32
Komente
Ashtu si shumica e mekanikës së motorëve, unë bëj shumë punë të tmerrshme të baterisë.

Shtrëngoni lidhjet tuaja
Sidomos për ata prej jush në traktorët e Wisconsin, i ndërpreu ato fasteners terminale çdo herë e përsëri. Kohët e fundit kam punuar në një bateri (shiko foton më poshtë) që u dëmtua aq keq sa më nxiti të shkruaj këtë artikull. Kjo bateri vuajti nga pajisje e lirshme, e cila shkaktoi hark të përsëritur të postit, duke e veshur përfundimisht atë në një nub, ashtu si një prizë shkëndijë.
Foto nga Lemmy.
Drejtoni telat e mirëmbajtjes së baterisë tuaj në mënyrë korrekte
Yeardo vit unë shoh me ngut të drejtuar ose të lidhur me ngarkues lundrues të notimit që kanë terminale të përkulur të unazës, gërryerje të lig dhe plasaritje, dhe më së shpeshti, shtigje të zgjedhura dobët të kursit, shpesh duke paraqitur një rrezik zjarri. Kjo përfshin pikën përfundimtare të parzmore: Mos e lini të rrëzohet ose të merrni në rrugën e një lëvizjeje në lëvizje ose zinxhirit. Përdorni një kravatë kabllo dhe sigurojeni atë gjë.

Pak gërryerja ose plasaritja e stresit mund t'ju kushtojë disa dollarë për të
një plumb i ri Ose mund ta lini të shkojë dhe do t'ju kushtojë shumë dollarë për një motor dhe garazh të ri. Negativ i parë dhe i fundit
Ky është gjithmonë rendi, kështu që ju nuk e shkurtoni rastësisht postimin pozitiv kundër shasisë. (Me përjashtim të makinave me tokë pozitive. Nëse nuk e dini se çfarë keni, dhe motorri juaj nuk është shumë i vjetër dhe shumë britanik, ju ndoshta keni një përbërje "normale" të tokës negative.) Sidomos në kufijtë e ngushtë nën një vend ose në një mbulesë anësore, është reeeeeal Lehtë për të prekur një pikëllim në shasi edhe nëse po përpiqeni të mos bëni.
Më pyesni pse një nga pikëllimet e mia të lira-O 9/16-inç ka një gropë të madhe në të. Sa drejtime janë të lidhura me baterinë tuaj? Dhe në cilën gjendje janë ata?
Mbajtja e gjërave të rregullta dhe të rregullta është një politikë e mirë në hapësirat e ngushta që shumica e baterive me motor jetojnë brenda. Foto nga Luke Darigan.