תכונות ורכיבות

הערות המדיה החברתית מקלה על פנייה לכל אחד קל, מה שאומר שלרוב תיבת הדואר הנכנס של אינסטגרם מלאה בשאלות טכניות.

בזמן שאני עונה (כמעט) הכל ישירות בטלפון שלי, החלטנו לפרסם כמה מהתשובות הכלליות יותר של הידע כאן כדי שאנשים נוספים יוכלו ליהנות מהמידע.

ואם יש לך שאלה שתרצה לענות, אל תהסס להשאיר אותה בקטע התגובות או לירות לי הודעה אינסטגרם ב- @arihenning211.

בואו נגיע לשאלות ... ונשוב.

המעבר משרשרת 525 לשרשרת 520 צרה יותר מפחית משקל, אך גם מפחית את העמידות.

תמונה מאת ארי הנינג. יש לי MT-07 ותהיתי מה המחשבות שלך על שינוי השרשרת מ- 525 ל- 520. אתה חושב שזה שדרוג כדאי?

- 

@bakut28

תצטרך גם להחליף את החלקים שלך כדי להתאים את שרשרת 520 הצרה יותר, וגם אלה ילבשו מהר יותר.  אז אלא אם כן אתה עוקב אחר ה- FZ-07 שלך או שאתה מרגיש צורך לסחוט ממנו כל פיסת ביצועים אחרונה, הייתי דבק בגודל שרשרת המניות, וחשוב לא פחות, פלדה פלדה (לא אלומיניום) למען העמידות. 

לאחרונה ראיתי סרטון YT בו הבחור אומר שהוא הוסיף כוח סוס על ידי מעבר מ- 525 למטה ל 520 לשרשרת.

איך זה באמת מוסיף כוח?

- 

@NateBlanker  כמו שציינתי בתשובה הקודמת, להבהיר את ההינע שלך, למשל על ידי מעבר לשרשרת 520 ולסביך אחורי של אלומיניום, יכול לחתוך עד שלושה פאונד ולשפר את הביצועים, לפחות מעט. השרשרת והסקרוקטים הם משקל מסתובב, והמסובך האחורי (וחלק מהשרשרת) הם גם משקל לא מפותל.

מסלול נסיעה קל יותר משפיע גם על כמה מהר האופניים שלך מאיצים, וזו הסיבה שאנשים אומרים לעתים קרובות שהוא מגדיל או "משחרר" כוח סוס. המנוע לא מעשה יותר כוח בארכובה, אבל הכוח הזה פועל בפחות משקל, אז אתה מתחיל מהר יותר.

ומכיוון שהזמן הוא גורם כיצד דינמומטרים מודדים מומנט וכוח סוס, רכיבי ההינע הקלים יותר יתבטאו כקטינה (עשיריות או אולי ככוחות סוס או שתיים) בתפוקה.

הנשא המוגמר של הצילינדר מבוסס על גודל הבוכנה המותקנת.

תמונה מאת ארי הנינג.

כשמשעממים צילינדר, איך אתה יודע כמה לשעמם אותו?

גם כשאתה מחליף טבעות בוכנה האם אתה תמיד צריך לשעמם ולחדד את הצילינדר? - 

@blackflag.nation 

גודל השעמם המוגמר של הצילינדר נקבע על ידי קוטר הבוכנה ומרווח הבוכנה-לצילינדר הנדרש, שיופיע במדריך השירות או בניירת המלווה בוכנה לאחר השוק.

בוכנות גדולות של OEM מגיעות בגדלים סטנדרטיים, המכונה "ראשית מעל" דרך "הרביעי מעל" או "חמישית מעל."

כל גודל מתייחס לעלייה של 0.25 מ"מ בשעמם, שלעתים קרובות מספיק כדי לפצות על שחיקה רגילה או נזק קל.