Matthew Roberts
Przeszukałeś sieć
, oglądałem nastrojowe filmy i odkryłem, że twoje opony uliczne nie lubią mokrej trawy. Zdecydowałeś, że potrzebujesz
Motocykl Scrambler
- Ale jak dostosować swój rower dla dobrej zabrudzonej zabawy, z odrobiną dodatkowego stylu?
Tutaj skupimy się na modach o najlepszej wartości, równoważąc koszty z wydajnością. Twoim celem jest motocykl Scramblera, który jest solidny, łatwy do naprawienia i zbudowany za pomocą materiałów, które mogą z dumą nosić blizny twoich przygód.
W końcu, jeśli zbudujesz coś zbyt spektakularnego, aby się zgodzić, ostatecznie brakuje ci połowy zabawy.
.
SpeedTractor T-61 Catalina Special
Oferuje wszystkie mody potrzebne do uderzenia w ziemię i potu.
W prostszych czasach kadra zaczęła się jako rowery szosowe. Większość z nich była inżynieria w odwrotnej inżynierii lub właściciele, aby sprawić, że są w stanie udać się z ubitego utworu-i mam nadzieję, że wróci.
W tej dyskusji zobaczmy motocykl Scrambler w wyniku podejścia: mechanicznego wcielenia ducha przygód.
Nie ma znaczenia, czy masz dużego euro bliźniaka, lekki singiel retro, czy UJM, który jest bardziej kotwicą łodzi niż blaster drogi pożarowej.
Dotknijmy „Ducha Scramblera” i zróbmy to.
Wybór roweru.
W 2011 roku Hammarhead
Jack Pine
Sprawiło, że ludzie usiadli i zdali sobie sprawę, że zmodyfikowany rower szosowy może być dobry w ziemi. Triumf stawił obok Kawasaki W650/W800 jako pretendenta w klasie Scrambler o dużej pojemności.
Mniejsze motocykle, które są dobrymi pretendentami, to Yamaha SR400 i 500-minus ich tajemnicze wyciskanie z tyłu.
Honda CBS i CLS o pojemności 400 cm3 stanowią miłe punkty początkowe, a kilku budowniczych pokazało, że nawet wielki singiel Suzuki można zrobić.
Cofnij się o kilka lat, a japońskie bliźniaki japońskie stanowią tani i wesoły rower bazowy.
Bokery BMW Airhead, choć nie tanie, stanowią oszałamiający gotowy produkt.
Na naprawdę lekkim końcu skali sprawdź Hondy's CB Singles and Twins w czymkolwiek od 90 cm3 w górę. (Idź po modele z ramą na tubę nad stalą tłoczoną.) Istnieje również Honda GB250, Grasstracker/Volty/Tu250 Suzuki, a jeśli masz dostęp do domowych japońskich modeli, Kawasaki TR250.
TR250 oferuje ramkę i silnik przystojnych proporcji z okresu oraz mnóstwo części zamiennych.
Zasadniczo kluczowe składniki kresków pochodzą z podwójnego wstrząsu, chłodzonych powietrzem singli lub bliźniaków.
Priorytetują priorytetowo moment obrotowy nad mocą górnej części, mają wizualną prostotę i mniej ciężkich cylindrów wystających ze środkowej osi.
To powiedziawszy, jeździmy z kilkoma odważnymi duszami, które przekształciły czwórki Suzuki GS na użycie brudu - więc nie pozwól nam powiedzieć, że nie można tego zrobić!
Linia początkowa.
Jak wspomniał Charlie Trelogan w swoim przewodniku
Budowanie wyścigowca kawiarni
, potrzebujesz kilku linii wizualnych biegających przez rower, jak ten powyżej.
Udaj te linie, a gotowa jazda będzie wyglądać spójnie i szybko.