- Revzilla
Ofertas de engrenaxes de Dainese, RSD e moito máis
Costa Mesa
Detalles da tenda
Aberto mañá ás 10:00
1812 Newport Blvd
949-287-8118
Cambia a túa tenda.
Servizos
Soporte de persoal experimentado dispoñible no sitio
Almacenar eventos
Coñece a comunidade de equitación local para noites de bicicletas e moito máis
F216DFA3-1CFF-4B9B-9A3E-BCB1D82A7E3E@1X
50% de desconto
Common Tread

Aprender

Características e paseos

Lewis Kaplan

31 de marzo de 2016

73

Comentarios P: Que podo facer sobre o adormecemento e o formigueo que me metan nas mans cando ando?R: Debe referirse á síndrome de pezas de piloto axitada e esmagada.

Si, acabo de facer iso, pero parece que se adapta a unha luva, un arranque ou unha sela para o incómodo, quizais adormecido, formigueiro ou francamente doloroso nas mans, nos pés ou no perineo despois dun longo paseo.

O teu perineo é a parte da túa pelvis que se solle entre a sela e os ósos da túa pelve.

Se es un ciclista de longa distancia, xa sabes de que falo.

O doutor Kaplan é un médico que monta.

¿Tes unha pregunta médica relacionada co motociclismo?

Envialo a [email protected] e pon "Pregunta ao doc" na liña de asunto.

Cada un destes problemas provén de dúas partes inevitables de motociclismo: vibración e presión (como un punto de acceso do casco).



Mentres que os medicamentos como o ibuprofeno (é dicir, Motrin) funcionan ben para o dedo que se esmagou durante o seu último cambio de pneumáticos, fan pouco por vibración ou lesión por presión, polo que non axudarán aquí.
Se estás a practicar un asento minimalista porque trae a alma da túa bicicleta, pero todo está adormecido despois de cada paseo, un asento acolchado máis grande ou mellor pode ser a resposta para ti. Moveo.
Cambiar a túa posición na sela é duro con moitos cruceiros (como o meu), polo que engadir puxas de estrada para cambiar as pernas e onde o fondo golpea a sela fai marabillas.
  • O sentido común pode ser raro.
  • Podes, xa sabes, parar periódicamente para darlle un descanso ás mans e ao perineo.
  • Camiña para que non te sentas en algo aínda máis ríxido que o asento do OEM, como as paradas de plástico no descanso.
  • Ademais, parar é unha excelente oportunidade para hidratar, especialmente no clima cálido.
  • O fluxo de sangue aos nervios depende en parte de ter líquido suficiente para bombear a través de grandes vasos sanguíneos e os moi pequenos que van aos nervios.
Cando estás deshidratado, o fluxo nos minúsculos pode quedar lento coma a melaza en vez de moverse sen problemas como aceite recén cambiado. Un conto de precaución: se non podes sentir os dedos dos dedos nin os dedos dos pés, non podes ser un piloto seguro nese momento.