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製品の詳細

製品説明

部品番号

装備

フォックスファクトリーファクトリーレースシリーズ3.0内部バイパスリアショックPolaris RZR Pro R

Fox Factoryは、トロフィートラックの世界から同じレースで実証されたポジションに敏感な減衰技術をもたらし、UTV /並んで直接ボルトオン代替品を作成しました。

• 衝撃ボアの直径の増加は、衝撃の衰退を防ぐのに役立ち、速度に敏感な減衰は、一定の衝撃のために追加の抵抗力を生成するのに役立ちます。
• フォックスは、建設中にアルミニウムの体と貯水池を利用して体重を減らし続けているため、パフォーマンスを犠牲にすることなく体重を剃ることができます。  
• サスペンションをダイヤルインするのを手伝う必要がある場合、独立した高速および低速圧縮アジャスター、ワイドレンジリバウンドアジャター、調整可能なクロスオーバーリングを備えた真のデュアルレートスプリングパッケージを使用すると、最適なパフォーマンスのセットアップを改善できます。 
• Foxの特許取得済みの内部バイパステクノロジー（IBP）により、ピストンがショック内部の移動する場所に基づいて、減衰制御が変化する可能性があります。
• これは、ピストンがストークの真ん中を移動している間、ダンピングは軽くなり、ボディロールを制御しながらフープや岩を滑らかにすることができます。
• 完全な圧縮中にピストンが衝撃の底で走ると、トロフィートラックのサイズのwhoopsを超えて高速でも底に抵抗するために、減衰が劇的に増加します。
• ショックが伸びてピストンがショックの上部に達すると、スプリングのすべてのエネルギーが降ろされたときに損傷が覆われないように減衰が再び増加します。
• 特徴：

位置に敏感な内部バイパス減衰チューブ

• 速度感受性バルブ、高流量減衰ピストン
• ピギーバック貯水池または遠隔貯水池
• クロスオーバー付きシルバーデュアルレートレーススプリング
• 7/8 "ハードクローム誘導硬化シャフト
• 滑らかで耐久性のある動きのためのPTFELINED球状ベアリング
• タイプIII硬質アルミニウムボディと貯水池
• ペアとして販売されています
• 調整/技術情報： 春のプリロード
• デュアルスピード圧縮（DSC） ワイドレンジのリバウンド
• 春のクロスオーバー

拡張：42.40 圧縮：26.90