Hubungi kami JavaScript dinonaktifkan Untuk mendapatkan pengalaman Revzilla penuh, aktifkan JavaScript di pengaturan browser Anda dan ulangi halaman ini. Pengiriman gratis lebih dari $ 49,99 Pelajari lebih lanjut Zillacash: $ 5 untuk setiap $ 100

Pendapat

Fitur & wahana

Perlengkapan Moto

May Custom Roundup: Airhead hijau daun, kit pengacak, dan VTR1000 yang dibangkitkan. Geoffrey Baldwin

13 Mei 2025

studio photo of the green, cafe-style R100 custom — 11 Komentar Bulan ini, seorang pembangun Spanyol melakukan debutnya di Amerika dengan BMW R100 kafe.

Kami juga melihat kit "plug-and-play" 1200 dari sepeda motor Jerman yang bengkok.

Dan menutup lineup adalah Honda VTR1000 yang dibangkitkan secara radikal oleh duo pembangun sepeda yang mahir di Prancis. Airhead khusus ini adalah proyek pertama dari kemitraan baru antara pembangun khusus Spanyol dan Amerika. Foto oleh Arturo Olmos .

72 Kinerja BMW R100 Aurora

front and rear views of the custom R100 — Expat Antonio Schefle Rodríguez pindah dari Spanyol ke Amerika Serikat pada akhir 2023. Dengan lebih dari 60 sepeda motor khusus untuk namanya, pembangun berpengalaman membuat negara asalnya frustrasi oleh undang -undang homologasi kendaraan yang terbatas.

Sekarang berbasis di Houston, Texas, ia ikut mendirikan

studio photo, front angle view of the motorcycle — 72 Kinerja

(

Instagram

detail photo of plaid seat with red leather accents — ) dengan mitra Cole Munger dan Brad Eicholz.

Proyek A.S. pertama mereka?

side view of the motorcycle with a rider sitting on it — BMW R100 yang mencolok ini bernama Aurora.

"Aurora adalah sepeda motor dengan potongan klasik dan elegan, tetapi dengan semua komponen modern untuk membuatnya cepat, fungsional, dan di atas semua yang aman," Antonio menjelaskan. "Prioritas dengan sepeda motor kami adalah bahwa mereka menyenangkan untuk dikendarai." Tetap saja profil airhead, tetapi dimodifikasi dari hidung ke ekor.

white custom Triumph with a rider dressed in white on a road lined by snow — Foto oleh Arturo Olmos.

Sejak awal, Antonio jelas: pembangunan debut mereka harus menjadi Airhead BMW.

Dia menemukan R100 tahun 1993 dalam kondisi solid dan berangkat untuk membuat pembalap kafe yang memadukan gaya klasik dengan kinerja modern. Konsep desainnya mendapat inspirasi dari bodywork aftermarket tahun 1960 -an, terutama perusahaan Inggris Avon, yang bagian -bagiannya menghiasi bingkai Rickman legendaris dan dijual langsung kepada pelanggan oleh Triumph dan Dealer BSA saat itu. Tetapi ketika sampai pada kinerja sepeda, ia mengambil pendekatan yang benar -benar modern. Kerucut hidung akrilik adalah salah satu sentuhan gaya yang tidak umum. Foto oleh Arturo Olmos.

Untuk mempertajam penanganannya, R100 berguling pada roda yang dibangun kembali yang dibungkus dengan karet Shinko Verge.

rider on the white custom on a dirt road — Sayak di benjolan adalah triple fork kecepatan kemenangan, disetel agar sesuai dengan geometri baru dan distribusi berat yang direvisi, dan guncangan Hagon yang dibangun khusus mengambil kebanggaan di bagian belakang.

Stopping Power datang milik 320 mm cakram dan kaliper mengambang dari Triumph 955, dan rem drum belakang yang dibangun kembali telah dimodifikasi untuk berfungsi melalui footpeg baru.

studio photo of individual parts in the kit — Agar sesuai dengan bodywork baru dengan R100, Antonio telah memodifikasi sasis sepeda.

Pengaturan baru mengenakan subframe ringan dan beberapa modifikasi untuk mengencangkan seluruh struktur.

close view of the front of the motorcycle including the fender and headlight — Bodywork itu sendiri, selain dari tangki bahan bakar R75/5 1972, semuanya dibuat khusus.

