বৈশিষ্ট্য এবং রাইড

মন্তব্য

আপনি যদি আমাদের ভিডিওটি দেখে থাকেন (এবং যদি আপনি না থাকেন তবে এটি ঠিক নীচে), আপনি সন্দেহ নেই যে আপনি কিছুটা বেশি শিক্ষিত, তবে ভিডিওটি দেখার আগে আপনার এখন আরও বেশি প্রশ্ন থাকতে পারে।

এটা ঠিক আছে।

• ভিডিওর ফর্ম্যাটে আপনার যা জানা দরকার তা সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ করার কোনও উপায় নেই।
• এবং এই কারণেই এই নিবন্ধটি বিদ্যমান।
• কীভাবে মোটরসাইকেল চালাবেন

কিশোর বয়সে আমি মোটরসাইকেল চালক হয়েছি। আমার মনে আছে অনেক প্রশ্নের নরক আছে। আপনি সম্ভবত একই নৌকায় আছেন।

হেক, আপনি সম্ভবত এই নিবন্ধটি পড়বেন এবং ভিডিওটি দেখবেন এবং এখনও ভাবছি যে আমি কী হেকটি সম্পর্কে ছড়িয়ে পড়ছি।

সুতরাং আপনার প্রশ্ন ফিরে।

আমার গাড়ি চালানো থেকে এটি কতটা আলাদা? আমি সত্যিই নিরপেক্ষ দ্বারা বিভ্রান্ত।

কিছু গিয়ার অর্ধেক পদক্ষেপ, এবং কিছু পুরো পদক্ষেপ? এই কি, সংগীত ক্লাস?

আসুন দেখি যে আমি সেই কয়েকটি বিষয়গুলিতে প্রসারিত করতে পারি এবং শরীরের চলাচলের এই কনসার্টটি কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে আপনাকে আরও ভাল ধারণা দিতে পারি কিনা। কিছু বাধ্যতামূলক সুরক্ষা স্টাফের উল্লেখ করার মতো এখনকার মতো এখনকার সময় খুব ভাল: এটি পেশাদার শিক্ষার ল্যান্সের রূপরেখার কোনও প্রতিস্থাপন নয়

বিষয় উপর নিবন্ধ , তবে এটি লোকদের জন্য একটি দুর্দান্ত প্রাইমার হিসাবে কাজ করা উচিত যারা মোটরসাইকেলগুলি তাদের জিনিস কিনা তা নিশ্চিত নয়।

আপনি কোনওভাবেই এই নিবন্ধটির শেষে (বা ভিডিও!) রাস্তায় চড়তে প্রস্তুত হবেন না, তবে আপনি কমপক্ষে জানতে পারবেন যে হ্যান্ডেলবারের সেই টুইস্টি-লাগারটি কী।

বাইকের অংশগুলি গাড়ির অংশগুলির মতো নয়

তবে কিছু মিল রয়েছে।

শেষ পর্যন্ত, আমাদের যেতে হবে, থামাতে হবে এবং চালনা করা দরকার, তবে সেই জিনিসগুলি মোটরসাইকেলে গাড়িতে থাকা তুলনায় কিছুটা আলাদাভাবে সম্পন্ন হয়।

কিছু জিনিস বেশ ডাং একই রকম, তবে বেশিরভাগই হয় না।

আসুন আমরা কয়েকটি প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে কিছু পার্থক্য পরীক্ষা করি, আমরা কি করব? অনেক মোটরসাইকেলের শিফট প্যাটার্নটি শিফটারের কাছে একটি অংশে ফেলে দেওয়া হয়। রেভজিলা ফটো। সংক্রমণ: এখন আমরা সেই স্থানান্তরিত কিছু জিনিস পেতে পারি।

বেশিরভাগ মোটরসাইকেলের ট্রানিজ হ'ল একটি নির্দিষ্ট ধরণের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যা ক্রমিক ম্যানুয়াল হিসাবে পরিচিত।

একটি গাড়ীতে, কোনও ড্রাইভার শিফ্ট এড়িয়ে যেতে পারে এবং তৃতীয় গিয়ারটি কখনও আঘাত না করে দ্বিতীয় থেকে চতুর্থাংশ শিফট করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ। এটি কোনও বাইকে সম্ভব নয়। আপনি দ্রুত তৃতীয় এবং বাইরে যেতে পারেন।

আপনি উভয় শিফটের মাধ্যমে ক্লাচও ধরে রাখতে পারেন।

তবে শেষ পর্যন্ত, আপনাকে আসলে গিয়ারের মাধ্যমে স্থানান্তর করতে হবে।

এবং অদ্ভুতভাবে, নিরপেক্ষ একটি অদ্ভুত "অর্ধেক পদক্ষেপ", সাধারণত প্রথম এবং দ্বিতীয়। ব্রেক: তারা আসলে সামনে এবং পিছনে বিভক্ত। সামনের এবং পিছনের ব্রেকগুলির সাথে লিঙ্কযুক্ত একটি গাড়ির বিপরীতে, মোটরসাইকেলের সামনে এবং পিছনের ব্রেকগুলির জন্য পৃথক নিয়ন্ত্রণ রয়েছে, কারণ বিভিন্ন পরিস্থিতিতে প্রতিটি ব্রেকের বিভিন্ন পরিমাণে প্রয়োজন হতে পারে। আমরা ভিডিওতে খুব বেশি ব্রেকিং কভার করি নি, তবে একজন শিক্ষার্থী হিসাবে আপনি উভয় স্টপে উভয় ব্রেক ব্যবহার করার চেষ্টা করতে চাইবেন।

হ্যান্ডেলবারগুলির ডান দিকটি যেখানে সমস্ত মজাদার জিনিস ঘটেছে বলে মনে হয়।