16 Jan, 2024
45 Komen Walaupun dengan topi keledar yang terbaik, tumpahan pada motosikal boleh membawa kepada gegaran.
Dalam masa yang tidak begitu jauh, topi keledar anda mungkin dapat mengesannya untuk anda.
Terdapat banyak bukti bahawa gegaran tidak dilaporkan dalam sukan. Tinjauan pemain bola sepak kolej Oleh Harvard dan penyelidik Universiti Boston menganggarkan bahawa lebih daripada 80% gegaran tidak dilaporkan atau didiagnosis. Penemuan seperti ini, bersama-sama dengan kes-kes berprofil tinggi atlet yang mengalami kerosakan neurologi yang kekal dari kesan berulang, telah mencetuskan penyelidikan dan kemajuan baru dalam mencegah kecederaan kepala dalam sukan. Penunggang motosikal mungkin mendapat manfaat daripada penemuan ini.Dalam usaha untuk mengurangkan gegaran, NFL dan CFL telah memberi mandat penggunaan penutup topi keledar Guardian Cap dalam latihan dan latihan pra-musim. Guardian telah melaporkan pengurangan gegaran lebih daripada 50% berbanding purata tiga tahun sebelumnya.
Keadaan pencegahan dan pengesanan kecederaan kepala semasa dalam motosikal Untuk mendapatkan idea besar tentang ketika, di mana, dan bagaimana topi keledar motosikal dicipta, periksa ini sekeping Ini termasuk banyak sejarah itu. Pada masa yang lebih baru, kami telah melaporkan mengenai kemajuan dalam teknologi topi keledar berkenaan Mips dan
.
Ilustrasi perlumbaan terbang. Musim panas lalu, Fly Racing
Helmet 2024 Formula "S"
Teknologi Quin
untuk pengesanan kesan dan perkhidmatan SOS. Helmet pintar ini mempunyai banyak ciri teknologi terkenal yang akan ditemui oleh penunggang dan menyeronokkan, seperti keupayaan Bluetooth dan analisis pemetaan perjalanan. Tetapi apa yang benar -benar menonjol tentang tudung adalah peringatan SOS auto dan rakaman data jika topi keledar mengesan kemalangan.
Data ini hanya tersedia jika penunggang memilih ke $ 76 "Keahlian APEX."
Ilustrasi perlumbaan terbang. Laman web Quin tidak mendedahkan banyak tentang teknologi proprietinya, yang dikenali sebagai "Sistem Smart Intelliquin," tetapi animasi seolah -olah menunjukkan bahawa sistem Bluetooth mempunyai beberapa sensor tambahan. Sistem ini boleh mendaftarkan kesan kemalangan dan secara automatik memberi kenalan SOS dan 911 perkhidmatan kecemasan.
Ia juga akan merekodkan data mengenai kemalangan yang mungkin berguna kepada profesional perubatan semasa diagnosis dan rawatan. Quin dan Fly Racing berhati -hati untuk tidak menggunakan istilah "pengesanan gegaran" tetapi sebaliknya "pengesanan impak." Diagnosis gegaran masih menjadi tugas yang sukar, walaupun untuk profesional perubatan terlatih.
Banyak faktor, seperti ketebalan tulang, sejarah masa lalu kecederaan kepala, penghidratan, pembolehubah trauma kepala baru -baru ini, dan banyak lagi boleh dimainkan.
Teknologi seperti Quin dapat memberikan maklumat tentang kesan yang dapat membantu dengan diagnosis gegaran yang berpotensi.
Peranti HIT+ yang dilampirkan pada topi keledar 6D untuk berbasikal gunung menurun. Hit foto. Peranti lain yang menyampaikan analisis impak adalah
Hit peranti dari UK. Peningkatan unit ini adalah bahawa penunggang boleh melampirkannya ke topi keledar yang ada.
Hit lebih jelas mengenai keinginannya untuk mengesan gegaran, tetapi juga termasuk kaveat. Data Hit+ Device merekodkan data mengenai kesan, termasuk kapan dan di mana. Pengguna menetapkan ambang kuasa G menggunakan peranti untuk memohon penamaan hijau, kuning, atau merah.