Opina

575 Cumenti Benvenuti à a scola di pneumatici!

Andemu à avè un cursu di crash (figurativamente parlante!) On

pneumatici di motocicletta

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• Questu hè literalmente induve a gomma scontra a strada. A rinendilla, intrastemu un vastu spettru di i clienti, da razzi patrenagini nantu à i roccia verdi nantu à 250 anni, per qualchissia spaventosa di un bagger di Harley - è questu
• Una cosa chì tutti anu in cumunu hè chì i pneumatici sò cumpunenti critichi.Comu cù a maiò parte di i prudutti chì facennu una bona decisione quandu sceglite i pneumatici di capiscitura cumu ti ride, essendu onesto di i vostri intenti è più impurtanti, essendu sicuru.
• Cuminciamu cù una rapida scappata di a terminologia di u pneumaticu. Termini di custruzione di pneumatici basiche
• Pisà: Questa hè a parte chì vede chì face a strada, è a parte a maiò parte di a ghjente pensa.

In generale, più liscia funziona megliu in superfici liscia, secche, è "Chunkier" travaglianu megliu fora di strada.

Alcune mudelli di pisanti di strada sò creati per fà megliu in i pneumatici umidi è fora di strada sò in una larga varietà per superfici sfarenti, da a terra dura à a sabbia.

Bad:

Questa hè a parte di u pneumaticu chì cumple à a rota.

Hè tipicamente u filu d'acciaio coperto assai in gomma.

U perla hà un snug hà adattatu à a rota per impedisce a rota da slipping rotazionalmente in u pneumaticu.

Carcassa:

In termini semprici, questu hè u "corpu" di u pneumaticu sottu à a pista.

I pneumatici di moto sò tipicamente bias-ply o radiale, chì si riferisce à cumu u pneumaticu hè custruitu.

I pneumatici radiali anu rinforzanti i cinturini (chì sò quasi sempre azzaru) currendu da u perle à a pisca di u pisellu di u pneumaticu.

I pneumatici bias i cinturini chì sò tipicamenti cordini fatti di fibra, cum'è u poliester, aramid, o a fibra, chì corre da un angolo di 30 à 40 gradi.

(Eccu a BIOAS!)

Sidewall:

L'area di u pneumaticu chì ponti u pisellu è u bagnu.

Una piccula parte di u pneumaticu, hè automaticamente impurtante.

Dà u pneumaticu assai di e so manipulazione di trasferimentu è di carica. Questa hè a parte di u pneumaticu parlemu quandu avemu a altezza di riferimentu, u prufilu, o ratio di aspettu. Tipicamenti, un latu più cortu rende un sifferwall di u più pettu, chì tende à flex menu.

À un pilotu, questu significa una manipulazione megliu è vultendu, peghju l'assorbimentu di bump, è di più difficiule.

Questa sezione cuntribuisce assai à u rolu di u pneumaticu in a sospensjoni.

Hè vera - u pneumaticu hè una cumpunente di sospensione!

Cracking u codice

Cumu sapete e cose impurtanti nantu à un pneumaticu?

Cum'è, ciò chì hè in questu è chì taglia hè?

Hè faciule.

Da a lege, sta infurmazione hè scritta nantu à u paisanu di u pneumaticu.

Ci hè dui modi per dà infurmazioni di pneumatici: alfanumericu è metricu.

Una lezione di storia rapida prima di cumincià à decodificà: In i vechji tempi, ci era solu un caminu per taglia pneumatici - alfanumericu.

U pneumatici radiali ùn esiste micca, cusì ci eranu un numaru piena di tambia dispunibuli, chì hà fattu un sistema cumplicatu addiu.

Cumu a tecnulugia di pneeggiare festibule diventata dispunibile, era evidenti un novu sistema hè necessariu fà di furnisce quella infurmazione è i sistemi è vigritti u sistema di metrica.

In i ghjorni di u-andate, i pneumatici ùn mai sò diventati più grande di seiangiche à traversu sei centriere à traversu a trama (mancurua, se un pneumaticu hà una dimensione di palazzi)

Ùn avete micca paura da dimensioni di pneumatici alfanumeriche - hè di solitu una bella pneumatica chì vi farà felice, è in una manera minima, vi sarà aduprà un pneumaticu chì ti cunnetta à i vechji tempi.

Ci hè un modu più anticu di pneumatici di tagliente, aduprendu larghezza di pneumatici in pollici, ma in bicicletta chì necessitanu sò antichi à questu puntu, cum'è 3.00x18. 

Se corre i pneumatici cum'è questu, dà una di e nostre gear geeks una chjama per l'aiutu à ottene un inseme.

L'imaghjini à a diritta mostra duie taglia di pneumatici chì puderete vede.

Scupertemu i numeri.

U primu, un 130/90, hè una dimensione cumuna per i pneumatici Harley Davidson.

U 130 rappresenta a larghezza attraversu a faccia di a pista in millimetri.

Questu pò micca esse esattamente identica da una marca di pneumatici à l'altra.

