40% скидка
Авторизоваться
Магазин на автомобиле
24 марта 2025 года
30
Комментарии
Это была жесткая, неумолимая и несколько разочаровывающая машина, потому что она представлялась как «уличный» родстер, но ехал, как гоночный мотоцикл, созданный для человека, которому нужно было примерно три коров для набора кожи.
Я хорошо помню, как возвращался из 100-мильной дорожной поездки и спрашивал, какой британский гонщик супербайк установил подвеску, и если он был доступен для строгого разговора. Конечно, это имело немного большего смысла на правильном пути, но тогда вывод был прост для большинства супер-обнаженных покупателей: клубы S & M дешевле и удобнее, поэтому, если это то, что вы занимаетесь, сохраните себя беспокойством и просто отправляйтесь на них. Почти 30 лет спустя, все еще с подписным односторонним маящем.
В то время я чувствовал, что я был полностью прав в своей оценке.
В баре в тот поздний вечер, когда я представлял, что я сделаю, чтобы исправить это: я бы зацепил на него наполовину, снял 30 лошадиных сил, расслабил колышки и батончики, а затем сделал все, что угодно, чтобы заставить их хорошо работать на дороге.
У меня была возможность поехать на новую скоростную тройку как на улице, так и на прекрасном Autódromo Internacional Do Algarve Track в Португалии.
Триумф фото.
Перенесемся в 2025 год, и, как оказалось, триумф этого не совсем сделал, и предположительно, потому что его
Tiger Sport 800
недавно был изобретен, чтобы сделать большую часть того, что я представлял ранее (Ах-ха!).
Он также добавил вручную регулируемую рулевую демпфера для хорошей меры.
Это, дамы и господа, должны иметь значение.
Действительно большое изменение в Triple RS 2025 года?
Триумф фото.
Для остальных модификаций трехцилиндровая силовая установка 1200 куб.
Крутящий момент увеличивается с помощью Smidgeon (94,5 футов в размере 8750 об / мин, по сравнению с 92) и прибывает на 250 об / мин ранее по всему диапазону Rev, что все должны приветствовать каждый.
Triumph также отделил функцию управления колесами от управления тягой, которая была несущей из-за ошибки на модели генерации-один.
Стив Сарджент, основной продукт Триумфа, дайте мне знать, что электронные изменения (управление колесами) и всесторонняя дополнительная регулируемость были заранее спланированы в Хинкли, но изменение подвески было главным образом в ответ на отзывы клиентов и пресс.
| Я полностью ему верю, потому что мы все это сказали. | |
|---|---|
| Частью обновления Speed Triple RS является новый вид. | Два из трех цветовых вариантов имеют серебряную и черную двухцветную обработку на баке, один с красными акцентами Diablo, а другой-желтые штрихи. |
| Триумф фото. | Дополнительные дополнения, чтобы подсластить сделку, поставляются в виде нового дизайна колеса, более легкой литий-ионной батареи, освеженных цветов, аккуратно выглядящее сиденье, а также очень более широкое и более высокое положение руля для комфорта. |
| Есть также несколько новых аксессуаров, которые можно найти в каталоге, наиболее значимым из которых является шикарно выглядящий конец Акраповича, который экономит 1,5 фунта (700 граммов). Это также гомолог для уличного использования, поэтому это не должно вызывать никаких проблем с силами, которые будут. |
Узнаваемое лицо в мотоцикле. |
| Триумф фото. | Надоедливые вещи, хорошие базовые вещи |
| Пресс-релиз отпускайся с дороги, давайте перейдем к тому, что с этим все еще не так. | Приборка остается довольно жалким делом. |
| Это медленно, сбивает с толку использование, трудно читать с первого взгляда, и есть больше кнопок, чем калькулятор Casio, с помощью которого можно управлять им (семь, если вы хотите знать). | И вы захотите работать и перемещаться по нему, потому что эта новая подвеска EC3, плюс СПИД -гонщики, имеет большую регулируемость, чем Boeing 737. Совершенно почему Triumph все еще не может сделать приборную панель и набор кнопок распределения, которые представляют собой ветерок, чтобы управлять в спешке, действительно является одним из величайших миссовок жизни. |
