ഇന്ധന മാനേജുമെന്റ്

ഭാഗം നമ്പറുകൾ

കൂടുതue

നിർദ്ദേശങ്ങൾ

Bt മോട്ടോ സ്റ്റേജ് 1+ പ്രകടന കാലിബ്രേഷൻ bmw r el / r12 / R12 POL

ഹാൻഡ്ഹെൽഡ് ട്യൂണറുമൊത്തുള്ള ബിടി മോട്ടോ സ്റ്റേജ് 1+ പ്രകടന കാലിബ്രേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ മുഴുവൻ സാധ്യതയും അൺലോക്കുചെയ്യുക.

2006 ൽ സ്ഥാപിതമായ ബിടി മോട്ടോ ഏകദേശം രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടായി എഞ്ചിൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾ മാനേജുമെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളാണ്.

അവരുടെ ഘട്ടം 1+ പ്രകടന കാലിബ്രേഷൻ ഹാൻഡ്ഹെൽഡ് ട്യൂണർ ഉള്ള പ്രകടനം ഉടമകളെ പൂർണ്ണമായും ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നതിനും അവരുടെ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഇസിയുവിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.

• വിദഗ്ദ്ധമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇന്ധന മാപ്പുകളിൽ നിന്നുള്ള അധിക കുതിരശക്തിയും ടോർക്കും മഞ്ഞുമലയുടെ അഗ്രം മാത്രമാണ്.
• ഇഗ്നിഷൻ ടൈമിംഗ്, സ്പീഡ്, റവ പരിഹാരങ്ങൾ, എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ്, ദ്രുതഗതിക്കാരൻ, ദ്രുത സമയം എന്നിവയെല്ലാം മാത്രമാണ് കഴിവ്.
• ബിടി മോട്ടോ ഫ്ലാഷർ + ഹാൻഡ്ഹെൽഡ് ട്യൂണർ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇതെല്ലാം സാധ്യമാക്കുന്നത്, അത് നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിലേക്കും കാര്യക്ഷമതയിലേക്കും ബന്ധിപ്പിച്ച് ലളിതവും കാര്യക്ഷമവും.

നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്റെ സ്റ്റോക്ക് മാപ്പ് ഡൗൺലോഡുചെയ്യാൻ ഫ്ലാഷർ + ഉപകരണം നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക.

• നിങ്ങളുടെ വിൻഡോസ് കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് സ്റ്റോക്ക് മാപ്പ് അപ്ലോഡുചെയ്യുക (ഉൾപ്പെടുത്തിയ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിച്ച്) ഫയൽ bt moto ലേക്ക് അയയ്ക്കുക.
• നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന് അവരുടെ ബൈക്ക് എഴുതിയ ഒരു ഇഷ്ടാനുസൃത ഫ്ലാഷ് അവർ നിങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കും, അത് റോഡിൽ തിരിച്ചെത്താൻ തയ്യാറാകുന്നതിന് കുറച്ച് മിനിറ്റ് മാത്രമേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കുറച്ച് സമയമേയുള്ളൂ (വിശദമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കായി).
• നിങ്ങൾ തെരുവുകളിൽ സഞ്ചരിക്കുകയാണോ അതോ ട്രാക്ക് എഡിറ്റുചെയ്യുകയാണോ എന്ന് BT മോട്ടോ സ്റ്റേജ് 1+ പ്രകടന കാലിബ്രേഷൻ ഹാൻഡ്ഹെൽഡ് ട്യൂണറുള്ള പ്രകടന കാലിബ്രേഷൻ നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് എങ്ങനെ അനുഭവിക്കുകയും അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
• C.A.R.R.
• E.OR # D-868-4
• കുറിപ്പുകൾ:
• ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി വിൻഡോസ് കമ്പ്യൂട്ടർ ആവശ്യമാണ്. 
• ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഫേംവെയർ അപ്ഡേറ്റുകളും ആവശ്യമാണ്.
• ശരിയായ വോൾട്ടേജ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ഒരു ബാറ്ററി ചാർജറോ ടെണ്ടറോ ബന്ധിപ്പിക്കുക bt മോട്ടോ ഫ്ലാഷർ + ഹാൻഡ്ഹെൽഡ് ട്യൂണർ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
• ഫീച്ചറുകൾ:
• അനിയന്ത്രിതമായ ത്രോട്ടിൽ, പരിമിതികൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനാൽ പവർ, ടോർക്ക് നേട്ടങ്ങൾ
• ഫാൻ ഓൺ-ഓൺ താപനില
• ബക്ക്സിംഗും ഞെട്ടലും പോരാടുന്നതിനുള്ള ഭാഗം ത്രോട്ടിൽ, കുറഞ്ഞ ആർപിഎം റിഡബിലിറ്റി മിനുസമാർന്നത്
• ടോപ്പ് സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ നീക്കംചെയ്തു
• സന്നാഹമത്സരത്തിൽ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ ശക്തമായ നിഷ്ക്രിയ വേഗത
• എല്ലാ ആർപിഎമ്മിലും ഭാഗമോ ഭാഗികമായ ത്രോട്ടിൽ കൂടുതൽ വൈദ്യുതിക്ക് ടോർക്ക് മോഡൽ പുനർനിർമ്മിച്ചു
• എല്ലാ ഇന്ധനത്തിനും ഇഗ്നിഷൻ ടൈമിംഗ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു
  • ലാംഡയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക
  • ഫുൾ-ത്രോട്ടിൽ പരിമിത
  • എല്ലാ മോഡുകളിലും എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ്
• തണുത്തതും warm ഷ്മളമായ ആരംഭ പ്രശ്നങ്ങളും ഇല്ലാതാക്കി
  • ആർപിഎം ശ്രേണിയിൽ അറിയപ്പെടുന്ന ഫ്ലാറ്റ് പാടുകൾ നീക്കംചെയ്യൽ