Slepptu að aðalinnihaldi
Matseðill
Common Tread

Lögun og ríður

Svör Ari: Allt um olíu

38

Athugasemdir Olía getur verið hált efni. Margir lengstu og umdeildustu þræðir á mótorhjólum á netinu byrjuðu með einfaldri spurningu um hvaða olíu á að nota.

Svo skulum við skera í gegnum hávaða og komast að spurningum þínum.

Athugasemd ritstjórans: Instagram pósthólf Ari er oft full af tæknilegum spurningum og hann svarar (næstum) þeim öllum.

Við birtum nokkur svör hér svo aðrir geti notið góðs af upplýsingunum.

Ertu með spurningu sem þú vilt svara?

Skildu það eftir í athugasemdahlutanum hér að neðan eða sendu honum skilaboð

Á Instagram á @Arihenning211

.

Til að halda vél hjólsins þíns hamingjusöm skaltu forðast olíur merktar orku eða auðlindir (API tákn til vinstri) og veldu smurolíu sem er merkt MA eða MA2 (Jaso Insignia til hægri).

Mynd eftir Spenser Robert.

Væri í lagi að nota bílolíu í mótorhjóli, og ef ekki, hvers vegna?

- @jake_scott15

Stutta svarið er nei og það er vegna þess að sjálfvirkt olía gæti valdið því að Moto kúplingin þín rennur. 

Margar af sjálfvirkum olíum nútímans innihalda leysanleg mólýbden efnasambönd og önnur núningsbreytingar.

Þessi efnasambönd fylgja efnafræðilega innra yfirborð vélarinnar til að draga úr núningi og bæta skilvirkni - um allt að þrjú prósent, samkvæmt API (American Petroleum Institute) viðmiðum og prófunum.  Þrátt fyrir að minni núningur sé frábær fyrir bifreið eldsneytismílu er það ekki tilvalið fyrir kúplingsplötur hjólsins þíns, sem treysta á ákveðið magn af núningi til að vinna starf sitt. Svo til að forðast vandræði, þá viltu forðast að nota sjálfvirkt olíu í vél mótorhjólsins. Núningsbreyttar sjálfvirkar olíur munu hafa „orkuspjöllun“ eða „auðlindir varðveislu“ í hringlaga API þjónustutákninu aftan á flöskunni (sjá mynd hér að ofan), svo þau eru nokkuð auðvelt að bera kennsl á það. 

Einnig er auðvelt að koma auga á mótorhjólolíu, sem er sérstaklega samsett til að vinna með blautum kúplingum.

Leitaðu að JASO (japönskum bifreiðastaðlum) MA forskrift, sem er venjulega skráð framan á flöskunni.

Það eru fjölmargir aðrir API og JASO staðlar sem eiga við mótorhjólolíur, svo það er best að fara yfir handbók eigandans til að sjá nákvæmlega hvað framleiðandinn mælir með.

Og þar sem það er algeng eftirfylgni, nei, þá þarftu ekki að nota Yamalube í Yamaha þínum eða Pro Honda Lube í Honda þínum, jafnvel þó að það sé það sem handbókin mælir með.

Svo lengi sem þú ert að halda þig við nauðsynlega API og Jaso þjónustueinkunn og forskriftir skiptir vörumerkið ekki máli. 

Útsetning fyrir raka og bruna aukaafurðum þýðir að olía eldist með tímanum, sem og mílufjöldi.

Þess vegna eru tvö viðmið sem skráð eru í handbókinni þinni fyrir hvenær á að breyta því. Revzilla ljósmynd. Ég keypti nýlega notaða Bonneville 2018.

Það var með 4.000 mílur á því þegar ég setti það í burtu fyrir vetrargeymslu.

Ég dró það bara út og er að velta því fyrir mér hvort það sé einhver áhyggjuefni af olíunni sem hefur verið þar í langan tíma. Ætti ég að vera að gera olíubreytingu þó að ég sé langt frá ráðlagðri bil? - @nocturnalescapist Já.  Ha, ég vildi láta það vera við það en hvert svar á skilið skýringu, sérstaklega þessa. 

Olía er flókið samsuða og inniheldur mikið af sérhæfðum aukefnum til viðbótar við grunnstofninn.


Gerast áskrifandi að Algengt slit
Gerast áskrifandi
  • Myndasafn
  • Tengdar sögur
  • Olíubreyting 101
  • Lemmy
  • Svör Ari: Allt um dekk
Ari Henning Af hverju hlutirnir eru eins og þeir eru: mótorhjólolía