Ogni fabricatore varieghja pocu, è a curva di u prufilu di u Pneumu pò affettà a misura generale, ma i toleru chì sò abbastanza stracciati chì l'altru va, quantu vo site à magazzini

U second esempiu di pneumbra, in u sistema alfanumericu, cunvevia a larghoia cù a lettera "T."

E grafici di largu di pneumatici sò cambiamenti dispunibili in cataliogi di pneumatici è in sà salvà spaziu, ci omarite quì.

(Per quelli curiosi, a "m moto indica". Ogni pneumatici alfanumericu chì si rivelaranu cù un "M.")

L'90 rapprisenta u rapportu di l'aspettu.

U rapportu di l'aspettu hè l'altezza di u latu spressu cum'è un percentuale di a larghezza.

Cusì, stu pneumaticu hà una altezza di u muru laterale di u 90 per centu i tempi 130 mm o 117 mm.

U prossimu articulu chì viderete hè a dimensione di u rimore spressu in pollici. Eranu stu pneumatici un radiale, avaremu da vede una lettera maiuscola "r" separa u rapportu di l'aspettu è a dimensione di u rimenu. Dapoi ùn hè micca u casu quì, pudete esse certi pane hè un pneumaticu di biasu.

Eranu stu pneumatici di pneumatici (cum'è un pneumaticu bias, cù i capi addiziunali, stiffening pusatu sopra i pomi di u corpu), una lettera capitale è a dimensione di l'aspettu.

Hè facilitu per vede stu pneumaticu hè fattu per esse muntatu nantu à una rota di 16 inch.

L'altra infurmazione mostrata sò valutazioni di velocità è intervalli di carica.

A carica di i cani massimi danu à u pisellu pò trasportà, e velocità elencu a velocità massima in quale a carica massima pò esse purtata.

Grafici per truvà una carica o una velocità particulare per una lettera particulare o di novu sò dispunibuli di novu in una multitùdine di lochi, per quessa chì ùn simu micca quì. 

Se ùn pudete micca truvà unu, basta dumandassi aiutu!

Ci hè un codice più pneumaticu ", chjamatu a descrizzione di serviziu, è parleremu di questu rapidamente in un pocu.

Ùn hè micca universale à l'infurmazioni datu nantu à un sidewall, cusì ùn avemu micca rivestimentu quì.

Tutti questi numeri è lettere!

Cumu possu avè u pneumaticu ghjustu?

• Sempre chì ti bastassi à u pneumaticu di a borsa chì a vostra moto hè stata pensata à aduprà, site bonu per andà.
• Chì ùn significa micca chì ùn pudete micca sperimentà.
• Sicondu a vostra moto, pudete ancu avè una scelta di pneumatici sportivi, cuncepitu per a cestera massima di a cestera di u tortu, o di i sportivi di u megliu di i dui.
• Per bicicletta di aventura, pudete sceglie i pneumatici chì sò destinati à u 90-10 (90 per centu di strada, 10 per centu di strada) o 50-50 o qualchì altra cumminazione.
• Di i ghjente chì amanu di sperimentà, è certe volte chì significanu à partesi di i tipi di tappe di motos è taglie.
• I nostri clienti ci anu purtatu alcuni disgraziati di e dumande, allora andemu à copre quelli chì uttene più spessu.
• A cosa più impurtante di ricurdà quandu sceglite una pneumatica hè qualcosa di i nostri gei d'attrezzatura assorbe à u core, è andemu à noi i nostri clienti à a stessa strana:
• Sempre andemu à u latu di a sicurità.
• Parechji Clienti dumanderanu, dicerete "" seguitu da alcune deviazione da a pratica standard.
• Alcune idee si sò colpi da i amatori di solitu sò stati fantastichi, mentre chì l'altri anu causatu ferite o morte.
• Avemu da revzilla rispetta i dituti di ogni motociclistu di sceglie ciò chì mudificazioni per sfurisce si prestu ogni caccia di u telefuninu, hè di custruzzione di i telefunini, è a custruzzione cum'è u fabricazione in u materiale originale.
• Senza più ado, eccu u FAQ!

Cosa hè u pneumaticu più largu mi pò mette in bicicletta?

Ragazzo, sì hè solu statu faciule!

Ci hè una ragione chì ùn ci hè micca una lista cumuna di e cose chì si adattanu à una bicicletta determinata.

A maiò parte di a ghjente ùn si sentenu micca intornu à a buttrega cù una pila di pneumatici chì prova à mette sfarenti nantu à e so roti.

Un saccu di cose anu da esse pigliatu in contu quandu cambianu una taglia di pneumatici.

I pneumatici anu bisognu di liberazione in parechje dimensioni. Un pneumaticu chì hè troppu largu pò fricà un swingarm, catena, o altre parti. Un pneumaticu hè troppu grande in a circonferenza cambierà i rapidi è a camma di speedometer, è pò cuntattà i fends o swingarmi.

Se a liberazione hè stretta quandu u mo monte à u pneumaticu, tenite in mente chì pò ancu causà prublemi.

Pneumatici "crescenu" à a velocità.