Kenmerke en ritte

Opmerkings Dit is die helikopterrit wat niemand wil neem nie. 'N Lugambulansrit na 'n motorfietsongeluk is 'n ergste scenario, nie net omdat die beserings wat opgedoen is waarskynlik erg is nie, maar ook omdat die finansiële gevolge lewensveranderend kan wees.  'N Lugambulansrit - wat dikwels 'n lewensvlug genoem word, wat ook 'n naam is wat sommige van die private ondernemings vir die diens gebruik - kan 'n astronomiese bedrag kos, en die koste kan direk aan die pasiënt deurgegee word. The New York Times

Dat die motorfietsryer Diana Kidd 'n faktuur vir $ 36.646 ontvang het nadat sy na haar ongeluk gevlug is, het 'n wetsontwerp wat haar gesondheidsversekering beweer het, nie onder haar polis geval nie. In 'n uiterste geval, Nasionale openbare radio

Die term “Air Ambulance” verwys nie altyd na 'n helikopter nie.

Vaste vleuelvliegtuie is ook werksaam vir mediese noodtransport. Aero Med Express Photo. Hoe kan 'n lugambulansuitstappie moontlik soveel kos?

Dit is algemeen bekend dat mediese sorg duur kan wees, en om 'n helikopter by te voeg, vererger net die probleem.

Volgens Lugmetodes , een van die maatskappye wat die diens lewer, om een ​​lugambulanshelikopter te bedryf, benodig 'n personeel van 13-vier vlieëniers, vier verpleegkundiges, vier paramedici en 'n werktuigkundige-om die gereedheid om te eniger tyd rondom die klok te handhaaf.

Dit is baie duur instandhouding vir vliegtuie en hoogs opgeleide personeel, maar die calculus verklaar nie die buitensporige pryse heeltemal nie.

Lugambulanse en hul personeel is baie gespesialiseerd in wat hulle doen, en dit is deel van die rede dat 'n noodlugontruiming so duur kan wees.

Amerikaanse nasionale argieffoto.

In a 

verslag Vanaf 2017 het die Amerikaanse regeringskantoor (GAO) die belangrikste belanghebbendes in die lugambulansbedryf ondersoek om die prysstruktuur beter te verstaan. Wat dit ontdek het, was 'n industrie wat regulering ontduik danksy die Wet op die Deregulering van die lugdiens van 1978 (ADA), 'n verskuiwing van verskaffers van hospitaalverbindings na private winsgewende ondernemings, 'n te versadigde lugambulanse met te min vlugte om die koste te dek, en 'n standaard sakepraktyk om die gesondheidsversekering te bewerkstellig.

Volgens Medicare -gegewens in die verslag was die mediaanprys wat Medicare vir lugambulansdiens deur Medicare betaal het, slegs $ 6.502.

Intussen sal private gesondheidsversekeringsmaatskappye tussen $ 15.600 tot $ 26.600 vir dieselfde diens gehef word.

In die geval van

Patricia Dotson

• , moes sy gebruik maak van bankrotskap toe lugmetodes 'n retensiereg op haar huis plaas toe sy nie die $ 22.150 -rekening kon betaal nie.
  Versekeringsopsies
• Dit is verhale soos hierdie wat myself en baie ruiters aangespoor het om ekstra versekering te kies om lugambulansdiens te dek.
  Vir so min as $ 79 per jaar dek 'n lidmaatskap by 'n plaaslike verskaffer enige noodmediese lugvervoer vir my hele huishouding.
• As ek in ag neem dat ek in 'n landelike gemeenskap woon en gereeld motorfietse in afgeleë gebiede ry, het dit gelyk soos die verstandige ding om te doen.
  Ek het goeie gemoedsrus geniet oor hierdie besluit totdat ek 'n onbeskofte ontwaking gehad het.
• Ek het gesien hoe 'n mediese helikopter 'n ruiter vervoer na 'n ongeluk op my plaaslike baandag, en ek het besef dat dit 'n ander verskaffer is as die een met wie ek lidmaatskap het.
  Na 'n paar ligte navorsing het ek ontdek dat daar geen waarborge is dat ek deur my gekose lugambulansverskaffer opgetel sou word nie, en in Suid -Kalifornië is daar minstens vier ander mededingende verskaffers wat my moontlik kan optel.

As enige ander lugambulans my vervoer het, sou ek blootgestel word aan die finansiële risiko waarteen ek myself probeer beskerm het.

Ek het lidmaatskapplakkers op al my fietse, maar dit is nie 'n waarborg dat dit diegene is wat my optel in geval van 'n noodgeval vir lugmediese ontruiming nie.