Пикир

Менин башым узун же ортоңку сүйрүбү?

Толук бети же модулдук капкагын каалаймбы?

(Макул, акыркысы мага жаңы эле мага тиешелүү).

Бирок, бир суроо башкаларга караганда маанилүү:

Арткы бетиндеги бардык чапандарды эмне кылат?

Шелемдеги коопсуздук рейтинги жөнүндө жөн гана угуу, айрыкча, мамлекеттик органдар жана жеке уюмдар ар кандай стандарттарды сактабаганда, аларды түшүнүү менен бирдей эмес.  Бул негизги айырмачылыктар ар бир туулга сертификациялоону гана эмес, аларды бири-биринен айырмалап айырмалаңыз. Айып-тартышкандарга сууга чөгүпардан мурун, бир нече жалпы жерди белгилөө керек. Бул үчүн биз сыноо аянтына кайрылабыз.Телмет өндүрүүчүлөр АРАЙДАН ӨНҮГҮҮЛӨРДҮ КОРКУНУЧУ ДОТ, ЭЭК, же SNELL бекитүү үчүн үлгүлөрдү тапшыруудан мурун,

Honda сүрөтү.

Кыйроо курсу

Туулга бир конкреттүү тапшырма бар: чабандес башын коргоңуз.

Себеби адамдар мындай башаламан травмадан четтетилген (бир аз мурун, бир аз гана)

Көпчүлүк сыноолордо техниктер башын түзмөсүнө жабыштырып, аны сыноо мунарасынын колуна бекитип, аны бекемдейт.

Андан кийин шлемге жабышчаактык менен жабдылган баш калкалоочу жайларды алдын-ала аныкталган бийиктикте жана ылдамдыкта орнотулган.

Эгерде башкы түрүндөгү ар кандай сенсорлор тарабынан жазылган күч белгиленген санынан ашып кетсе, анда туулга бекитүүдөн ашып түшөт.

Доттдун таасирин сыноо жалпак жана гемисфералык анфилдерге гана кирет.

ЭЭЭ Шотландиялуу Аньвилдер менен айырмаланган, бирок жалпак жана ийилген аннвилдер 22.06 үчүн колдонулат. Snell Testing функцияларын жалпак, гемисфералык жана четине чейин. Edge Anvils соккулятордун күчү катары эң агрессивдүү профиль көрсөтөт (чарчы дюймга) кичинекей беттик аянтына байланыштуу 80 пайызга чейин көбөйөт. Honda Image. Ушундай механизмдерди кабыл алышы мүмкүн чекит, эке жана силек ушундай механизмдерди кабыл алат, бирок ар бир уюмдун куралдарын башкача колдонот. Мисалы, тестирлөө параметрлери анвил формасындагы ылдамдыктардан жана бийиктиктерге чейин өзгөрүлүп турушат. Дагы бир айырмачылык - бул ЭЭКтин жана Снеллдин акыркы версиялары, айлануу таасирин карайт. Бул жаракатка алып келген бурчтук соккуларга, мээ башты айланып айланат. (Чоо-жайын билүү үчүн Ротациялык таасирин коргоо боюнча биздин окуя .) Туулгаңызда сары устун сылыкчун көрүшүңүз мүмкүн. Миптар көп багыттуу таасирин коргоо тутумун билдирет. Бул сертификациялоо эмес, тескерисинче

Мип - бул айлануу таасирин чечүү үчүн эң белгилүү система

.

6D сыяктуу башка шлем бренддери айлануу таасиринин кесепеттерин азайтуу үчүн өздүк тутумдарын иштеп чыгышты.

Тереңирээк үч сертификатка кирген сыноо түрүнө даярданууга даярсызбы?

Карап көрөлү.