Setengah fairing, panci kursi, unit ekor, dan panci perut semuanya dibangun dari fiberglass dan kevlar untuk menambah kekuatan.

Duduk di belakang kerucut hidung akrilik adalah lampu internal LED R100 yang dipulihkan, sementara di belakang, mereka memilih unit lampu rem LED yang dibuat khusus.

close view of the seat with the rack rear portion shown — Untuk melengkapi tampilan, bodywork telah selesai dalam warna Porsche 911 "daun hijau" dari tahun 1960 -an.

Kursi kulit merah kotak-kotak yang unik dan tertekan dilapisi oleh Senenleather, orang-orang Antonio di Spanyol.

close view of the lower part of the engine with the protective plate — Kursi di Aurora pasti memiliki gayanya sendiri.

Foto oleh Arturo Olmos.

Untuk menyelesaikan transformasi, Antonio menyetel dan membersihkan udara dengan seksama.

rider dressed in white standing beside the white custom in a snowy scene — Untuk sedikit keuletan ekstra, dia cocok dengan karbohidrat Mikuni TM38 dan membuat sistem knalpot stainless khusus, yang katanya, "Berlari di bawah kursi, dengan ruang yang cukup untuk tidak membakar pantatmu!"

Cat "daun hijau" yang terinspirasi Porsche menambah tampilan retro.

custom VTR covered in bare aluminum bodywork — Foto oleh Arturo Olmos. Akhirnya, untuk menjaga semuanya berjalan dengan lancar, R100 ini memakai komponen listrik dari MotoGadget

, termasuk pengontrol M-unit, pengapian tanpa kunci, dan harness kabel yang dibuat khusus.

Jika Anda ingin tampilan yang berbeda untuk kit Triumph Scrambler Anda, Crooked Motorcycles 'kit membuatnya mudah.

Dan itu bisa dibalik. Foto sepeda motor bengkok. Crooked Triumph Scrambler 1200 Alps Edition Antara 2018 dan 2024, Jerman Sepeda motor bengkok

front view of the custom showing the round headlight in the bare aluminum bodywork — (

Instagram

) menyelesaikan 70 proyek khusus yang mengesankan.

close view of air pods protruding from the fuel tank — Tahun lalu, mereka beralih ke produksi terbatas, menciptakan 20 bea cukai yang berbasis di Yamaha XS400.

Sekarang, mereka telah menggeser fokus lagi, kali ini mengembangkan kit baut untuk sepeda motor klasik modern.

"Kami ingin memungkinkan pengendara untuk menyempurnakan sepeda mereka tanpa perlu pengetahuan spesialis. Desain tetap menjadi hasrat kami, dan kami sangat senang mendapat dukungan dari produsen, yang juga menghadapi tantangan besar untuk terus membuat sepeda motor menarik bagi semua generasi," jelas co-founder yang bengkok Dominikus Braun.

close view of the trim aluminum tail section and the shock underneath — Bekerja sama dengan produsen sepeda motor, Crooked berencana untuk merilis dua Motokits ke pasar setiap tahun.

Rilis pertama mereka?

side view of the motorcycle showing the single-sided swingarm prominently — Motokit edisi Pegunungan Alpen untuk Triumph's Scrambler 1200.

Paket sepeda motor yang bengkok menambahkan penampilan dan fungsionalitas off-road.

Foto sepeda motor bengkok.

"Fokus dari kit konversi ini adalah untuk memastikan bahwa semua bagian dapat dipasang pada sepeda tanpa modifikasi," kata Dominikus.

"Tidak diperlukan keterampilan manual karena semuanya datang pra-rakitan dari perusahaan kami dan dapat dipasang segera dalam beberapa menit."

Dimulai dengan fairing bikini, ujung topi untuk sepeda motor Dakar klasik, yang melesat langsung ke pengacak menggunakan mount sinyal belok sepeda yang ada.

Crooked menciptakan fairing menggunakan teknik pemodelan tanah liat, dan produk jadi mencakup serangkaian indikator LED di rumah cetak 3D.

Filter udara pod mengintip melalui tangki.

Foto oleh Eluan Alejo.

Semua yang dibentuk dari aluminium, terdiri dari fairing yang mencakup seluruh ujung depan sepeda.

Di belakangnya duduk tangki bahan bakar satu kali dengan bukaan melalui pusat, di mana Anda akan menemukan sepasang filter udara kinerja.

Kemudian, menutup subframe adalah unit ekor sederhana.