| А потом есть вещь без ключа. | Я уверен, что мы все знаем там раздражения, но в случае, если у вас никогда не было удовольствия (DIS), это то, что вы неизбежно проиграете, бросите, оставите в баре, пинаете посоль, падаете в туалет или буквально все, что вы можете себе представить. |
| И не заставляйте меня начинать на включении/выключенном/не вроде (или, может быть, выключенным?)/Start/Stop Rocker Switch, который триумф все еще настаивает на доставке. | Есть причина, по которой никто другой не создал такого переключателя, и это потому, что это плохая идея. |
| В результате всего этого - каждый раз, когда вы решаете войти в меню «Настройки», вы в конечном итоге мигают левый индикатор, в неправильном меню, не в состоянии сбежать, все, прежде чем выключить велосипед. | Случайно. |
| И это если вам не удалось потерять брелок, чтобы начать. | Тогда есть что раздражать, но есть много - когда вы понимаете, насколько электронная подвеска öhlins 'Smartec3 преобразует велосипед - наслаждаться. |
| Так много; | И почти столько же дождей, сколько Португалия приготовила для нас в нашем комбинированном тесте на дорогу и треке. |
| За почти 20 000 долларов вы ожидаете (и получаете) качественные тормоза. | Триумф фото. |
| Занудная подвеска разговоры и очень сырая тестовая поездка | Многое было сделано, чтобы настроить подвеску на то, что говорит Триумф, является совершенством. |
| Стюарт Вуд, главный инженер Триумфа, объяснил, что полуактивный набор EC3, как он поступает из öhlins, представляет собой чистый холст, сочащийся с потенциальным, но в конечном счете, что нужно настройка от ничего от ничего в группу того, что эффективно представляет собой карты подвески, работая рука об руку с вспомогательным вспомогательным вспомогательным платом, ИМУ и т. Д. | То, что вы покупаете,-это система, настолько продвинутая, что, как только вы закончите играть с множеством «результатов», это позволит вам точно настроить, вы даже можете зайти так далеко, чтобы подключить свой вес к нему, чтобы получить еще больше от него. |
| Это оборудование, которое, как и самые острые модели Honda's Sharpe Fireblade и Ducati, модели Panigale и Streetfighter V4, оснащены значительно дороже, чем 19 995 долл. | Подвеска öhlins Smart EC3 является самым большим изменением в The Speed Triple 2025 года. |
| Этот шок подключен и готов реагировать на долю секунды на изменение дорожных условий. | Триумф фото. |
| Позвольте мне на мгновение встать. | Что важно в подвеске, заключается в следующем: подвеска EC3 имеет технологию «капля -клапана». |
| Не напугая штаны и не теряя вас в этот критический момент, это означает, что подвеска может скорректировать себя в семь раз быстрее, чем набор EC2, и в среднем в 3,5 раза быстрее. | И, конечно же, бесконечно быстрее, чем комплект, который появился на первоначальных 1200 RS, потому что это было ручным. |
| Эта скорость имеет значение, потому что это означает, что вы можете получить доступ к очень крайности регулируемости достаточно быстро, чтобы их можно было использовать. | Ранее у вас была такая возможность, но вы никогда не могли бы полностью использовать ее - даже не близко. |
Если вы не сможете заморозить время в середине угла, вытащите свои шнурки, приспособитесь к сумасшедшему уровням, не замораживают время, выйдите из уголка, а затем сделайте это снова, когда вы вернетесь на газ, чтобы набрать настройки для этой ситуации, вы буквально платили за способность подвески, которую никогда не сможете реалистично использовать, что, когда вы думаете об этом, является Irksome.
На дорогах вокруг южной Португалии я едва вышел из третьей передачи.
Но с тем, насколько хорошо это сработало на мокрой, и как это было круто комфортно - я могу поверить, что это за пределами блестящего, когда нет дождя мешать и портить игру.
По крайней мере, с настройками комфорта, набранными вплоть до стропил, я думаю, что у меня был крошечный, краткий взгляд на то, что система могла бы сделать, если она может быть полностью развязана. Я бы установил подвеску для крайнего комфорта для круиза, и на прямых дорогах, когда ничего не происходило, она была такой же мягкой и шикарной, насколько можно было себе представить. 
Именно то, что приказал Доктор. В сочетании с отличной выхлопной нотой, это было счастливое место. 