Անցնել հիմնական բովանդակությանը
Իմ խանութը
Փակ
1812 Newport Blvd
Կոստա Մեսա, Կալիֆորնիայի 92687
949-287-8118
Ծառայություններ
Փորձառու անձնակազմի աջակցությունը մատչելի է կայքում
Պահել իրադարձություններ
Հանդիպեք տեղական ձիավարության համայնքին հեծանիվների գիշերների եւ այլնի համար
Խանութ խանութը
Պարզեք, թե ինչն է պահեստում եւ պատրաստ է գնալ
Որոնման առաջարկներ
Մենյու
Common Tread

Հատկություններ եւ շրջում

2020 kramer hkr-evo2 r Track Test

47

Մեկնաբանություններ

Սիրողական մրցավազքը ստեղծում է տարօրինակ մեքենաներ:

Պատճառը, եթե դուք շատ ժամանակ չեք ծախսել փոսերում ակումբի մրցավազքում, դա ի տարբերություն մրցարշավի, որտեղ մասնագետները ձեւավորում եւ պատրաստում են հեծանիվները, սիրողական racers անում են դրա մեծ մասը:

Պատկերացրեք հինգշաբթի երեկոյան Softball- ը, եթե բոլորը խաղան կամ փոփոխեցին իրենց սեփական չղջիկները:

Kramer HKR tail section
Մարդիկ ունեն իմաստի մի քանի զվարճալի գաղափարներ, եւ ակումբային մրցավազքում հենց այն է, ինչը հանգեցնում է Mufflers- ի մատնանշող յուրաքանչյուր ուղղությամբ, որոնք պատրաստված են տնային պահեստամասերում:

Ես դրանից վեր եմ:

Kramer HKR cockpit
Փաստորեն, ես մեծացել եմ:

Ես եղել եմ խելագար զանգվածներից մեկը, որը լցնում է մրցավազքի վարագույրը, քերուկի կաշվերը եւ հեծանիվին կցված նստատեղը `իմ հայրիկը, որը գնել է իմ հայրը, ապարատային խանութում:

Kramer HKR front brake
Ես փորում եմ:

Այս ամենը, թե ինչու են մարդկանց մեծ մասը մնում Stalwart մրցավազքի հարթակներով, ինչպիսիք են Suzuki SV650- ը, Kawasaki Ninja 400, եւ չորս մարզական հեծանիվներ:

Kramer HKR rear wheel
Բայց մի անգամ կապույտ լուսնի մեջ ինչ-որ մեկը նոր գաղափար ունի իրական ներուժով:

Ինչ-որ մեկը, ինչպիսին է Մարկուս Կրամերը:

Kramer HKR front sprocket
Kramer HKR-EVO2 R- ի պատմությունն ու տեխնոլոգիան

Գերմանացի ինժեները `համով մեկ մխոց մրցավազքի համար (մասնավորապես եվրոպական սուպերմեդերոյի գավաթ), Կրամեր եւ երկու գործընկերներ, որոնք նախագծեցին բնօրինակ HKR- ն 2009 թ.

HKR- ի երկրորդ կրկնությունը, որը կոչվում է EVO2- ը, նստում է ձեր առջեւ:

racing the Kramer HKR-EVO2 through the Corkscrew
Դա բավարար էր այն հաջողության համար, որը մարդիկ ցանկանում էին իրենց համար գնել HKR- ները:

Եվ այսպես, շարժումը մեծացել է:

Երբ անցյալ ամիս Laguna Seca- ի ամերիկյան պատմական Racing Motorcycle ասոցիացիան (Ahrma) Racing- ը, կարի մեջտեղում եղած երկու դասարաններից յուրաքանչյուրը, առնվազն կես տասնյակ: HKR-EVO2 մեքենաներ:

Ավելին, մի րոպեից:

Գուցե Kramer- ի Neatest- ի մասը, հետեւի ենթահողը, որը խոռոչ պլաստիկ է, որն ունի 3,17 գալոն վառելիք եւ հանդես է գալիս որպես տեղ:

Այն կառուցված է պտտվող ձուլվածքով, ջեռուցվող բորբոսով պլաստիկ գնդիկներով պտտվում է խոռոչ, բայց կոշտ, մեկ կտոր:

racing the Kramer HKR-EVO2
Լուսանկարը, Zack- ի դատարաններով:

HKR-EVO2- ի ծեծի սիրտը մնում է KTM- ի գերեզմանատանը 690 CC մեկ մխոց շարժիչը, որն օգտագործվում է 690 դյուկ քաղաքում:

Mill- ը 2009 թվականից ավելի առաջադեմ է դարձել, բայց ճարտարապետությունը նման է:

Հեծանիվով գրեթե բոլոր մյուս կտորը կամ սովորական է կամ քաշվում է մրցավազքի խանութից:

Steel-trellis Frame, 3D տպագիր առջեւի ենթահանձնաժողովը, մարմնի աշխատանքը եւ Swingarm- ը բոլորովին պատրաստված մասեր են, որոնք պատրաստված են հենց HKR-EVO2- ի համար:

Kramer GP2R
Արգելակի ռոտորներ, անիվներ, սեղմիչների եւ ղեկի ղեկի իրերը ստացվում են մրցակցային ընկերություններից:

HKR-EVO2- ի աքաղաղը Սպարտանն է, ինչպես կցանկանայիք:

Այս Dash- ը TFT թեստային միավոր էր, որը զարգանում է Կրամերը:

Ստանդարտ սարքավորումները ծրագրավորվող գույնի ընտրանքներով երկկողմանի LCD Dash են:

Լուսանկարը, Zack- ի դատարաններով:



Դա եւս մեկ Kramer հետապնդում է: Etech լուսանկար:
Racing է kramer hkr-evo2 r
  • Կրամer- ի եւ ինձ առջեւ դրված մարտահրավերը այս առիթով եղել է Thunder Class- ի Ahrma- ի ձայնը:
  • Մյուս մեքենաների մեծ մասը կամ այլ Կրամերներ էին. Գոնե կես տասնյակ ուրիշներ եղել են ցանցի վրա `կամ օդային սառեցված Ducati երկվորյակներ` համաձայնության տարբեր վիճակում:
  • Որոշ Դավիթ եւ որոշ գոլիաթներ, այլ կերպ ասած, եւ դա նշանակում էր ավելի ծանր, ավելի հզոր հեծանիվների դասական մրցավազքի ցուցադրություն, ընդդեմ Կրամերի թեթեւ եւ արագաշարժ մոտեցման:
  • Ավալիորեն, մրցավազքը սկսվեց կարմիր դրոշներով:
  • Cold ուրտ էր, եւ գուցե մարդիկ չափազանց ոգեւորված էին հանրաճանաչ Laguna Seca- ում մրցելու համար:
Կամ դա չափազանց քամի էր: Ամեն դեպքում, եւ ես եւ իմ մրցակիցները լավ ցույց եմ տալիս, թե ինչու չենք մասնագետներ: