გამოტოვეთ მთავარი შინაარსი
ჩემი მაღაზია
დაკეტილი
1812 Newport Blvd
კოსტა მესა, კალიფორნია 92687
949-287-8118
მომსახურება
გამოცდილი პერსონალის დახმარება, რომელიც ხელმისაწვდომია საიტზე
შეინახეთ ღონისძიებები
შეხვდით ადგილობრივ საცხენოსნო საზოგადოებას ველოსიპედის ღამეებისთვის და სხვა
მაღაზია მაღაზია
შეიტყვეთ რა არის საწყობში და მზად არის წასასვლელად
მოძებნეთ წინადადებები
მენიუ
Common Tread

თვისებები და გასეირნება

არის პასუხები: ჯაჭვები, ცილინდრი მოსაწყენი და სამუხრუჭე შუქები

7

კომენტარები სოციალური მედია ვინმეს მარტივად მიუახლოვდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ჩემი Instagram- ის ყუთი ხშირად სავსეა ტექნიკური კითხვებით.

მიუხედავად იმისა, რომ მე ვპასუხობ (თითქმის) ყველაფერს პირდაპირ ჩემს ტელეფონზე, ჩვენ გადავწყვიტეთ აქ გამოვაქვეყნოთ რამდენიმე უფრო ზოგადი ცოდნის პასუხი, რათა უფრო მეტმა ადამიანმა ისარგებლოს ინფორმაციით.

ეს განვადება ფოკუსირებულია ჯაჭვებზე, ცილინდრის მომსახურებაზე და სამუხრუჭე შუქებზე, მაგრამ მომავალი ჩანაწერები შეიძლება დაფაროს რამე საბურავებიდან დაწყებული ვალვეტრინის დიზაინამდე, ასე რომ, რეგულარულად შეამოწმეთ, რომ არ გამოტოვოთ Moto Now-How- ის კონცენტრირებული დოზა.

თუ თქვენ გაქვთ შეკითხვა, რომელზეც გსურთ პასუხი, მოგერიდებათ დატოვოთ კომენტარების განყოფილებაში ან გამომიყვანეთ შეტყობინებაInstagram at @arihenning211.

მოდით, მივიღოთ კითხვები… და პასუხები.

525 ჯაჭვიდან ვიწრო 520 ჯაჭვზე გადასვლა ამცირებს წონას, მაგრამ ასევე ამცირებს გამძლეობას.

ფოტო არი ჰენინგის მიერ. მე მაქვს MT-07 და მაინტერესებდა, რას ფიქრობთ თქვენი აზრები ჯაჭვის შეცვლა 525-დან 520-მდე. როგორ ფიქრობთ, ეს ღირებული განახლებაა?

@bakut28

525 (5/16-დიუმიანი ბუჩქის სიგანეზე) გადართვა ვიწრო 520 (1/4-დიუმიანი ბუჩქის სიგანე) ჯაჭვი არის პოპულარული შესრულების განახლება, რომელიც მარტივი გზაა ფუნტის ან ორი მბრუნავი, არაკეთილსინდისიერი წონის შესამცირებლად, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს დაქვეითება, რადგან გამძლეობის თვალსაზრისით არის უფრო სწრაფად.

თქვენ ასევე უნდა შეცვალოთ თქვენი sprockets, რომ შეესაბამებოდეს ვიწრო 520 ჯაჭვს და ისიც უფრო სწრაფად აცვიათ.  ასე რომ, თუ თქვენ თვალყურს ადევნებთ თქვენს FZ-07- ს ან სხვაგვარად იგრძნობთ საჭიროებას, რომ შეამციროთ ყოველი ბოლო შესრულება, მე არ დავრჩი საფონდო ჯაჭვის ზომას და, რაც მთავარია, გამძლეობის გულისთვის ფოლადის sprockets (არა ალუმინი). 

ახლახან ვნახე YT ვიდეო, სადაც ბიჭი ამბობს, რომ მან დაამატა ცხენის ძალა 525 -დან 520 -მდე ჯაჭვის გადართვით.

როგორ ამატებს ეს ძალა?

