सुविधाएँ और सवारी

सूचना

यदि आपने हमारा वीडियो देखा है (और यदि आप नहीं हैं, तो यह सही है), आपको इसमें कोई संदेह नहीं है कि थोड़ा अधिक शिक्षित है, लेकिन वीडियो देखने से पहले आपके पास अभी और अधिक प्रश्न हो सकते हैं।

यह ठीक है

• किसी वीडियो के प्रारूप में आपको जो कुछ भी जानने की जरूरत है, उसे पूरी तरह से एनकैप्सुलेट करने का कोई तरीका नहीं है।
• और इसीलिए यह लेख मौजूद है।
• मोटरसाइकिल की सवारी कैसे करें

एक किशोरी के रूप में, मैं एक मोटरसाइकिल चालक बन गया। मुझे याद है कि बहुत सारे सवालों का नरक है। आप शायद एक ही नाव में हैं।

हेक, आप शायद इस लेख को पढ़ने जा रहे हैं और वीडियो देख रहे हैं और फिर भी आश्चर्य करते हैं कि मैं किस हेक के बारे में चुभ रहा हूं।

तो वापस अपने सवालों पर।

यह मेरी कार चलाने से कितना अलग है? मैं वास्तव में तटस्थ से भ्रमित हूं।

कुछ गियर आधे कदम हैं, और कुछ पूरे कदम हैं? यह क्या है, संगीत वर्ग?

आइए देखें कि क्या मैं उन कुछ विषयों पर विस्तार कर सकता हूं और आपको इस बात की बेहतर समझ दे सकता हूं कि शरीर के आंदोलनों का यह संगीत कार्यक्रम कैसे काम करता है। अब शायद कुछ समय के लिए कुछ अनिवार्य सुरक्षा सामानों का उल्लेख करने के लिए एक अच्छा समय है, यह भी: यह पेशेवर शिक्षा के लिए कोई प्रतिस्थापन नहीं है

विषय पर लेख , लेकिन यह उन लोगों के लिए एक अच्छा प्राइमर के रूप में काम करना चाहिए जो यह सुनिश्चित नहीं करते हैं कि मोटरसाइकिल उनकी चीज हैं।

आप किसी भी तरह से इस लेख (या वीडियो!) के अंत में सड़क पर सवारी करने के लिए तैयार नहीं होंगे, लेकिन आप कम से कम जानेंगे कि हैंडलबार पर उस ट्विस्टी-थिंगर के लिए क्या है।

बाइक के हिस्से कार भागों के समान नहीं हैं

लेकिन कुछ समानताएं हैं।

अंततः, हमें जाने, रुकने और स्टीयर करने की आवश्यकता है, लेकिन उन चीजों को एक कार में एक मोटरसाइकिल पर थोड़ा अलग तरीके से पूरा किया जाता है।

कुछ चीजें समान रूप से समान हैं, लेकिन अधिकांश नहीं हैं।

आइए कुछ प्रमुख घटकों में से कुछ अंतरों की जांच करें, क्या हम करेंगे? कई मोटरसाइकिलों के शिफ्ट पैटर्न को शिफ्टर के पास एक हिस्से में डाला जाता है। रेवज़िला फोटो। ट्रांसमिशन: अब हम उस शिफ्टिंग स्टफ में से कुछ को प्राप्त कर सकते हैं।

अधिकांश मोटरसाइकिल ट्रेनीज़ एक विशिष्ट प्रकार के मैनुअल ट्रांसमिशन हैं जिन्हें अनुक्रमिक मैनुअल के रूप में जाना जाता है।

एक कार में, एक ड्राइवर स्किप-शिफ्ट कर सकता है और उदाहरण के लिए, तीसरे गियर को कभी भी मारने के बिना दूसरी-से-चौथाई बदलाव कर सकता है। यह एक बाइक पर संभव नहीं है। आप जल्दी से तीसरे में और बाहर शिफ्ट कर सकते हैं।

आप दोनों शिफ्ट के माध्यम से क्लच को भी पकड़ सकते हैं।

लेकिन आखिरकार, आपको वास्तव में गियर के माध्यम से शिफ्ट करना होगा।

और अजीब तरह से, तटस्थ एक अजीब "आधा कदम" है, आम तौर पर पहले और दूसरे के बीच। ब्रेक: वे वास्तव में आगे और पीछे विभाजित हैं। एक कार के विपरीत, जिसमें फ्रंट और रियर ब्रेक से जुड़ा हुआ है, मोटरसाइकिलों में फ्रंट और रियर ब्रेक के लिए अलग -अलग नियंत्रण होते हैं, क्योंकि अलग -अलग परिदृश्यों को प्रत्येक ब्रेक की अलग -अलग मात्रा की आवश्यकता हो सकती है। हमने वीडियो में बहुत अधिक ब्रेकिंग को कवर नहीं किया, लेकिन एक शिक्षार्थी के रूप में, आप सभी स्टॉप पर दोनों ब्रेक का उपयोग करने की कोशिश करना चाहेंगे।

हैंडलबार्स का दाईं ओर वह जगह है जहां सभी मजेदार सामान होते हैं।