50% afslag
Koop per voertuig
Koop per voertuig
9
Opmerkings Sodra 'n vervaardiger 'n baan-net-fiets is, val die aantal potensiële kopers af tot êrens in die honderde in die Verenigde State. Die maak van 'n baanmodel is 'n risiko, en 'n bietjie hoofpyn vir die vervaardiger as dit kom by kousonderdele en die oproepe vir diens of moontlike waarborgprobleme.
As ek slegs baan sê, bedoel ek iets wat nooit bedoel was vir straatgebruik nie en feitlik onmoontlik is om straatregte te maak.
KTM RC 8C
. Ek het net toevallige aandag geskenk toe dit vrygestel is, maar het dit agter in my gedagtes gehad dat ek op een of ander tydstip een wil ry. In Julie, terwyl hy 'n paar skole in die Ridge Motorsports Park in Washington gedoen het, was een van ons studente genadig genoeg om my vir 'n paar rondtes uit te haal.
As dit kom by motorfietse, dink ek dat ons na twee verskillende dinge verlang: die bekende en die roman.
Die bekende is goed, want die ervaring pas en voel soos dit moet en val vinnig van die radar van die ruiter af, wat die aandag laat vir die rit, die pad vorentoe.
In teenstelling hiermee, smag ons ook na die roman: 'n fiets met baie verskillende krag, hantering en ergonomie.
Die RC 8C val beslis in die kategorie roman.
Slegs 100 KTM RC 8C -motorfietse is gebou en hulle het almal vinnig verkoop.
Maar u kan steeds die baie soortgelyke Kramer GP2 890 R kry as u dieselfde prestasie wil hê.
| KTM -foto deur Fotoografie Mitterbauer. | |
|---|---|
| Dit is egter nie 'n heeltemal nuwe motorfiets nie. | Die voorganger het in 2020 as die Kramer GP2 890 R verskyn. Markus Kramer is 'n voormalige KTM -ingenieur met noue bande met die Oostenrykse fabriek. |
| Hy het 'n boetiekmerk van baanfietse begin met behulp van KTM-kragplante in 2013. KTM het Kramer eintlik getik om die grootste deel van die produksie van die RC 8C te doen, en daarom kom dit met die Kramer-plakkaat op die laer kermis. | Die fiets is in werklikheid saamgestel aan Kramer in Duitsland, nie Oostenryk nie. |
| Hoe is dit om te ry? Om mee te begin, het dit herinneringe ontlok aan die ry van 125 cc en 250 cc GP -fietse in die dae van my jeug. |
Dit was hoofsaaklik te danke aan die ligte gewig en smal breedte. |
| Die eerste keer dat ek met 'n Yamaha TZ250 gery het, is ek getref deur hoe ek kon voel | alles |
| . | Die verbindings met die padoppervlak, die motor en die remme was baie direk. |
| Die RC 8c behou die karakter, wat 'n seën en 'n vloek is. | Die remme, stuur en versneller het uitstekende gevoel en reaksie, wat beteken dat dit aan u elke wens voldoen, maar dit voldoen ook aan enige foutiewe insette met dieselfde gretigheid. |
| Dit is iets wat u sou verwag, gegewe die droë gewig van 308 pond. | Na een skoot om die vlak van responsiwiteit te verstaan, moes ek werk sien hoeveel ek dit kon druk - terwyl ek in gedagte gehou het dat ek op 'n student se privaatfiets van $ 40,000 was. |
| Dylan -kode wat op die KTM RC 8C ry. | Etech -foto. |
| Om op die voorkant hard in die hoeke te hardloop, het geen waarneembare effek op die fiets gehad nie. | Onmiddellike nakoming. |
| As u uit die hoeke ry, was dit geneig om effens breed op te spoor, wat sinvol was, aangesien die vering merkbaar sag was in die agterkant. | Ek het nie die tyd gehad om aan die skorsing te dink nie, en ek het oor die kwessie gery en aan myself gesê: 'Nog een skoot.' |
| Ek was aanvanklik van plan om vyf rondtes te hê, maar het aangehou om 'n ander een te verlang. | Midde hoek Die fiets is op relings terwyl hy steeds lig en reageer. |
| Ek dink ek het omtrent 'n dosyn rondtes gehardloop en nog meer wil hê. | Die volgende dag het ek die eienaar skaapagtig genader en gevra of ek 'n ander een kan hê, want "ek het nog 'n paar rondtes nodig om 'n mening heeltemal te vorm." |
| Hy het geweet ek wil net meer lekker tyd hê en was bly om te verplig. | As ek op die RC 8C ry, herinner ek my aan hoe ver riderhulpmiddels met die gemiddelde straatfiets gekom het. |
| U tipiese liter- of middelgewig -sportfiets is baie vergewensgesind en sal baie ruitfoute dek, soos geringe stuur en kleinerhuwings. | Die KTM lê hulle kaal. |
| Dit is nog 'n rede waarom ek aanhou om nog een skoot te wou hê. | Ek sou 'n klein tegniekfout oplet en die volgende skoot na dieselfde hoek wil terugkeer en myself verlos. |
| Die RC 8C sal u nie onmiddellik 'n beter ruiter maak nie, maar dit sal u sterk- en swakpunte duidelik blootstel. | Alles oor die KTM RC 8C is ontwerp om vinnig op 'n renbaan te gaan. |
Deur die liggaamswerk te verwyder, word die buisvormige raam en die onderkant brandstoftenk onthul.
