50 ٪ خصم
تسوق بالسيارة
تسوق بالسيارة
تعليقات يعد تغيير زيت دراجتك النارية في الوقت المحدد أهم شيء يمكنك القيام به للحفاظ على صحة المحرك الخاص بك ، وتغيير تغيير الزيت والمرشح الخاص بك هو وسيلة سهلة لتوفير المال كمالك للدراجة النارية. ملاحظة المحرر: إذا كنت تفضل المشاهدة بدلاً من القراءة ، انظر Ari's The Shop Manual Video on Oil Changes ، وإذا كنت تبحث عن المزيد من النصائح أو كيفية التعامل مع المشكلات التي تنشأ ، انظر له
مقالة Hacks Life لتغيير الزيت . تستغرق العملية برمتها حوالي 20 إلى 30 دقيقة ، ولا تتطلب الكثير من حيث الأدوات واللوازم.
تم تجميع مجموعة أدوات TSM الخاصة بك
، ثم لديك بالفعل كل ما تحتاجه.
بالطبع ، ستحتاج أيضًا إلى مرشح جديد ، والزيت المناسب كما هو مدرج في دليلك ، وغسالة ختم بديلة لالتقاط الصرف.
أضف زيتًا ومرشحًا وغسالة ختم طازجة وستحصل على كل ما تحتاجه لتغيير زيت DIY.
تصوير سبنسر روبرت.
إذا كانت دراجتك قد تم تصويرها مؤخرًا ، فامنحها بعض الوقت لتبرد حتى لا تعمل مع زيت الساخن.
إذا كانت دراجتك مزودة بحامل مركزي أو إذا كان لديك موقف خلفي أو chock العجلة الأمامية من المحتمل أن يساعد في الوصول إلى بطن الدراجة ، لكن الوقوف ليس ضروريًا.
ما أراه ضروريًا هو بعض الغطاء الأرضي لمنع القطرات التي لا مفر منها من تلطيخ المرآب أو الممر.
عادةً ما أعطش بعض الورق المقوى من سلة إعادة التدوير ووضعها تحت الدراجة.
الآن استخدم قطعة قماش لمسح القابس الأوساخ من قابس التصريف ومن حول مرشح الزيت ، ثم قم بتكسير سدادة الصرف فضفاضة مع مفتاح وجمع مناسب من طقمك.
بمجرد التغلب على التوتر الأولي على الترباس ، يجب أن تكون قادرًا على فكه باليد ، وستعرف متى يكون على وشك أن يصبح مجانيًا لأنك سترى الزيت يتسرب من الخيوط. لا يشبع الزيت جميع الأجزاء المتحركة في محركك فحسب ، بل إنه يساعد أيضًا على الحفاظ على هذه المكونات باردة ونظيفة. صورة هارلي ديفيدسون. في هذه المرحلة ، تأكد من أن مقلاة التصريف الخاصة بك تحت الدراجة - وتأكد من فتح فتحة المقلاة حتى لا يفقد الزيت ويبصقه أثناء استنزافه - ومحاولة وضع يدك وساعدك بطريقة لن تتعرض لها بالزيت. ومع ذلك ، لدي دائمًا خرقة في يدي الحرة ، وعلى استعداد لمسح الزيت من الساعد.
تتبع غسالة الختم - عادة ما ينطلق على الترباس ، ولكن في بعض الأحيان يتمسك بالمحرك.
إذا كنت تعمل مع الدراجة على المنصة الجانبية ولم يكن قابس التصريف على الجانب السفلي من المحرك ، فوقف الدراجة في وضع مستقيم للحظة للمساعدة في تفريغ جميع الزيت القديم.
مع استنزاف الزيت ، لاحظ لونه وحالته ، لأنه يمكن أن يشير إلى مشكلات مع محركك.
تحتوي بعض الدراجات ، مثل العديد من KTMs و Honda Dual-Sports ، على مرشحات خرطوشة داخلية ، في حين تستخدم معظم دراجات الشوارع مرشح تدور على طراز السيارات.
قم بتشغيل المرشح باليد ، وعادة ما تشعر باللمس من الختم ، من المفترض أن تقوم بتدويره ثلاثة أرباع أخرى إلى منعطف واحد.
قد يكون من المفيد رسم خط مرجعي على المرشح لمساعدتك في قياس الدوران. إذا كان دليلك يحدد عزم دوران التثبيت ، فستحتاج إلى استخدام مقبس مرشح وعزم الدوران لتشديده.
في بعض الأحيان ، يجلس المرشح فوق العادم الخاص بك ، مما يعني أن الأنابيب الخاصة بك ستصبح الزيتية عند إيقاف تشغيل المرشح. يمكنك دائمًا تركها تحدث ومسح كل شيء عند الانتهاء ، ولكن القليل من رقائق الألومنيوم المطوية فوق العادم مسبقًا ستبقيها نظيفة. 
تصوير آري هينينج.
الآن ، من المحتمل أن يستخدم قابس استنزاف دراجتك غسالة نحاسية أو الألومنيوم أو الألياف ، أو ربما حلقة O. 
يوصى دائمًا باستبدال الغسالة أو الحلقة ، لكنني لن أكذب ، سأقلب فقط على غسالة الألومنيوم أو نحاس إذا لم يتم مضغه. تم تدوير غسالة الختم على سيارة زوجتي لما يقرب من 100000 ميل الآن دون أي مشاكل. 