ຄວາມຄິດເຫັນ

71

ຂ້ອຍຈະຄາດເດົາວ່າເຈົ້າໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຢູ່ທີ່ນີ້ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງ ZLA SMASH-HIT "ວິທີການຂີ່ລົດຈັກ."

ຖ້າທ່ານໄດ້ເບິ່ງວິດີໂອຂອງພວກເຮົາ (ແລະຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ໄດ້, ມັນຖືກຕ້ອງ), ທ່ານອາດຈະມີການສຶກສາຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ແຕ່ທ່ານອາດຈະມີຄໍາຖາມຫຼາຍກວ່າກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເບິ່ງວິດີໂອ.

• ບໍ່ເປັນຫຍັງ.
• ບໍ່ມີທາງໃດທີ່ຈະຈັດແຈງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບຂອງວິດີໂອ.
• ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າບົດຂຽນນີ້ມີຢູ່.

ວິທີການຂີ່ລົດຈັກຕອນເປັນໄວລຸ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ວ່າມີນະຮົກຫລາຍຂອງຄໍາຖາມ.

ທ່ານອາດຈະຢູ່ໃນເຮືອດຽວກັນ.

Heck, ທ່ານອາດຈະອ່ານບົດຄວາມນີ້ແລະເບິ່ງວິດີໂອແລະຍັງສົງໄສວ່າ heck ຂ້າພະເຈົ້າ prattling ກ່ຽວກັບ.

ຖ້າທ່ານເປັນສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Lemmy 16 ປີ, ສາມອັນດັບທໍາອິດຂອງທ່ານແບບນີ້ຄື: ສິ່ງນີ້ແຕກຕ່າງຈາກລົດຂອງຂ້ອຍແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?

ຂ້ອຍສັບສົນແທ້ໆໂດຍເປັນກາງ. ເກຍບາງຊະນິດແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງບາດກ້າວ, ແລະບາງບາດກ້າວແມ່ນທັງສອງຂັ້ນຕອນບໍ?

ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຫລືລົງ? ລອງເບິ່ງວ່າຂ້ອຍສາມາດຂະຫຍາຍຫົວຂໍ້ໃດຫນຶ່ງໄດ້ບໍແລະໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂື້ນກ່ຽວກັບວິທີການສະແດງຄອນເສີດຂອງຮ່າງກາຍ.

ດຽວນີ້ອາດຈະເປັນເວລາທີ່ມີການກ່າວເຖິງສິ່ງທີ່ປອດໄພບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນ: ນີ້ບໍ່ແມ່ນການທົດແທນສໍາລັບການສຶກສາດ້ານການສຶກສາດ້ານວິຊາຊີບໃນລາວ ບົດຂຽນກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້

, ແຕ່ວ່າມັນຄວນຈະເປັນ primer ງາມສໍາລັບຄົນທີ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຖ້າລົດຈັກແມ່ນສິ່ງຂອງພວກເຂົາ.

ທ່ານຈະບໍ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຂີ່ລົດທີ່ຈະຂີ່ລົດໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມນີ້ (ຫຼືວິດີໂອ!), ແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍທ່ານກໍ່ຮູ້ວ່າເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຢູ່ເທິງມືຈັບແມ່ນຫຍັງ.

ຊິ້ນສ່ວນລົດຖີບແມ່ນບໍ່ຄືກັນກັບຊິ້ນສ່ວນລົດ

ຄວາມແຕກຕ່າງ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.

ໃນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄປ, ຢຸດ, ຢຸດ, ແລະຊີ້ນໍາ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບລົດຈັກກ່ວາຢູ່ໃນລົດ.

ບາງສິ່ງບາງຢ່າງແມ່ນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍບໍ່ແມ່ນ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງໃນສອງສາມຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງ? ຮູບແບບການປ່ຽນແປງຂອງລົດຈັກຫລາຍຄັນຖືກໂຍນລົງໃນສ່ວນໃກ້ກັບຄົນຂີ້ລັກ. Revzilla ຮູບພາບ. ການສົ່ງຕໍ່:

ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອໃຊ້ການສົ່ງຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ວ່າລົດຈັກເກືອບທັງຫມົດທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ທີ່ນີ້ມີການສົ່ງສັນຍານຄູ່ມື.

ຊື່ນັ້ນບອກທ່ານວ່າທ່ານຕ້ອງຍ້າຍຜ່ານເຄື່ອງມືທີ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. ໃນລົດ, ຄົນຂັບສາມາດຂ້າມ - ປ່ຽນແລະປ່ຽນເປັນຄັ້ງທີສອງໂດຍບໍ່ເຄີຍຕີເກຍທີສາມ, ຍົກຕົວຢ່າງ. ນັ້ນແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລົດຖີບ.

ທ່ານສາມາດປ່ຽນເປັນແລະອອກຈາກທີສາມໄດ້ໄວ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຖື clutch ໃນໂດຍຜ່ານການປ່ຽນທັງສອງຢ່າງ, ເຊັ່ນກັນ.

ແຕ່ໃນທີ່ສຸດທ່ານຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງມືໃນຕົວຈິງ. ແລະຄັກ, ເປັນກາງແມ່ນບາດກ້າວ "ເຄິ່ງຫນຶ່ງທີ່ແປກ," ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປ. ເບຣກ: ພວກເຂົາກໍາລັງແບ່ງປັນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ. ບໍ່ຄືກັບລົດທີ່ມີລົດເບກດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງມີການຄວບຄຸມເບກສໍາລັບເບກດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫຼັງ, ເພາະວ່າສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນແຕ່ລະເບກ.

ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ກວມເອົາເບກມືຫລາຍເກີນໄປໃນວິດີໂອ, ແຕ່ເປັນຜູ້ຮຽນ, ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະພະຍາຍາມໃຊ້ເບກທັງສອງບ່ອນຈອດລົດທັງຫມົດ.