Rider Classic oppvarmede hansker

: $ 170 FirstGear Dual Portable Heat-Troller : $ 100

Totalt = $ 745

Gerbing

Gerbing 12V oppvarmet jakkeforing

: $ 250

Gerbing 12V oppvarmet bukseforing