Fitur & wahana

Salah satu pajangan di Flat Track Museum Dan Rouit adalah Royal Enfield yang dibangun oleh Shell Thuett pada awal 1960 -an.

Single 500 ini digunakan untuk mencetak rekor putaran yang sudah lama ada di Ascot, ketika itu benar -benar berarti sesuatu.

Thuett's Dead dan Ascot sudah lama hilang, tetapi setelah absen sekitar 50 tahun dari balap tingkat atas, merek Royal Enfield akan muncul kembali di "National" AFT berikutnya, dengan sepeda kembar produksi langsing di bawah pro paruh waktu Johnny Lewis.

Kiri ke kanan: Guy Lewis, Tuner Bill Heins, Elliott Schultz, tuner dan pemilik Shell Thuett.

Pada tahun 1963, Schultz (saat itu ahli tahun pertama) mengendarainya ke rekam jejak Ascot yang berdiri selama bertahun-tahun.

Foto oleh Dan Mahony.

Pembalap kembar produksi mulai hidup sebagai sepeda pertunjukan, dibangun untuk pameran dagang EICMA tahun lalu di Milan.

Proyek ini berada di bawah kendali Penjual Adrian, yang bertanggung jawab atas proyek khusus di Royal Enfield Enfield UK Technology Center.

Penjual mengetuk kinerja Harris untuk membangun sasis.

(Harris, seperti RE, dimiliki oleh Eicher Motors.)

Hasilnya adalah kebiasaan tampan yang dijuluki Royal Enfield "Twin Ft."

Respons di Eicma sangat positif sehingga mereka memutuskan untuk benar -benar membalapnya.

Royal Enfield sudah memiliki hubungan strategis dengan S&S, yang merupakan perusahaan dengan banyak pengetahuan institusional ketika datang ke jalur datar.

Paul Langley, di S&S, memperkenalkan penjual ke Johnny Lewis, pelacak flat pro paruh waktu yang menjalankan program pelatihan yang disebut Moto Anatomy.

Lewis adalah pilihan yang baik untuk upaya yang tidak diunggulkan, karena ia berlari di 10 besar di kedua kemenangan dan Ducatis.

Faktanya, ia mungkin pengendara aktif yang menunggang merek yang paling berbeda.

Royal Enfield terbang Lewis ke Inggris pada bulan Desember.

Foto oleh Royal Enfield.

"Itu dingin dan basah," kata Lewis.

"Saya hanya mengendarainya di landasan pacu bandara, tetapi saya memberi mereka umpan balik. Karena tingginya enam kaki, saya membutuhkan mereka untuk memperpanjang bagian ekor sehingga saya bisa masuk ke dalam selang. Tangki bahan bakar dari sepeda show harus lebih lebar, karena di jalur tanah Anda mendorong lutut kanan Anda ke dalam tangki."

COVID-19 mencapai UK.

Tentu saja, musim belakang juga ditunda, yang membeli beberapa waktu.

Meskipun sepeda masih belum pernah berpacu, Lewis antusias bekerja dengan Harris Performance dan Royal Enfield's Tech Center.

Terlepas dari kata "produksi," aturan kembar produksi memungkinkan garis lintang yang sangat luas dalam hal mesin.

Pada dasarnya, coran mesin harus dimulai sebagai barang produksi, dan hanya itu.

Yamaha dan Harley juga merupakan motor long-stroke, tetapi untuk membuat studi secara kontras, mari kita bandingkan Royal Enfield dengan Kawasaki.

RE memiliki stroke 67,8 mm dan engkol 270 derajat, sedangkan Kawasaki memiliki stroke 60 mm dan engkol 180 derajat.