Пікір

Менің басым ұзақ немесе аралық сопақша ма?

Мен толыққанды немесе модульді қалаймын ба?

(Жарайды, мүмкін, соңғы ғана маған қатысты).

Бірақ, бір сұрақ басқаларына қарағанда маңызды:

Артқы жағындағы барлық жапсырмалар деген не?

Дулыға қауіпсіздігі туралы рейтингтер туралы жай есту оларды түсінумен бірдей емес, дегенмен, әсіресе, мемлекеттік органдар мен жеке ұйымдар әр түрлі стандарттарды сақтаған кезде (оларды айтпағанда, оларды әр түрлі тарифтермен жаңартпауы керек).  Бұл негізгі айырмашылықтар әр шлемді сертификаттауды анықтап қана қоймайды, сонымен қатар оларды бір-бірінен ажыратады. Ойырылғанға дейін бір-бірімен таныспас бұрын, бұл қарапайым жерлерді орнатуға тұрарлық. Ол үшін біз сынақ алаңдарына жүгінеміз.Дулыға өндірушілері, мысалы, «ДОО», ЕЭК немесе Snell мақұлдаған үлгілерін жібермес бұрын, «Арай» өндіретін өнімдерді сынақтан өткізеді.

Хонда фотосуреті.

Апатурасы

Дулыға өте нақты міндет бар: шабандоздың басын қорғаңыз.

Адамдардың мұндай бас жарақатына ұшырағандықтан, тәртіпке қарамайтындықтан, этикалық емес деп саналады (сәл сәл), барлық сынақ хаттамалары бас пішінді деп аталатын бас тәрізді құрылғыға сүйенеді.

Көптеген сынақтарда, техниктер бұл бастың шлемге немесе оны сынау мұнарасының қолына бекітіңіз.

Бекіткіш-қапталған баспа формасы алдын-ала анықталған биіктікте және жылдамдықпен бекітілген.

Егер бас формадағы әр түрлі сенсорлар жазған күш орнатылған саннан асып кетсе, шлем мақұлданбайды.

Доттың әсерін тексеруге тек жалпақ және жарты шарлар бар.

ECE нүктелерден оның тіреуішінен айырылады, бірақ жалпақ және көлбеу және көлбеу Anvils Ece 22.06-да пайдаланылған. Snell тестілеуі тегіс, жарты шарда және Edge Anvils. Edge Anvils ең агрессивті профильді, өйткені ереузінің күші (бір шаршы дюйм), өйткені кішігірім беткі қабаттың арқасында 80 пайызға дейін артады. Хонда кескіні. Нүкте, ECE және SNELL осыған ұқсас тетіктер қабылдауы мүмкін, бірақ әр ұйым өз құралдарын басқаша қолданады. Мысалы, тестілеу параметрлері жылдамдық пен биіктіктен анвиль пішіндеріне дейін өзгереді. Тағы бір айырмашылық - ECE мен Snell-дің соңғы нұсқалары айналмалы әсерді қарастырады. Бұл мидың ішіне айналуы мүмкін бұрыштық соққыларға қатысты. (Мәліметтер алу үшін қараңыз) Біздің импрессиялық қорғау туралы әңгімеміз .) Сіз дулыға сары мипс жапсырмасын көре аласыз. MIPS көп бағытты әсер ету жүйесін білдіреді. Бұл сертификаттау емес, керісінше

MIPS - бұл айналу әсерін шешуге арналған ең танымал жүйе

.

6D сияқты басқа шлем брендтері вахталық әсердің әсерін азайту үшін өздерінің жеке меншік жүйелерін жасады.

Үш сертификатқа түсетін тестілеу түріне терең енуге дайынсыз ба?

Қарауға болады.