DOT FMVSS 218 Эгерде сиз Кошмо Штаттарда туулга кийсеңиз, анда артта калган чоң чекит этжиби бар окшойт. Регуляторлор ага бир нече жакшы себептерден улам, аны арылдаган бампер стикерине окшош деп эсептешет. Мамлекеттерде сатылган бардык мотоцикл шлемдер АКШнын транспорт (чекит) деп аталган стандарттарга жооп бериши керек. Учурдагы жөнгө салуу, Федералдык автоунаа унаа коопсуздугу (FMVSS) № 218, касиетке, анын ичинде энергияны сиңүү, киргизүү тутумун, анын ичиндеги энергияны каршылык көрсөтүү, киргизүү тутуму жана тутумдун күчү. Стикер Шок: Шлемелдер бир нече сертификаттарды (чекит, эке, чекит, силердин, эцеп-силек жана snell ж.б.) алып жүрө алышат. Дот коопсуздугуна жана этикеткасынын стандарттарына жооп бербеген шлемдер "жаңылык" шлем деп эсептелет. Сүрөт Дастин Дөңгөлөк. Эки башка чекит таасирин тийгизет.

Биринчи бийиктиги 54,5 дюйм (1,38 метр) жана секундасына 5,2 метр ылдамдыкта (11,6 миль) ылдамдык менен (11,6 миль) ылдамдыкта.

Экинчи сыноодо туулга 72 дюймдан (1,83 метр) чейин бекер (1,83 метр) жана бир аз секунчунун (13.4 миль) 6,0 метрден (13.4 миль)) чейин (1,43 метр).

Техниктер бул сыноолорду бир нече шартта аткарышат (температура, төмөн температура, жогорку температура, суу түтүктөрү, суучул) ар кандай чөйрөлөрдө ырааттуу жүргүзөт. 

Атчандар (сөзмө-сөз), башына, бадалга керектүү нерсенин башына (сөзмө-сөз) бир тешикке муктаж (каймана мааниде) жана чекитке кирүү тесттери ошол бөлүмдө жандүйнө бейкуттугуна ээ болушат.

Процедура найза "чабуулчу" стационардык шылуунга 10 фут бийиктикте жайгашкан.

Алты фунт снаряд снарядды тешип, баш формасына байланышса, туулга тестке жетпейт.

Бул процедура көбүнчө SNELL стандарттарын тактайт, бирок чекит дагы эле күчтүү коопсуздук рейтинги деп эсептелет. Бул, айрыкча, анын көзөмөл методдорун эске алуу учурунда бул туура. Башка шлем менен сыноодон айырмаланып, чекит продукция бөлүмдөрүнө келгенге чейин шлемдерди активдештирбейт. Ал анын ордуна ар-намыс системасына таасир этет, өндүрүүчүлөргө товар менен базарга өз алдынча күбөлөндүрүүгө мүмкүндүк берет. Чекит негизинен, штаттан келген шлемдерди жаратуу үчүн бренддерди чечүү үчүн, чекитке (айып пулдары, эстеликтери ж.б.) коркунучуна таянат. Бул мамиле акылсыз эмес, ар кандай ыкма менен. Чекит өзүнүн туулга сыноолорун башкарбайт. Ал бул тапшырмаларды көз карандысыз подрядчиктерге чейин жок кылат. Калифорниянын акт Лабораториясы АКШнын Улуттук унаа жолундагы жол лабораториясы (NHTSA) менен келишим түздү (NHTSA), 2014 жана 2019-жылдар аралыгында 167 шлем. Алардын жетимиш экиси

1974-жылы кабыл алынган, FMVSS 218 жылдары бир нече жылдан бери бир нече жаңыртууга дуушар болгон.

2015-жылы берилген акыркы версиясы, DOT DOT DOT CREAP сыноо процесси гана аныкталды. Лука Дариган

Алдыңдардан чабандардан чыгат. Аларга чекит кылууга арналган шлемге бекитилген шлем керек (шлемдин ишин козголуп жатат) Чексиз бекитилген шлемдердин мисалдары: Bilt Techno 3.0 , HJC I10 , жана Scorpion EXO-R420 .

Sedici Strada 3 Mips жана

Bell Qualifier DLX MIPS

Спектрдин жеткиликтүү аягы жана

бийик учурда.

ECE 22.06

Европа үчүн экономикалык комиссия (ECE) Европа өлкөлөрүнүн жана чет өлкөлөрдүн (Австралия ж.б.) үчүн мотоциклдин коопсуздуктун коопсуздуктун кажети стандарттары белгилейт.