Caracteristici și călătorii

Primele modele Soxail au ajuns în showroom-urile Harley-Davidson în 1984. Distincate prin cadrul său inovator „Softail”, platforma a recapitulat silueta atemporală a porcilor „hardtail”-fără a sacrifica confortul oferit de suspensia din spate. Deși 2024 marchează oficial cea de -a 40 -a aniversare a modelului, adevăratele origini ale lui Softail urmăresc cu un deceniu înainte de debutul său.  Odată cu punctul de pivot superior al armatei și șocurile duble montate sub cadru, suspensia din spate a șocului a funcționat în extensie, nu în compresie.

Fotografie Worx Road.

Bill Davis, pasionatul și inginerul Harley, cu sediul în St.

Împerecheat cu un braț swing triunghiular, designul a păstrat

o singură linie între cap și puntea spate

, o caracteristică sinonimă cu Harleys cu cadru rigid a produs înainte de 1958. 

În timp ce compania auto a transmis propunerea, Davis nu a renunțat la proiect.

Rezultatul a fost cadrul „sub șoc”, pe care Davis l -a vândut sub banner -ul său Worx.

Succesul companiei a fost rapid, dar de scurtă durată.

Cu Road Worx pe frânghii, Davis a câștigat o altă ofertă de la H-D, iar de data aceasta a acceptat termenii acesteia.

Acordul a transmis toate instrumentele, prototipurile și brevetele lui Davis către producătorul Milwaukee.

După ce a făcut ușoare modificări ale proiectării (pentru a accepta noul Evolution V-Twin), Harley a prezentat FXST Softail în iunie 1983. 

Acesta a apelat imediat la fanii Harley vopsiți în lână și pasionații de epocă V-Twin, a menționat Buzz Kanter, care a fost redactor-șef la American Iron Magazine în cea mai mare parte a celor 40 de ani de la Softail.

"Când [Softail] a ieșit pentru prima dată, a fost un fel de revoluționar. Mulți oameni au fost prinși de gardă de ea", a povestit Kanter. „Softail i -a oferit lui Harley posibilitatea de a oferi o nouă pânză pe care să o construiască.” Și a făcut doar asta.

Fotografie Harley-Davidson. În anii care au urmat, Softail s -a dublat pe nostalgie. Modelul de patrimoniu din 1986 a adoptat indicii de stil din 1949 FL Hydra-Glide, iar Softail Springer din 1949 a readus înapoi Springer Front End, o componentă anulată de la linia H-D în 1952. Dar cea mai iconică intrare din serie a fost The Fat Boy, un model popularizat de Arnold Schwarzenegger în Blockbuster din 1991, „Terminator 2: Judicning Day.” Cu mult înainte de zilele sale de „guvernator” din California, statutul de vedetă al lui Schwarzenegger l-a ridicat pe băiatul gras la relevanța pop-culturii. Fotografii Tri-Star Foto. Harley a diversificat în continuare raza de acțiune spre sfârșitul anilor 90 și 2000. Softail Deuce din 1999 s-a aplecat în scena personalizată a tocatorului cu capătul său frontal și cu rezervorul întins, în timp ce oasele încrucișate au mers complet în 2008. Două modele care au ilustrat versatilitatea stilistică a Softail. 

După cum a observat Kanter, brandul „a schimbat pur și simplu roțile și boom -ul, a fost un model diferit. S -a schimbat furculițele, este un model diferit. S -a schimbat tratamentele Fender, este un model diferit.”