Názor

Když mě společný běhoun poslal do Texasu, abych si prohlédl 2025 Harley-Davidson Cruiser Line , přimělo mě to přemýšlet o velmi základní otázce toho, co dělá dobrý křižník.

Jak se člověk jako já rozhodne, zda jsou nové Softails lepší než ty staré?

Zejména hodnocení křižníků je trochu jiné, protože je nikdo neposuzuje na základě

Specifický list

.

Jak se motocykly stávají složitější, také odpověď na tuto otázku.

Pojďme nejprve rozbalit, co si myslím, že udělá dobrý křižník a uvidíme, jestli existuje něco, co lze použít na motocykly obecně.

Co chce kupující křižníku

Ignorování linie Harley-Davidsona v roce 2025 je chybou do té míry, že možná nepochopení jakéhokoli produktu, který společnost prodává.

S křižníky 2025, které jsem jel, lze tuto linii vysledovat téměř k prvním dvojčatům před první světovou válkou I.

Dešifrování rozmarů kupujícího křižníku není těžké, i když s nimi nesouhlasíte.

Mnoho.

Výkon také dělá, ale ne na úkor pohodlí.

Kolo musí mít určitý minimální rozvor a váhu, aby poskytl správný pocit a přítomnost. Gobs točivého momentu a uspokojivé odezvy škrticí klapky Trump dlouhé výlety až do vzdálené červené linie. Úhel hrabění řízení je jistě lépe uvolněný a stezka velkorysý pro předvídatelné stabilní manipulaci.

Sedadlo by mělo být nízké, ale ne tak extrémní, že to bude vypadat na kole.

Možná je „elementární“ nejlepší slovo, které popisuje křižník.

Přesně to, co potřebujete pro řadu denních jízd bez mnoha doplňků. Fotografie Harley-Davidson. Dalo by se nazvat touhami zamýšleného publika „jednoduché“, ale „elementární“ může být přesnější popis. Obecně jsou křižníky velké, těžké motocykly, které jsou atletičtější, než byste si mysleli. Adaptable a pohodlný, aby zvládl většinu povinností mezi výletem do práce do práce a víkendovým výletem na nejbližší pobřeží, archetypální křižník je nekomplikovaný. Kdybych to všechno musel vařit, křižník je motocykl zbavený všech věcí, kromě toho, co je potřebné k tomu, aby se zmrzlinu z zmrzliny z tohoto dobrého obchodu tři okresy. Nail to a jste v ballparku, za předpokladu, že kolo vypadá dobře a jízda je pohodlná.

Už jsem to řekl, kdybys se mě zeptal, když mi bylo osm let, abych nakreslil motocykl, nakreslil bych motocykl s řadou Harley-Davidson FX, protože to bylo to, co jsem chápal motocyklu.

Myslím, že mnoho jezdců křižníků je o tom jednoduchém o celé věci. Stejně jako na kole žák, recept Cruiser nemusí být z roku na rok hodně změněn. Zlepšení téměř vždy přichází prostřednictvím iterace, nikoli vyhlazení, protože celý žánr je připnuto k vzhledu dávků. Dlouho předtím, než byly vyhrazené turistické soupravy, byly „velká kola“ jen motocykly. Například Electra Glide začala život jako nahý motocykl, o kterém by většina lidí dnes považovala za křižník.

Jsou to Harleyho verze standardu předtím, kdy to byl dokonce termín.

Motocykly v sestavě křižníku motorové společnosti dnes-Street Bob, Fat Boy, Breakout, Low Rider S a ST a dědictví-jsou sladké vonící růže, které byly jindy známé jinými jmény.

Ať už Dyna nebo FL nebo disk klouzá, Harley-Davidson vždy nabídl velké dvojče s skromnými nebo žádnými taškami, víly nebo sklo.

Toto je obecný motocykl pro dav „nohou venku“.