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K-Tech RCU DDS Lite Heckschock Kawasaki Z1000 

• Das Einbeziehen vieler der gleichen Komponenten, die am DDS Pro-Schock (minus dem Bypass-Ventil-Einsteller) gefunden wurden, ist der K-Tech-Lite-Heckschock der Einstiegsspur und Rennschock in der K-Tech-RCU-DDS-Linie.
  • Der K-Tech Lite verfügt über vier unabhängig einstellbare Einstellungen, sodass die Fahrer ihre Aufhängungseinstellungen einstellen können.
  • Wie bei allen K-Tech-Produkten werden DDS-Lite-Stoßdämpfer in Großbritannien mithilfe der neuesten Designsoftware und den höchsten Materialien ausgelegt und hergestellt.
  • Um sicherzustellen, dass der DDS -Lite -Schock die Elemente und Anforderungen des Rennsports stecken kann, ist er sowohl innen als auch außen hart anodiert.
  • Dies bekämpft nicht nur Korrosion, sondern hilft auch den reibungslosen Betrieb aller Schockkomponenten.
• K-Tech DDS-Lite-Stoßdämpfer werden mit Druckstickstoffgas belastet.
• Stickstoff hat sich aufgrund seiner Stabilität und konsistenten Leistung als Branchenstandard unabhängig von äußeren atmosphärischen Bedingungen erwiesen.
• Das DDS -System verwendet eine kleinere Kolbenstange, die das System aufgrund seiner geringen Verschiebung über einen breiteren Temperaturbereich stabiler hält.
• Die K-Tech RCU DDS Lite Heck-Stoßdämpfer sind in mehreren Gewichtsoptionen erhältlich, um Ihren Fahranforderungen am besten zu entsprechen.
• Ihr Gesamtgewicht muss Ihr kombiniertes Fahrergewicht mit allen Zahnrad beinhalten.
• Merkmale:
• 4-Wege einstellbar:
• 32 Klicks der Kompressionseinstellung

32 Klicks der Rückprallanpassung Manuelle Federvorladungseinstellung