@NateBlanker  როგორც წინა პასუხში აღვნიშნე, თქვენი სატრანსპორტო საშუალების გაანათო, მაგალითად, 520 ჯაჭვზე და ალუმინის უკანა ნაწილზე გადასვლის გზით, შეიძლება შეამციროს ისევე, როგორც სამი ფუნტი და გააუმჯობესოს შესრულება, ყოველ შემთხვევაში, ოდნავ. ჯაჭვი და sprockets არის მბრუნავი წონა, ხოლო უკანა ნაყარი (და ჯაჭვის ნაწილი) ასევე არაპროგრამული წონაა.

ეს არის ორი კატეგორიის მასის კატეგორია, რომლებიც განსაკუთრებით სასურველია შემცირდეს, რადგან მათ ყველაზე დიდი გავლენა აქვთ მართვაზე.

მსუბუქი სატრანსპორტო საშუალება ასევე გავლენას ახდენს იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად აჩქარებს თქვენი ველოსიპედი, რის გამოც ადამიანები ხშირად ამბობენ, რომ ის იზრდება ან "ათავისუფლებს" ცხენის ძალას. ძრავა სინამდვილეში აღარ ქმნის ძალაუფლებას, მაგრამ ეს ძალა უფრო ნაკლებ წონაში მოქმედებს, ასე რომ თქვენ უფრო სწრაფად მიდიხართ.

და რადგან დრო არის ის ფაქტორი, თუ როგორ იზომება დინამომეტრები ბრუნვისა და ცხენის ძალას, მსუბუქი სატრანსპორტო კომპონენტები გამოვლინდება, როგორც მცირე (მეათედი ან შესაძლოა ცხენის ძალა ან ორი).

ცილინდრის დასრულებული ჭაბურღილი დაფუძნებულია დგუშის დამონტაჟებული დგუშის ზომაზე.

ფოტო არი ჰენინგის მიერ.

ცილინდრის მოსაწყენად, როგორ იცით, რამდენს უნდა აეღოთ იგი?

ასევე დგუშის რგოლების შეცვლისას ყოველთვის გჭირდებათ ცილინდრი?

@blackflag.nation 

ცილინდრის დასრულებული ჭაბურღილის ზომა განისაზღვრება დგუშის დიამეტრით და საჭირო დგუში-ცილინდრიანი კლირენსი, რომელიც ჩამოთვლილია მომსახურების სახელმძღვანელოში ან დოკუმენტაციაში, რომელსაც თან ახლავს შემდგომი დგუში.

OEM Oversize Pistons მოდის სტანდარტული ზომებით, რომელიც ცნობილია როგორც "პირველი მეტი" "მეოთხეზე" ან "მეხუთეზე" მეშვეობით.


რაიმე შემოთავაზება, თუ რა შეიძლება იყოს პრობლემა?
@richfromlondon 
  • დაუკრავენ ჩეკი ყოველთვის კარგი იდეაა, როდესაც ელექტროენერგიის საკითხში ეჭვი გეპარებათ, მაგრამ ის ფაქტი, რომ ტანჯვა ენერგიას იღებს, აჩვენებს, რომ დაუკრავენ კარგია.
  • ის ფაქტი, რომ როგორც ტალღოვანი, ისე სამუხრუჭე შუქი ყოველთვის არის წერტილები სამუხრუჭე შუქის შეცვლის პრობლემისკენ. 
  • თქვენს წინა და უკანა სამუხრუჭე ბერკეტებს აქვთ დამაგრებული კონცენტრატორები სამუხრუჭე შუქის გასააქტიურებლად, და მე ვხვდები, რომ ერთ -ერთი მათგანი ჩერდება, კორექტირების გარეშე, ან სხვაგვარად გაუმართავია. 
  • წინა სამუხრუჭე კონცენტრატორების უმეტესობა პლენგერის ტიპისაა და შეიძლება დაიხუროს.
  • უკანა სამუხრუჭე კონცენტრატორების უმეტესობა არის რეგულირებადი გაყვანის ტიპი, რომელიც იყენებს გაზაფხულს, და თუ ახლახანს შეცვალეთ თქვენი უკანა სამუხრუჭე პედლის სიმაღლე (ან ჩამოაგდეთ ველოსიპედით და მოხრილი უკანა სამუხრუჭე პედლებიანი), რომელიც შეიძლება არ იყოს კორექტირებისგან.
შეამოწმეთ თქვენი კონცენტრატორები და მე ვიღებ ფსონს, რომ იპოვით პრობლემას.  გამოსახულების გალერეა