50% OFF
Achte pa machin
Achte pa machin
50
Kòmantè
Nan retresi, petèt mwen te pwan yon ti jan twòp fren devan.
Fork a cocked, volan fèmen nan arè yo, epi mwen frape pil la, fese bòl mwen an nan yon vire toudenkou ak vyolan nan evènman yo.
Youn nan karakteristik sa yo bay tèt ou jis ase glise nan yon devèsman pou fè pou evite kèk risk trè reyèl ki te koze pa enpak wotasyon.
Li nan sa yo angilè "oblik" kou ki yo souvan blame pou concussions, blesi nan sèvo ... oswa pi mal.
Nou motosiklis renmen yon akwonim Hatian ak MIPS, oswa sistèm nan pwoteksyon enpak milti-direksyon, se youn nan desen yo ki chache anpeche blesi wotasyon pa enkòpore yon ba-friksyon, endepandamman wotasyon kouch bati nan do kay yon kas la. "Nou te fè sa pou 25 ane, se konsa nou gen 25 ane nan rechèch nan pòch tounen nou an," CEO konpayi Swedish a, Max Strandwitz, dènyèman te di nou. Mips se pa egzakteman jwèt la sèlman nan vil, menm si, ak anpil lòt jwè gwo yo ofri pwòp mwayen yo nan menm fen an.
Se konsa, si pwoteksyon enpak wotasyon se yon gwo zafè, nou ta dwe pwobableman gade yon ti kras pi pre nan sa li ye, dwa?
Mips foto.
Kas pou moun fè moun imite pwoteksyon nati a
Istwa motosiklèt se moun rich ak kas pou rekonèt, ki soti nan zetwal fasil kavalye a ak bann sa yo sa yo Wehrmacht-Lookin ', ak britanik lejand Barry Sheene a pòch sigarèt nan ant.
Yon kas ka diminye risk pou yo aksidan fatalite pa plis pase 40 pousan, epi, jan nou te deja rapòte, moun ki pa mete yon kas yo se twa fwa plis chans soufri blesi twomatik nan sèvo. Idealman, enèji ki sòti nan yon enpak febli deplase ak gaye pa koki konpoze yon kas la, elaji polystyrène (EPS) revètman, ak doub-dansite kim. Mo kle a gen "Blunt."
nan blesi nan sèvo.
Rezilta a ka "tanporè oswa pèmanan toupatou domaj nan sèvo, koma, oswa lanmò."
Videyo ki anba a montre kouman tès yo kreye kalite kònen ki lakòz blesi enpak wotasyonèl yo.
(ZLA) Ki jan MIPS travay 2
Gen anpil tès endistri montre li sèlman pran sèlman milimèt nan glise, pèmèt pa sa yo kouch ba-friksyon andedan kas pou tèt motosiklèt, diminye danje ki genyen nan enpak wotasyon.
Pou pati li yo, MIPS di konsepsyon li yo "imite pwòp sistèm pwoteksyon nan sèvo a ki, mete tou senpleman, pèmèt sèvo a pou avanse pou pi yon ti kras andedan tèt la."
MIPS ak sistèm ki sanble ki fèt nan adrès enpak wotasyon pèmèt yon ti kras glissement ant koki a deyò nan kas la ak pòsyon ki pi pre nan tèt ou, absòbe kèk nan ki enèji ki ta otreman lakòz sèvo ou a glise alantou andedan zo bwa tèt ou, chire ki tisi nè.
MIPS pèmèt 10 a 15 mm nan mouvman, men ki ti kantite lajan yo ka sove lavi.
Kle a MIPS se ba-friksyon an, endepandamman wotasyon revètman ki wè isit la nan jòn.
Plis pase jis motosiklis
"Concussions yo se yon pwen masiv pale nan tout espò," Ed Wildman, eksklizif Brands Manadjè Product pou Revzilla paran konpayi Comoto, te di pandan y ap diskite sou blesi wotasyon ak ki moun ki ap fè sa ki sou li.
"Se sou blesi k ap viv ou ka antrene epi yo ka pa konnen sou touswit, oswa ka dekouvri pita nan lavi."Valè yon karyè nan clobbering pou yon jwè foutbòl NFL - Strandwitz Mips 'te tande li nan yon kote nan katye a nan 70,000 abord - ak yon motosiklis ki gen yon sèl jou trè move ka gen plis an komen pase nou panse.
Motocross coureurs, ki moun ki vole segondè epi pafwa seche difisil, yo te rapid nan anbrase benefis ki genyen nan pwoteksyon enpak wotasyon nan kas yo. Mons Enèji AMA Supercross 250SX West chanpyon Jett Lawrence mete yon Alpinestars Supertech M10 kas ki enkòpore teknoloji MIPS. 
Honda Racing Corp. foto.
Se poutèt sa ékivok MIPS Materio ki kouvri jòn yo
Ou ka jwenn pa sèlman nan plizyè douzèn nan wout nan wout, lari, ak kat-wheeler kas pou tèt yo
, men tou, bisiklèt, kavalye, k ap grenpe, kas ski ak plis ankò. 
E pandan ke Wildman te di MIPS "te reyèlman youn nan konpayi yo byen bonè nan adrès fòs wotasyonèl," gen lòt apwòch sou mache a kas motosiklèt jodi a. Meds Shoei a ak plis sistèm Arai a tou de ki vize a diminye ak diminye enèji wotasyon. 
Genyen tou ofrann ki soti nan 6D, vole kous, ak Leatt, ki gen pwòp yo pran sou sistèm mouvman wotasyonèl: Omni-direksyon sispansyon (ODS), sistèm enpak adaptasyon (AIS) ak espas-klas Rheon, ak "turbine" teknoloji, respektivman. Kask lè l sèvi avèk sistèm sa yo varye ant $ 150 pousyè tè monte kouvèti a opsyon roadrace grav ki koute peni kout nan yon Grand, plis anpil plis ki fè moute tè a presegondè pou achtè-konsyan sekirite.
Pandan ke pasaje nan wout ak coureurs yo te pi vit anbrase teknoloji kas ki pwoteje kont enpak wotasyon, pasaje lari yo te pi dousman jwenn sou tablo. Koulye a, ou ka menm jwenn kas nan lari koute anba $ 200, tankou la
Klòch ityòm kas kas
, ak teknoloji a bati pous foto pa Luke Darigan.
