ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਰਾਈਡ

ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਉੱਪਰ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਦੇ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਉਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਡਨਲੋਪ ਨੇ ਬਿਹਤਰ ਦਿਨ ਵੇਖਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਸਵਾਰੀ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਸੂਰ ਲਈ ਪਹਾੜੀ ਤੇ ਟੇਮਮੀ ਪਹਾੜ ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੱਕਰ ਕੱ .ਿਆ. ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਡੋਨਟਸ ਦੀ ਲਾਸ਼ ਖਾਣਾ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਨਾਲ ਧੋਣਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ 9 ਵਜੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਇਹੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. (ਜੇ ਇਹ 9 ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੀਅਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ.)

ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ" ਵਿੱਚ ਸੌਂਹਣਾ ਅਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਲੈਨਸ ਦੀ ਸੰਪਾਦਕੀ ਟਿੱਪਣੀ # 1: ਟੇਮਾਈ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਭਾਵ ਇਸ ਸਭ ਦਾ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹਾਂ? ਕੁਝ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਕੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਰੇਟਰਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ ਰੇਫਜ਼ੀਲਾ ਤੋਂ

ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ.

ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਚਾਓਗੇ, ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲੋਂ ਮੇਰੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਉਹ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਲੈ ਜਾਓ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ.

ਮੈਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਤੇ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਟੇਮਮੀ ਕਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਅਣਗੌਲਿਆ ਹੌਂਡਾ xr650 ਐਲ ਨੂੰ OEM ਟਾਇਰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਟਿ .ਬ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਹੁਣ ਮੈਂ ਮਾਈਕ ਨੂੰ ਟੇਮਮੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਾਂਗਾ ... ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਦੇ ਪਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਇਸ ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵੇਖੀ ਗਈ.

475-ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੈਂਸ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.

ਲਾਂਸ ਓਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ.

ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੀ.

ਸਕੂਟਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਸਾਈਕਲ ਜੈਕਸ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਰੈਫਰਟਰਸ, ਸੈਂਟਰਲੈਂਡਜ਼, ਵ੍ਹੀਸਟੈਂਡਸ ਨੂੰ ਰੇਤਹਿਤ ਕਰਾਜ਼

ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਲੌਗ ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਸਿਰਜਣਾਤਮਕ ਬਣੋ, ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ. ਲਾਸੇ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਸਵਿੰਗਮਾਰਮ ਸਪੂਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਸਧਾਰਣ ਆਟੋਮੋਲਿਵ ਜੈਕਸਟੈਂਡਾਂ ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਅਸੀਂ ਧੁਰੇ ਦੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ l ਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਸਾਈਕਲ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ. ਇਸ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ

ਬਾਅਦ

ਲੈਂਸ ਦੀ ਸੰਪਾਦਕੀ ਟਿੱਪਣੀ # 2: ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੈ

ਸਵਿੰਗਰਮ ਸਪੂਲ

ਕਿਉਂਕਿ ਘਰ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਗਰਾਜ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸਟੈਂਡ ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਲਟੀਆਂ ਉਠਾਵਾਂਗਾ.

ਕਿਉਂਕਿ ਲੇਮੀ ਸਿਰਫ ਬੇਵਕੂਫਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾੜੀ, ਅਣਗੌਲਿਕ ਵੰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਜੀਬ ਕਬਾੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਦੇ ਸਵਿੰਗਰਡ ਸਪੋਲਜ ਲਗਾਏ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਉਸਨੇ ਕਦੇ ਸਵਿੰਗਮਾਰ ਸਪੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.

ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਚੇਨ ਐਡਜੰਟ ਨੂੰ loose ਿੱਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਤੋਂ ਹਟਾ ਸਕੀਏ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਧੁਰਾ ਨੂੰ ਤਿਲਕ ਸਕੇ.

ਐਕਸਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪਗ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜਿਗਸ ਲੜਾ ਬੁਝਾਰਤ ਰੱਖਣਾ ਪਏਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਲੈਂਸ ਦੀ ਸੰਪਾਦਕੀ ਟਿੱਪਣੀ # 3: ਮੇਰਾ ਸੁਝਾਅ: ਮੈਂ ਸਪੇਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਧੁਰੇ ਤੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ly ਿੱਲੇ ਰੱਖੋ.

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਭੁੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਨੋਟ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਮਾ ing ਟਿੰਗ ਬਰੈਕ ਸਕੀਮ ਵਿਚ ਕਿੱਥੇ ਬੈਠਦੀ ਹੈ.

ਟੇਮਮੀ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ to ਣ ਲਈ ਇਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਲਾਂਸ ਓਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ. ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਦਾ ਭਾਰ ਡਾਂਗਲ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲੇਮੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਜੀ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਲਾਂਸ ਓਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ. ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੱਕੜ ਦਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੱਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਮੈਂ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ drive ਣ ਲਈ ਇਕ ਰੁਕਾਵਟ ਪੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਾਂਗ ਨਾ ਦਿਓ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੇ ਝੁਕਦੇ ਹੋ, ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.