Xususiyatlar va sayohatlar

Sharhlar

Agar siz videoni tomosha qilsangiz (va agar sizda yo'q bo'lsa, u quyidagi to'g'ri), siz bir oz ko'proq ma'lumotga egasiz, ammo siz videoni tomosha qilganingizdan avvalroq savollarga ega bo'lishingiz mumkin.

Hech qisi yo'q; hammasi joyida.

• Videoning shaklida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani butunlay hal qilishning iloji yo'q.
• Va shuning uchun ushbu maqola mavjud.
• Mototsiklni qanday minish kerak

O'smir sifatida men mototsiklchi bo'ldim. Ko'p savollar do'zaxini eslayman. Siz, ehtimol o'sha qayiqdasiz.

Xeck, ehtimol siz ushbu maqolani o'qiysiz va videoni tomosha qilasiz va heck men nimaga rioya qilayotganimni hayron qoldiring.

Shunday qilib, savollaringizga qaytaring.

Bu mening mashinamni boshqarishdan qanday farq qiladi? Men haqiqatan ham betarafman.

Ba'zi vites yarim qadamdir, ba'zilari esa butun qadamlar bormi? Bu nima, musiqa sinfi?

Keling, ba'zi mavzularda kengayib, tana harakatlarining ushbu konserti haqida yaxshiroq tushuncha berayotganini bilib olaylik. Endi, ehtimol, biron bir majburiy xavfsizlik hajmini eslatib o'tish uchun har qanday vaqt yaxshi bo'ladi: bu kasb ta'limi haqidagi "Kasbiy ta'lim" rejissyori uchun uning ichida

Mavzudagi maqola , ammo bu mototsikllar ularning ishi ekanligiga ishonmaydigan odamlar uchun yoqimli astar sifatida xizmat qilishi kerak.

Siz ushbu maqolaning oxirida yo'lda minishga tayyor bo'lmaysiz, ammo hech bo'lmaganda siz hech bo'lmaganda dastgohda nima uchun kerakligini bilmaysiz.

Velosiped qismlari avtomobil qismlari bilan bir xil emas

Ammo o'xshashliklar mavjud.

Oxir oqibat, biz borish, to'xtatish va boshqarishimiz kerak, ammo bular avtoulovda bo'lganidan ko'ra ko'proq mototsiklda biroz boshqacha amalga oshiriladi.

Ba'zi narsalar shunga o'xshash juda yomon, ammo ko'pchilik emas.

Keling, bir nechta asosiy tarkibiy qismlarda ba'zi farqlarni ko'rib chiqamiz, biz ham shunday bo'lamizmi? Ko'p mototsikllarning smenali usuli o'zgaruvchan joy yaqinida joylashgan. Revzilla fotosurati. Etkazish: Endi biz bu o'zgaruvchan narsalarga boramiz.

Ko'pgina mototsikl tranirlari ketma-ket qo'llanma deb nomlanuvchi maxsus uzatmadir.

Avtomobilda haydovchi hech qachon uchinchi tishli uchinchi marotaba uchdan ikki qismli smenani amalga oshirishi mumkin, masalan, uchinchi tishli uchinchi smenada, masalan, uchinchi tishli uchinchi smenani amalga oshirishi mumkin. Bu velosipedda mumkin emas. Siz uchinchi raqamni o'zgartirishingiz mumkin.

Siz ham uxushni ikkala smenada ham ushlab turishingiz mumkin.

Ammo oxir oqibat, siz aslida asboblar orqali siljishingiz kerak.

Va g'alati, betaraf, birinchi va ikkinchi yil orasida g'alati "yarim qadam". Tormozlar: Ular aslida old va orqa tomondan bo'lingan. Old va orqa tormozlarga o'xshab, mototsikl old va orqa tormozlar uchun alohida boshqarish vositalariga ega, chunki turli xil stsenariylar har xil tormozning har xil miqdorini talab qilishi mumkin. Videoda juda ko'p tormozni qoplamadik, lekin o'quvchi sifatida ikkala tormozlardan hamma to'xtash joylarida foydalanishni xohlaysiz.

Ishlovbarlarining o'ng tomoni - bu barcha qiziqarli narsalar ro'y berayotgan ko'rinadi.