Diskon 50%
Berbelanja dengan kendaraan
Berbelanja dengan kendaraan
41
Komentar
Kemudian terus belok kiri melalui sudut yang sama, dua, 180 derajat sampai Anda melihat bendera kotak-kotak.Sebagai seorang penggemar muda, saya mungkin telah memecat trek datar sebagai NASCAR balap sepeda motor yang mematikan, seandainya bukan karena "pada hari Minggu apa pun," sebuah film yang meromantisasi balap jalur datar Amerika dan pahlawannya jelas sampai ke puncak Gunung Olympus pikiran saya. Kecepatan, gayanya, roda depan Brakeless-sama abadi dan menakjubkan. Dan dengan keberhasilan balap internasional legenda seperti Kenny Roberts dan Wayne Rainey, yang terkenal dilatih dengan sepeda kecil di jalur tanah, belajar menjadi pilot sepeda motor yang lebih baik dengan mengendarai trek datar telah menjadi alat standar untuk wannabes dan juara trek. Himalaya Royal Enfield, dilucuti dan siap untuk aksi jalur datar. Foto Royal Enfield. Sebagian besar sekolah jalur datar yang muncul dalam memori baru-baru ini menggunakan resep serupa untuk menyediakan sepeda motor kecil (100 hingga 150 cc) dengan ban quasi-dirt, trek dengan permukaan yang longgar, dan pembalap saat ini atau mantan sebagai instruktur tenda.
Supercamp Amerika Danny Walker
, Sementara yang lain menjadi tuan rumah pengendara di beberapa versi surga mini-moto,
a la
Royal Enfield telah bermitra dengan pembalap pro Johnny Lewis dan program Moto Anatomy -nya untuk membuat
sekolah slide
Satu perbedaan utama adalah sekolah slide menggunakan versi khusus 411 cc Royal Enfield Himalayan, mesin yang beratnya 430 pound di trim showroom.
Dengan kata lain sepeda motor ukuran penuh, bukan minibike.
Berkendara dengan siswa lain dapat membantu menunjukkan di mana Anda berjuang, ditambah lagi, sangat menarik untuk menjadi bar-ke-bar untuk beberapa waktu di trek.
Foto Royal Enfield.
Setelah basa-basi dengan staf dan menyapa teman sekelas Anda, Anda dapat mengharapkan briefing di trek, mengendarai etiket, dan sekali lagi di sepeda sebelum menyelam ke instruksi berkuda dasar.
Inilah yang pernah saya hadapi setiap sekolah datar yang pernah saya hadiri, dan bahkan jika kedengarannya sederhana, saya dapat menjanjikan Anda tidak. Apa yang akan Anda pelajari belok kiri Ada banyak nuansa untuk berkeliling dengan cepat, tidak peduli jenis balapnya, itulah sebabnya bahkan pro selalu berusaha melakukannya sedikit lebih baik dan selalu membuat kesalahan.
Sepotong besar trek datar adalah posisi tubuh, dan mengatur diri Anda di pelana dengan tepat bisa rumit, terutama tergantung pada latar belakang berkuda Anda.
Roadracer pada dasarnya, sulit bagi saya untuk belajar mendorong sepeda turun dan menjauh dari tubuh saya pada gilirannya, dan itu baru permulaan.
Mencoba mendapatkan satu putaran yang bersih dengan posisi yang baik untuk tubuh bagian bawah saya sendiri akan membuat saya tetap di sana sepanjang hari, apalagi lengan, kepala, atau menggerakkan berat badan saya.
Tersesat dalam teknik, permukaan, dan gerakan memungkinkan untuk masuk ke dalam pola pikir yang biasanya tidak dapat diakses oleh pengendara sepeda motor saat mengendarai di depan umum.
Mengisi ke sudut dengan hanya satu, segi kontrol kecil dalam pikiran adalah membebaskan tetapi membutuhkan mengetahui giliran dan mempercayai lingkungan yang cukup untuk mengusir setiap perhatian lainnya di luar pikiran. Bagi saya itu benar -benar meditatif, pelarian yang lezat dari hal -hal yang biasanya membuat saya khawatir dengan melangkah ke tali pengendalian traksi pada sepeda motor.
Salah satu faktor kunci di sekolah jalur datar yang baik-kotoran yang halus dan dapat diprediksi. Foto Royal Enfield.
Jadi, Anda akan belajar bagaimana tubuh Anda harus pas dan rasakan di sepeda, belum lagi putaran begitu banyak putaran Anda akan merasa pusing atau memusatkan Qi Anda, dan jika Anda siap untuk itu, Anda akan benar -benar meluncur. Bagaimanapun, itulah nama sekolah. 