સુવિધાઓ અને સવારી

ટિપ્પણી

ઘણા રાઇડર્સ બાઇક ખરીદશે અને કેટલાક ભાગો "તેને બનાવવા" માટે ઉમેરશે, કદાચ એક્ઝોસ્ટ અને થોડા અન્ય અવરોધો અને અંત. નબળા સવારી હવામાનથી આપણી બાઇકને વધુ આનંદપ્રદ બનાવશે તે માટે ચોખ્ખી કોમ્બિંગ કરી શકે છે. મને તે મળે છે.

તે એક શોખ, ઉત્કટ છે, અને તે અપેક્ષાનો સંકેત આપે છે કે અમે નાતાલના બાળકોની રાહ જોતા બાળકો તરીકે હતા, પરંતુ હવે સાન્ટા યુપીએસ ડ્રાઇવર છે.અપગ્રેડ્સ લપસણો ope ાળ હોઈ શકે છે, તેમ છતાં, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં નિરાશા. મેં બાઇક જોઈ છે જે "મૃત્યુથી મોડેડ" થઈ છે જ્યાં તેમની પાસે તમામ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિકલ, મિકેનિકલ અને હેન્ડલિંગના મુદ્દાઓ છે, જે સ્ટોક સંસ્કરણ કરતા વધુ ખરાબ પ્રદર્શન કરે છે.

એક આત્યંતિક કિસ્સામાં, મેં તાજેતરમાં, 000 80,000 ની અપગ્રેડ સાથે 20,000 ડોલરની સ્પોર્ટ બાઇક પર સવારી કરી હતી અને તે સ્ટોક સંસ્કરણ કરતા સ્પષ્ટ રીતે ખરાબ હતું, અને માલિકને પણ તે જ રીતે લાગ્યું.

કેટલીકવાર હું પ્લાસ્ટિક સર્જરીમાં ફેરફારની તુલના કરું છું - ઘણું બધું ખરેખર ખરાબ હોઈ શકે છે.

જે લોકો ફોર સિલિન્ડર 2023 કાવાસાકી ઝેડએક્સએક્સ -4 આરઆરના પ્રકાશનને અનુસરી રહ્યા છે, તે એક જાણીતી હકીકત છે કે યુ.એસ. સંસ્કરણમાં ધ્વનિ નિયમન પાલનના મુદ્દાઓ (ઉત્સર્જન નહીં) ને કારણે ઇસીયુ મેપિંગ ન્યુટર્ડ થયેલ છે.

ઉપરાંત, સસ્પેન્શન ઇચ્છિત થવા માટે કંઈક છોડી દે છે.

જો ત્યાં એક મોટરસાયકલ છે જ્યાં ફેરફારોમાં રસ તેની ટોચ પર આવે છે, તો તે તે છે.

ઝેડએક્સ -4 આરઆર અને તેના ઝેડએક્સ -6 આર ભાઈની તાજેતરની તુલના

.

પરંતુ તમે ફેરફારો બરાબર કરવા માંગો છો, અને આ તે છે જ્યાં ચક કબરો અને

ચિત્રમાં આવે છે.

તેણે ઝેડએક્સ -4 આરઆરમાંથી ઉપલબ્ધ તમામ પ્રદર્શનને કા ract વામાં નોંધપાત્ર સમય અને સંસાધનો મૂક્યા.

જે offer ફર પર છે તે પ્રભાવશાળી સ્પેક્સ સાથે ટ્રેક-પ્રીપ્ડ, રેડી-ટુ-રાઇડ સંસ્કરણ છે.

કેવિન વિંગ દ્વારા ફોટો.

ત્રણેય સંસ્કરણોમાં ઇટાલિયન બ્રાન્ડ બિટુબો દ્વારા નવું એન્જિન મેપિંગ અને સસ્પેન્શન છે.

સમાન કિંમતી સુપરસ્પોર્ટ અને સુપર ટ્રેકડે મોટાભાગના બિલ્ડ સ્પષ્ટીકરણો શેર કરે છે.

ટ્રેક ડે સંસ્કરણમાં સ્લિપર ક્લચ, એન્જિન બિલ્ડ અને એલએપી ટાઈમર અને ડેટાલોગર, સસ્પેન્શન સેન્સર, બ્રેક પ્રેશર સેન્સર અને સંબંધિત વાયરિંગ જેવી તમામ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ડેટા એક્વિઝિશન ફિચર્સ જેવી વસ્તુઓનો અભાવ છે.

વધુમાં, સ્ટોક ઉપર 37% હોર્સપાવરમાં વધારો થયો છે. થોડા સમય પહેલા હું ઉત્સુક હતો કે સંપૂર્ણ 1000 સીસી સુપરબાઇક બિલ્ડ કિંમત કેટલી છે અને મેં ચકને ફોન કર્યો. તેને જવાબ આપવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ સમય હતો કારણ કે બાઇક અને ફેરફારો એ પાણીની ઉપરના આઇસબર્ગનો ભાગ છે.

તમે જે જોતા નથી તે વિકાસ અને આર એન્ડ ડીમાં બધા સમય છે.

"ગ્રાહકો $ 350 જેટલા ઓછા ફ્લેશ ખરીદી શકે છે," ચકે કહ્યું.

જ્યારે મોટોમેરિકા સુપરબાઇક બધા હાર્ડવેર માટે x ની રકમનો ખર્ચ કરી શકે છે, તમે વિકાસમાં તેના કરતાં વધુ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યાં છો.

કોઈપણ રાષ્ટ્રીય કક્ષાની રેસમાં જાઓ અને ઓછામાં ઓછા 75% પેડ ock ક બાઇકને કેવી રીતે કરવા અને તે ઇચ્છે છે તે રીતે કેવી રીતે મેળવવું તે તેના માથાને ખંજવાળી છે.

ત્યાં ઘણા બધા ગોઠવણો શક્ય છે કે અજાણ્યા, પક્ષપાત, મંતવ્યો અને વિરોધાભાસના પૂલમાં ડૂબી જવું સરળ છે.

ચક દીઠ, ગ્રેવ્સ-સ્પેક કાવાસાકી ઝેડએક્સએક્સ -4 આરઆર ત્યાં છે "આ ઉપકરણોના ઉપયોગમાં સહાય માટે ફેક્ટરી-કક્ષાના રેસીંગ સાધનો અને તકનીકી સપોર્ટની ઓફર કરીને હેવ્સ વચ્ચેના અંતરને દૂર કરવા અને નોંધો નથી."

કલા, અલબત્ત, સિનર્જી મેળવી રહી છે જ્યાં રકમ ભાગો કરતા વધારે છે. સુપરસ્પોર્ટ-સ્પેક ઝેડએક્સ -4 આરઆર સાથે, તે તમે મેળવો છો. કબરો બિલ્ટ ઝેડએક્સ -4 આરઆર પર ગતિ માટે કાર્યરત.

ઇટેકફોટો દ્વારા ફોટો.

ગ્રેવ્સ સવારી સુપરસ્પોર્ટ ઝેડએક્સ -4 આરઆર