Мнение

54

Комментарии

Основные задачи, такие как раздувание шин, зарядка батареи и смазывание цепи (если она оснащена) довольно просты.

Руководство вашего мотоцикла должно включать инструкции для нескольких основных задач, которые может решить почти любой владелец.

Когда механик DIY откладывает ключи и обращается к профессионалам?

Это тема последнего эпизода Highside/Lowside, в котором Сперджен, Зак и Ари обсуждают реалии выполнения собственной работы.

Механические ошибки на мотоцикле, которые мы все делаем | HSLS S3 E9Для некоторых гонщиков ремонт DIY является частью удовольствия от мотоцикла. Им нравится починить велосипед и учиться по пути. Стоимость, вероятно, является более распространенной причиной для подхода DIY, потому что ставки на час на час могут быстро упасть. Спигать себя на ультраконкурентный $ 0/час намного проще для кошелька. Не у каждого гонщика есть средства, пространство, время или инструменты, чтобы быть их собственной механикой. (Есть также некоторая механическая уверенность. Я знаю, например, некоторых гонщиков, которые отказываются работать над своими тормозами.) Нет ничего плохого в том, чтобы отбросить ваш мотоцикл в местном магазине для обслуживания или ремонта, особенно если ваш новый мотоцикл все еще находится на гарантии. Спурги любил кататься на своем VFR.

Спурги не любил снять и переустановить обтекательски каждый раз, когда ему нужны услуги.