Javascript ditumpurkeun Pikeun kéngingkeun pangalaman ranczilla pinuh, ngaktifkeun javabox dina setelan browser anjeun sareng regerkeun halaman ieu. Pengiriman gratis langkung ti $ 49.99 Diajar deui ZillAcash: $ 5 pikeun unggal $ 100 Diajar deui

Fitur & rides

Gear moto

Perlindungan dampak puteran: Helm Shift Tech Tech to "simpen bacon anjeun"

Toko Adegitis 18 Mei, 2023

Komentar

Dina hindsight, panginten kuring nyangkut rada seueur anu terang.

Insuched, captuon dikonci di eureun, sareng kuring pencét dek, ngasah kubah kuring dina waktos anu ngadadak sareng telenges.

helmet being tested in the MIPS lab — Dampak naék bel kuring geulis pisan sareng fitur kaamanan anu dipendakan di helm dinten ayeuna angkat damel ujug-ujug, sareng cicingeun.

Salah sahiji fitur éta masihan sirah anjeun ngan cukup ledakan dina ngabahekeun pikeun nyegah résiko anu nyata anu disababkeun ku pangaruh rotitas.

Ieu mangrupikeun "serong" ngabubungkeun anu sering dikepatkeun pikeun konsumsi, tatu otak ... atanapi parah.

Urang motor motor cinta akronim anu pikaresepeun sareng mips, atanapi sistem perlindungan pangaruh dampak anu mulya, mangrupikeun salah sahiji desain anu milari cobi rotisional ku cara ngaleungitkeun gembleng anu langkung handap. "Kami parantos damel ieu salami 25 taun, janten kami gaduh 25 taun panaliti dina Pocket deui," CEO VIO to CEO anu, max gerak-strayewitz, nembe nyarios ka urang.Mirir sanés persis ngan kaulinan di kota, halaman, sareng seueur pamaén anu ageung anu nawiskeun hartos sapertos akhir.

Naon deui, kajaran sistem akar ieu mangrupikeun hal anu panggedéna di kajadian helet dina waktu anu lila - sareng standar sertifikasi anyar hartosna prépasanna kamungkinan.

Janten upami transpek karep kamarna mangrupikeun tawaran anu ageung, urang sigana sigana milih sakedik langkung saeutik dina naon éta nya, henteu?

interior of a helmet with MIPS — Numutkeun kana CEO Max Strandwitz, MonSir parantos ngalaksanakeun sababaraha jam 65,000 tes, rekonstruksi teu kabisa nalika urang damel.

Poto msir.

Helmét Pandasan Alam Mimic

Sajarah motorisasi sareng helet anu dibahawan, ti lintayaan RIDER sareng gendar pikeun anu katingal sareng tétéla Muhrekacht-'s, kalayan legut barudit jiwa di antarék.

professional racer Jett Lawrence in a Supercross race — Saluareun flair, helm alus mangrupikeun suplemén penting kana cairan cerebosfin pikeun ngurilingan uteuk anjeun.

Helm tiasa ngintunkeun résiko fathity nabrak sakedik ti 40 persén sareng, sakumaha anu sanés dilaporkeun, jalma anu henteu nganggo helangkeut arus traatik. Ideallys, énergi tina pangaruh anu disurun sareng disebarkeun ku cangkéng komputi Helipim, Polystynrene (EPSS) sareng foam duksi. Kecap konci aya "Blunt."

two riders on the street in traffic — Tapi kumaha upami éta ditiungna 45 pembueutna anu ngalangkungan acar laju angar sareng akselerasi gancang ngalawan gerakan mandiri leutik sirah, otak, sareng helmet di hampir? Asosiasi tatu uteuk Amérika Tempat anu diitung rotasi "Karangan Axfius"

tatu otak.

Racer RJ Hampshire flying over a jump in a Supercross race — "Kalampa kajadian kusabab lags uteuk anu henteu kalah tukangeun gerak tangkorak, ngabalukarkeun struktur otak pikeun cimata," Biona ngajelaskeun.

Hasilna saraf torn tiasa ngaruksak komunikasi otak sareng tiasa nyababkeun ayana paningkatan kimia anu nyababkeun karusakan salajengna.

Hasilna tiasa "karusakan otak atanapi permanén nyebar, koma, atanapi maot."

Video di handap kumaha tés nyiptakeun jinis Gyahubing anu nyababkeun tatuon daya rotitas rotitas.

(Zla) Kumaha MSIP dianggo 2

Tés Biasa Biasa dipidangkeun ngan ukur upami ukur nyandak milimeter dieun, diaktipkeun ku lapisan gedek rendah ieu di jero péstak setarap rotan.

Pikeun bagian, msir nyarios desainna "ngahagagungkeun hiji sistem pelindung rai nyalira anu, nempatkeun ngan ukur, ngamungkinkeun uteuk.

MSS sareng sistem anu sami anu dirarancang pikeun ngajelaskeun dampak rotitas ngidinan slippage sakedik

MSS ngamungkinkeun 10 dugi ka 15 mm tina gerak, tapi jumlahna leutik tiasa lami hirup.

Konci kana MSS nyaéta caian bumi anu rendah, mandiri liner anu katingali di kon konéng.

Langkung ti ngan motor

"Intrings mangrupakeun titik ngobrol dina sadaya olahraga," edtryman, Pangelangan Proséksi anu ekslusif pikeun Chotto Chotzilla Basa, saurna Nalika ngalakukeun naon ngeunaan éta.

"Éta ngeunaan tatu anu hirup anjeun tiasa ngawangun sareng moal tiasa terang langsung, atanapi mendakan engké dina kahirupan." Hiji sia karir tina clobbering kanggo pamuter maén bal; mips's'fitz parantos nguping di tempat anu aya di lingkungan 70,000 titisan - sareng motor anu goréng.

Perjalanan motocross, anu mabur anu luhur sareng sakapeung ngagulung, parantos gancang-gancang nangkeup mangpaat panyebaran dampak puteran dina helm. Énergi Monster Ami supercent Kawasa Jampara Jopé Jét Menrence ngagem alpinesech M10 Helmets anu ngalebetkeun téknologi anu mips.

Honda Balap Corp. Poto.Éta sababna mips anu teu jelas

bisa dipanggihan henteu ngan ukur di belasan jalan-jalan, jalan, sareng opat hélem , tapi ogé sapédah, equestisasi, naek, helming ski sareng seueur deui.

Sareng bari liar nyebatkeun MSS "Percobaan salah sahiji perusahaan awal pikeun ng alamat forditusional," aya tujuan sanés dina pasar helet motor ayeuna. Sashi sareng Seds sareng Syai Langkung Systems duanana ditujukeun dina ngirangan sareng ngaleungitkeun énergi rotasional.

Aya ogé tawaran tina 3D, balap mabur, sareng laba, anu gaduh sateuacana butuh sistem gerar rengkai: Sesi "sacara aditif. Helmet nganggo sistem ieu kisaran ti $ 150 hurung kerja kana pilihan jalan raya jalan anu serius anu hargana penirangan pind, ditambah seueur deui tukangeun duit pikeun tukang tengah.

Nalika pengendara jalan sareng pelacers parantos langkung gancang pikeun nangkeup téknologi Helmet anu ngajaga ngalawan dampak putan, pengeter jalan parantos langkung laun pikeun meuneuh. Ayeuna anjeun malah tiasa mendakan helet jalan anu hargana handapeun $ 200, sapertos

Bél Lithium Pilk Helmet , ku téknologi anu diwangun di. Poto ku Luke Darnan.