50% da malŝparo
Butikumu per veturilo
Butikumu per veturilo
76
La plej unuaj Softail-modeloj alvenis en Harley-Davidson-spektakloj en 1984. Distingita per sia pionira "softail" kadro, la platformo rekaptis la senĉesan silueton de "malmolaj" hogoj-sen oferi la komforton donitan de malantaŭa suspendo. Kvankam 2024 oficiale markas la 40an datrevenon de la modelo, la veraj originoj de la Softail spuras jardekon antaŭ sia debuto. Kun la supra pivota punkto de la svingo kaj la duoblaj kolizioj muntitaj sub la kadro, la malantaŭa suspendo de la subŝoko funkciis en etendo, ne kunpremo.
Foto de Road Worx.
Harley-entuziasmulo kaj inĝeniero Bill Davis koncipis la originalan "Softail" kadron en 1974. Nekontenta pri la stilo de sia 1972 FX Super Glide, Davis fabrikis kadron, kiu translokigis la eksterajn ŝokojn de la modelo sub sia sidloko.
Parigita kun triangula svingo, la dezajno konservis la
ununura linio inter la kapŝnuro kaj malantaŭa akso
, karakteriza sinonimo de rigidaj kadroj Harleys produktitaj antaŭ 1958.
Dum la motora kompanio transdonis la proponon, Davis ne rezignis pri la projekto.
La rezulto estis la "subŝoko" kadro, kiun Davis vendis sub sia rubando Worx.
La sukceso de la kompanio estis rapida sed mallongdaŭra.
Kun Road Worx sur la ŝnuroj, Davis kampis alian oferton de H-D, kaj ĉi-foje akceptis ĝiajn terminojn.
La interkonsento transdonis ĉiujn ilojn, prototipojn kaj patentojn de Davis al la fabrikanto de Milvokio.
Post fari etajn modifojn al la dezajno (por akcepti la tute novan evoluan V-ĝemelon), Harley prezentis la FXST Softail en junio 1983.
Ĝi tuj apelaciis al tinkturfarbitaj fanoj de Harley kaj vintage V-ĝemelaj entuziasmuloj, rimarkis Buzz Kanter, kiu estis ĉefredaktoro ĉe American Iron Magazine dum la plej granda parto de la 40-jara kuro de Softail.
"Kiam [la softail] unue eliris, ĝi estis revolucia. Multaj homoj estis kaptitaj de ĝi," Kanter rakontis. "La Softail donis al Harley la ŝancon oferti novan kanvason por konstrui." Kaj ĝi faris ĝuste tion.
Foto Harley-Davidson. En la sekvaj jaroj, la softail duobliĝis sur nostalgio. La heredaĵo de 1986 adoptis la stilajn indicojn de la 1949-datita FL Hydra-Glide kaj la 1988-datita Softail Springer revenigis la Springer Front End, komponento forprenita de la vicigo de H-D en 1952. Sed la plej ikoneca eniro en la serio Fat Boy, A Modelter By Dayold. " Multe antaŭ liaj tagoj kiel la "Reganto" de Kalifornio, la stela statuso de Schwarzenegger levis la grasan knabon al populara kultura graveco. Foto de Tri-Star Pictures. Harley plue diversigis la gamon en la malfruaj 90 -aj kaj 2000 -aj jaroj. La Softail Deuce de 1999 apogis sin al la kutima ĉifona sceno kun sia rakita antaŭa fino kaj etendita tanko, dum la krucaj ostoj iris plenan bobber en 2008. Du desegnoj, kiuj ilustris la stilan versatilecon de la softail.
Kiel Kanter observis, la marko simple "ŝanĝis la radojn kaj eksplodon, ĝi estis malsama modelo. Ŝanĝis la forkojn, ĝi estas malsama modelo. Ŝanĝis la traktadojn de Fender, ĝi estas malsama modelo."
