Pendapat

71

Saya akan meneka anda berakhir di sini selepas anda menonton ZLA Smash-Hit "Cara Menunggang Motosikal."

Jika anda telah menonton video kami (dan jika anda tidak mempunyai, ia betul -betul di bawah), anda tidak syak lagi sedikit lebih berpendidikan, tetapi anda mungkin mempunyai lebih banyak soalan sekarang daripada sebelum anda menonton video.

• Itulah OK.
• Tidak ada cara untuk merangkum sepenuhnya semua yang anda perlu tahu ke dalam format video.
• Dan itulah sebabnya artikel ini wujud.

Cara Menunggang Motosikal Sebagai seorang remaja, saya menjadi seorang penunggang motosikal. Saya masih ingat mempunyai banyak soalan.

Anda mungkin berada dalam bot yang sama.

Heck, anda mungkin akan membaca artikel ini dan menonton video itu dan masih tertanya -tanya apa yang saya fikirkan.

Sekiranya anda seperti Lemmy yang berusia 16 tahun, tiga teratas anda kelihatan seperti ini: Betapa berbeza ini dari memandu kereta saya?

Saya benar -benar keliru dengan neutral. Sesetengah gear adalah setengah langkah, dan ada yang keseluruhan langkah?

Bagaimana saya tahu bila tiba masanya untuk beralih atau turun? Mari kita lihat jika saya dapat mengembangkan beberapa topik tersebut dan memberi anda pemahaman yang lebih baik tentang bagaimana konsert pergerakan badan ini berfungsi.

Sekarang mungkin sebaik -baiknya seberapa banyak perkara keselamatan wajib juga: ini bukan pengganti untuk pendidikan profesional yang menggariskan di dalamnya artikel mengenai topik

, tetapi ia harus berfungsi sebagai primer yang bagus untuk orang yang tidak pasti jika motosikal adalah perkara mereka.

Anda tidak akan bersedia untuk menunggang jalan di akhir artikel ini (atau video!), Tetapi anda sekurang-kurangnya akan tahu apa yang twisty-thinger di barel adalah untuk.

Bahagian basikal tidak sama dengan bahagian kereta

Walau bagaimanapun, perbezaannya sangat penting.

Akhirnya, kita perlu pergi, berhenti, dan memandu, tetapi perkara -perkara itu dicapai sedikit berbeza pada motosikal daripada mereka berada di dalam kereta.

Sesetengah perkara cukup dang sama, tetapi kebanyakannya tidak. Mari kita periksa beberapa perbezaan dalam beberapa komponen utama, adakah kita? Corak peralihan banyak motosikal dibuang ke bahagian berhampiran shifter. Foto Revzilla. Penghantaran:

Kebanyakan kereta di Amerika Utara menggunakan transmisi automatik, tetapi hampir semua motosikal yang kami ada di sini dilengkapi dengan transmisi manual.

Nama itu memberitahu anda bahawa anda mesti bergerak melalui gear dalam urutan angka. Di dalam kereta, pemandu boleh melangkau-shift dan membuat peralihan kedua ke empat tanpa memukul gear ketiga, contohnya. Itu tidak mungkin pada basikal.

Anda boleh beralih ke dan keluar dari ketiga dengan cepat.

Anda juga boleh memegang klac melalui kedua -dua peralihan juga.

Tetapi pada akhirnya, anda perlu beralih melalui gear. Dan anehnya, neutral adalah "setengah langkah yang pelik," secara amnya antara pertama dan kedua. Brek: Mereka sebenarnya berpecah depan dan belakang. Tidak seperti kereta, yang telah mengaitkan brek depan dan belakang, motosikal mempunyai kawalan berasingan untuk brek depan dan belakang, kerana senario yang berbeza boleh memerlukan jumlah yang berbeza dari setiap brek.

Kami tidak meliputi brek terlalu banyak dalam video, tetapi sebagai pelajar, anda akan cuba menggunakan kedua -dua brek sama sekali berhenti.