Opina

U mo capu hè un ovale longu o intermedi?

Vogliu una faccia cumpleta o un tapa modulare?

(Va bene, forse chì l'ultima hè solu applica à mè).

Ma, una dumanda ùn hè micca sviluppata più impurtante chè l'altri:

Chì heck facenu tutti quelli stickers nantu à a spalle?

Basta à sente nantu à e qualifiche di sicurezza di cascu, ma invece, soprattuttu quandu l'agenzii di u guvernu è l'urganizazioni privati ​​si cunfondenu, aghjurnà in i tassi differenti).  Queste differenze chjave ùn anu micca solu definisce ogni certificazione di u cascu, ma ancu distingue l'unu da l'altru. Prima di immersione in e dissimilarità, vale a pena stabilisce qualchì terrenu cumunu. Per quessa, vultemu à i terreni di prova.I pruduttori di u cascu cum'è Ari Rigorosamente i prudutti di prova in casa prima di invià mostri per puntu, o snell accunsentu.

Foto honda.

Corsu di Crash

Un cascu hà una tarea assai specifica: Prutegge u capu di u pilotu.

Perchè u sughjettu l'omu à un tale traumu hè cunsideratu undereticu (solu mai cusì ligeramente), quasi tutti i protokolli di prova s'hè riunitu in un dispositivu in forma di testa.

In a maiò parte di e testi, tecnici in cinghie chì u modu di capu à un cascu è assicuratu à u bracciu di una torre di prova.

U furmulariu di a testa di casco hè allora abbandunata nantu à un animale fissu in una altezza predeterminata è a velocità.

Se a forza arregistrata da i diversi sensori in a forma di a testa supera un numeru stabilitu, u cascu ùn guadagna micca l'appruvazioni.

A prova di l'impattu dot solu include anvili flat è emisferi.

Ecefiere di un puntu cù u so usu di anvils di curbstone, ma di anvili flat è inclinati sò avà utilizati sottu à ece 22.06. A prova di Snell funziona piatta, emils emisferi, è bordu. L'anvils di u bordu presentanu u prufilu più aggressivu, cum'è una forza di strisce (per inch square) aumenta finu à u 80 per centu à causa di a superficia più chjuca. Honda l'immagine. Dot, Ece, E Snell Manà Adopt Per esempiu, i paràmetri di prova variamente, da velocità è altezza à forme di tilette. Un'altra differenza hè chì l'ultime versioni di ECE è SNELLI CONSIDERU IMPATTU ROATICA. Questu si riferisce à i colli angulari chì ponu causà ferite cum'è u cervellu gira in a testa. (Per i dettagli, vede A nostra storia nantu à a prutezzione di l'impattu rotazionale .) Puderete vede un sticker di i muli gialli nantu à u vostru cascu. MIPS si ferma u sistema di prutezzione di prutezzione di l'impattu multi-direzionale. Ùn hè micca una certificazione, ma piuttostu

I Mips hè u megliu sistema cunnisciutu per indirizzà l'impattu rotazionale

.

Autres

Pronta per un immersione più profonda in u tipu di prova chì entra in e trè certificazioni?

Facemu un ochju.

Dot fmvss 218 Se porta un cascu in i Stati Uniti, Ci hè probabilmente una grande etichetta dot scappata da parte posteriore. I regulatori trattanu cum'è un palcuscenicu di bumper di Honor Roll per uni pochi boni ragioni. Tutti i caschi di moto vintu in i stati deve scuntrà i standards imposti da u Dipartimentu di u trasportu di i Stati Uniti (DOT). A regulazione attuale, standard di sicurità di i veiculi federale (FMVS) No. 218, dette e propetà per u cascu à l'abitante di energia, è a forza di l'energia. Sticker Shock: I cari ponu portà parechje certificazioni (DOT è Ece, dot è snell, ece, è snell vendu in i Stati Uniti, deve esse venduti à i Stati Uniti I caschi chì ùn anu micca scontru à i normi di sicurità è di rotulare sò cunsiderate "helmette di novità". Foto da Dustin Wheelen. Ci sò dui testi di dot dot diffittivu.

I primi gocce un cascu nantu à un anghjolu platu da una altezza di 54,5 inch (1,38 metri) è in una velocità di 5.2 metri per seconda (11,6 mph).

In a seconda prova, un cascu liberu caduta da 72 inchi (183 metri) è colpi una anvilla emisferica à u quadru à seconda (13.4 mph).

Tecnichi eseguisce questi testi sottu parechji cundizioni (amichi, adifiziu, temperatura bassa è acqua-immerse) per verificà u poltu reistenzi cun consistente in ambienti. 

I piloti necessitanu un buchju in capu (literalmente) circa quant'è quantu anu bisognu, bO, un burinu in a testa (figurativamente), carattere petite in quellu dipartimentu.

A prucedura implica un striker di lingua cum'è "striker" in un cascu stadiu da una altezza di 10 piedi.

In casu u prugettu di sei libbra per pierce a cunchiglia è cuntattate u furmulariu di a testa, u cascu falla a prova.

Questa prucedura alinea largamente allinea Snell, ma u puntu hè sempre cunsideratu una valutazione di sicurezza menu stretta. Hè soprattuttu veru quandu pigliate i so metudi di u sughjettu in contu. A cuntrariu di l'altri orgs di test di casculi, dot ùn pruvà micca proattivamente i caschi prima di l'unità di produzzione ghjunghje in i magazini. Opera nantu à un sistema d'onore invece, permette à i fabricatori per auto-certificate prima di andà à u mercatu cù un pruduttu. Dot s'hè essenziale in a minaccia di e penalità (adattazione, ricurdà, etc.) per incentivà i marchi per pruduce colpi di colpi. Chì l'approcciu ùn hè micca insensatu, da qualsiasi mezzu. DOT ùn amminta micca i so testi di cascu, sia. Si spende quelli travagli à i contraenti indipendenti. U Laborazione di l'Actionia di California, un Testing Laboratu da l'amministrazione di u trafficu di u trafficu Naziunale di l'Usule (Nhtsa), pruvatu 167 manichi trà 2014 è 2019. Settanta

Aduttatu in u 1974, FMVSS 218 hà sottumessu parechje aggiornamenti annantu à l'anni.

L'ultima rivisione, emessa in u 2015, solu u processu di test di teste di u dot di Dot di Dot Clarefied. Foto di Luke Darigan

Chì lascia i piloti in un predicamentu. Hanu bisognu di un cascu appruvatu per u dot (assumendu l'usu di cascu hè mandatu in u so statu), ma in u tempu di u tempu, ùn ci hè nisuna garanciu in attu a so certificazioni FMVSS 21. Eccu da induve Esempi di caschi appruvati dot-dot: Bilt Techno 3.0 , Hjc i10 , è Scorpion Exo-R420 .

Sedici Strada 3 Mips è u

Mentifiche Dlx Bell Pay

nantu à a fine accessibile di u spettru, è u

à a fine alta.

Ece 22.06

L'econica di l'ecunomica per l'Europa (ECE) stabilisce i paesi Caschi di Sicurità di Motociclette è in l'aria (Australia, Etc.).