Dot FMVSS 218 Егер сіз АҚШ-та дулыға киген болсаңыз, онда артқы жағында ең үлкен нүкте жапсырмасы бар шығар. Реттеушілер оны бірнеше жақсы себептермен құрмет роликтер жапсырмасы сияқты өңдейді. Мемлекеттерде сатылатын мотоциклдің барлық шлемі U.S-дің стандарттарына сәйкес келуі керек. Ағымдағы ереже, № 218 федералды автокөлік құралының қауіпсіздігі стандарты (FMVS) № 218 федералды стандарт, шлемге арналған қасиеттерді, соның ішінде қуат сіңіру, ену кедергісі және сақтау жүйесінің беріктігі. Стикердің соққысы: дулыға бірнеше сертификаттар бере алады (нүкте және ECE, нүкте, нүкте және сілеу, ece және snell, ece және snell және т.б.), бірақ АҚШ-та сатылған барлық шлемдер Dot FMVSS 218 жапсырмасы болуы керек. Нүкте қауіпсіздігі мен таңбалау стандарттарына сәйкес келмейтін шлемдер «жаңалығы» деп саналады. Сурет Дастинді доңғалақты. Екі түрлі нүктеге соққы бар.

Біріншісі 54,5 дюймдік (1,38 метр) және секундына 5,2 метр жылдамдықпен жасалған жалпақ дулыға дулыға түседі.

Екінші тестілеуде шлем тегін 72 дюймден (1,83 метр) түседі және секундына 6,0 метрден (13,4 миль) жүгіреді.

Техниктер сонымен қатар осы сынақтарды бірнеше жағдайда (қоршаған орта, төмен температура, жоғары температура, жоғары температура, жоғары температура, су батырмасы) әр түрлі ортада дәйекті түрде орындайды. 

Рейдтерлерде басында тесік керек (сөзбе-сөз), олар үшін жақсы, басында тесік (бейнелі түрде), ал нүктенің ену сынақтары осы бөлімде тыныштықты қамтамасыз етеді.

Процедурада стационарлық «шабуылшы» 10 футтың биіктігінен құлаған «шабуылшы» қатысады.

Егер алты фунт снаряд снарядты тесіп, бас түрінде байланыста болса, шлем сынақтан өтпейді.

Бұл процедура Snell стандарттарын дәлірек туралайды, бірақ нүкте әлі де аз қатаң қауіпсіздік рейтингі болып саналады. Бұл, әсіресе, оның бақылау әдістерін ескерген кезде дұрыс. Басқа шлемді тестілеуден айырмашылығы, нүктелер өндірістік қондырғыларға дейін докторларды белсенді түрде тексермейді. Ол құрметті жүйеде жұмыс істейді, оның орнына өндірушілерге өніммен нарыққа шықпас бұрын өздігінен куәландырады. DOT негізінен айыппұлдарды (айыппұлдар, еске түсіру және т.б.) қауіп төндіреді, бұл брендтерді үйлесімді дулыға шығару үшін ынталандырады. Бұл тәсіл кез-келген тәсілмен ақымақ емес. Дот өзінің шлемдік сынақтарын басқармайды. Бұл тәуелсіз мердігерлерге қойылған тапсырмалар. Калифорнияның акт зертханасы, Жол қозғалысы қауіпсіздігі жөніндегі ұлттық лабораториялық зертхана (NHTSA) 2014 және 2019 жылдар аралығында 167 дана болды. Олардың жетпіс екеуі FMVSS 218 стандарттарын өткізбеді.

1974 жылы қабылданған, FMVSS 218 жылдар ішінде бірнеше жаңартулардан өтті.

2015 жылы шығарылған соңғы қайта қарау, тек DOT нүктесінің сақталуын тестілеу процесі ғана. Фотосурет Лұқа Дариган

Бұл шабандоздарды алдын-ала жазады. Оларға «Дулыға бекітілген дулыға» керек (шлемді пайдалану өз мемлекеттерінде міндетті болып табылады), бірақ сонымен бірге, шлем FMVS 218-ге сәйкес келетініне кепілдік жоқ. Мұнда қауіпсіздік техникасы ұсынылған. ДОТТЫҚ БЕКІТІЛІКТІ ДОКТТЕРДІҢ Мысалдары: Bilt Techno 3.0 , HJC I10 , және Scorpion Exo-R420 .

Sedici Strada 3 MIPS және

Bell жіктеуіші DLX MIPS

спектрдің қол жетімді аяқталуы туралы және

Жоғары аяғында.

ECE 22.06

Еуропа үшін экономикалық комиссия (ЕЭК) Еуропа елдері үшін және шетелде (Австралия және т.б.) мотоциклдің қауіпсіздік стандарттарын белгілейді.